海南岛,一个神奇的地方,总是让人充满好奇和向往。每到春节,琼州海峡的交通拥堵就成了热门话题,大家都在讨论怎么才能更方便地到达这个美丽的岛屿。
张之洞这个人挺有意思的,当年就想着要修铁路到海南去。那时候海南还是个穷乡僻壤,谁能想到现在变成了旅游胜地呢不过张之洞的想法倒是挺超前的,要是真修成了,海南的发展肯定会更快吧。可惜啊,他被调走了,这事儿就搁置了。也不知道当时朝廷是怎么想的,难道觉得海南太远了,不值得投资
其实修铁路到海南确实是个大工程。光是跨海这一段就够呛,得造桥或者挖隧道。那时候的技术能行吗就算技术OK,钱从哪儿来也是个问题。清朝末年国库空虚,哪有闲钱修这种大工程。再说了,就算修好了,能有多少人坐海南当时人口也不多,经济也不发达,修了铁路会不会成为摆设
不过话说回来,如果当时真的修了,海南的历史可能就不一样了。铁路能带来人口流动,带动经济发展。说不定海南现在就是个工业大省了,而不是以旅游业为主。想想还真有点遗憾,历史总是充满各种可能性。
孙中山这个想法挺有意思的,火车开到海边,然后坐船过海,到了对岸再继续开。这不就跟现在的轮渡差不多吗看来孙中山还是挺务实的,知道直接修桥或者挖隧道不太现实,就想了个折中的办法。
不过我在想,当时的人听到这个想法会不会觉得很奇怪毕竟火车都是在陆地上跑的,突然要坐船,肯定有人会觉得不靠谱吧。而且那时候的船应该也没现在这么先进,万一海上风浪大,火车会不会翻车啊安全问题怎么保证
话说回来,孙中山能想到这个方案,说明他对海南还是挺重视的。毕竟当时很多人可能都不知道海南在哪儿,更别说考虑怎么把铁路修过去了。孙中山能把海南纳入整个铁路网的规划,说明他的眼光还是很长远的。
不过我还是好奇,如果当时真的实施了这个方案,会不会比现在的发展更快呢毕竟早几十年就通了铁路,对海南的经济发展应该会有很大帮助吧。可惜历史没有如果,只能猜测了。
说起琼州海峡,还真是个麻烦的地方。120米深的海沟,这可不是开玩笑的。想想看,如果要建桥,那桥墩得多高啊而且海底情况不明,万一地基不稳怎么办要是桥塌了,那可就是大灾难了。
挖隧道也不是个好主意。120米深,那得挖多深啊而且坡度不能太陡,不然火车上不去。这么一算,隧道得挖多长工程量太大了,估计造价也会很吓人。再说了,万一挖着挖着碰到什么奇怪的地质结构,那不是更麻烦
还有地震的问题。琼州海峡在地质断裂带上,时不时就来个地震。要是正好在过桥或者在隧道里遇上地震,那场面想想就可怕。安全问题真的很难保证。
台风也是个大麻烦。一年有170多天风力6级以上,这谁顶得住啊要是遇上12级台风,桥不被吹断才怪呢。就算是隧道,入口处也得做好防护,不然海水倒灌进去就惨了。
看来选择轮渡还真不是没有道理的。虽然看起来不够先进,但至少安全可靠,而且造价低。有时候,最简单的方法反而是最好的。
2003年轮渡通车后,海南的经济真是起飞了。想想看,以前运个东西出岛多麻烦啊,现在火车直接开上船,到了对岸继续跑,方便多了。难怪当年光是瓜果蔬菜出岛就多赚了50亿,这可不是小数目。
港口吞吐量增加了90%,这意味着什么意味着更多的货物进出岛,贸易更加繁荣了。商贸业增长80%,仓储业增长90%,这都是实打实的经济数据啊。看来一条铁路,真能带动整个岛的发展。
不过我在想,这么大的变化,对海南人的生活会有什么影响呢物价会不会上涨毕竟运输成本降低了,但需求增加了。还有就是,会不会有更多的外地人来海南发展这对本地人来说是机遇还是挑战
另外,经济发展快了,环境保护跟得上吗海南不是号方夏威夷要是环境破坏了,那可就得不偿失了。希望海南能在发展经济的同时,也注意保护环境吧。
海南自贸港,这可是个大动作啊。2020年获批,现在才几年就已经发展得这么快了。GDP增速9.2%,在全国都是数一数二的。看来国家对海南是真的很重视啊。
不过我在想,自贸港到底意味着什么呢是不是以后买东西更便宜了还是说会有更多的外国企业来海南投资对普通老百姓来说,生活会有什么变化吗
两年后全岛封关运作,这听起来有点吓人啊。是不是意味着以后去海南还得办签证不过转念一想,这不就跟去香港差不多吗说不定以后海南真的能发展成第二个香港呢。
但是,发展太快也有隐忧啊。房价会不会涨得太厉害本地人还买得起房吗还有就是,海南的资源能不能承受这么快的发展毕竟是个岛,各种资源都是有限的。
总的来说,海南的未来还是很让人期待的。不过希望在发展的同时,也能照顾到普通人的利益,保护好海南的生态环境。毕竟,海南最宝贵的,不就是那片蓝天碧海吗
看到2018年和2024年春节的大拥堵,真是让人头大啊。这么多人想去海南,现有的通道明显不够用了。政府是不是该考虑再修一条通道了
不过话说回来,修新通道也不是那么简单的事。首先是钱的问题,这可不是小数目。其次是技术问题,琼州海峡的地质条件那么复杂,怎么修才最安全还有环境问题,修通道会不会影响海洋生态
再说了,就算修了新通道,能不能根本解决问题还不好说呢。万一带来更多的人流,岛上的承载能力跟得上吗别到时候岛上也堵得水泄不通,那可就得不偿失了。
其实我在想,与其修新通道,不如想想怎么分散客流。比如发展海南其他地方的旅游资源,或者错峰出行之类的。再不然,提高现有通道的效率也是个办法。
不过不管怎么说,这个问题确实需要好好考虑了。毕竟海南的发展越来越快,早做准备总是没错的。希望到时候去海南,不用再为了过海峡发愁啦。
