在刚刚过去的2023年，国内车市的竞争可谓是日益激烈，除了燃油车企开始卷价格以外，许多新势力车企也是开始拼价格，以此来获得更好的销量成绩。虽然2023年才刚刚过去，但是已经有不少的车企，已经率先公布了自家2023年的年度销量成绩。今天小编就根据已经公布的部分销量数据，跟大家简单聊一聊，2023年国内部分车企的销量情况。

比亚迪 全年累计销售340178辆

作为新能源车企里的“一哥”，在2023年里比亚迪可谓是佳绩不断，不仅推出了众多的热门家用车型，并且还成功打造出百万级的豪华SUV，获得了众多车友的认可。在2023年，比亚迪的销量成绩也是逐月上升，全年累计销量更是达到340178辆，成功突破300万辆大关，可谓是相当优异。虽然目前还有许多自主车企的销量没有公布，但是比亚迪的年度销量冠军，小编觉得已经是板上钉钉的事情。

五菱 全年累计销售1403066辆

作为最懂国人的车企之一，五菱汽车旗下拥有众多的“国民神车”，例如五菱宏光、宏光MINIEV、五菱缤果等车型，不仅市场知名度极高，销量成绩也都非常优异。在2023年里，五菱汽车的累计销量也是达到1403066辆，再次轻松突破百万大关。目前五菱也是积极转型新能源车型领域，如果今年能够再推几款新车型，销量成绩预计还会有较大增长。

蔚来 全年累计交付160038辆

在众多新势力造车品牌中，蔚来汽车的销量成绩一直都很不错，2023年累计交付量也是突破16万辆大关，达到160038辆。但是因为充换电的市场布局，导致该品牌的支出很高。此前蔚来汽车也定下了年销25万辆的目标，而这个成绩也是蔚来汽车能够实现盈亏平衡的前提，但是从目前的交付量来看，蔚来汽车还有很长一段路要走。

本田 全年累计销售1234200辆

伴随着众多新能源车企的快速崛起，许多传统燃油车企的优势逐渐不在，生存压力也是日益加大，本田就是其中的代表车企之一。在刚刚过去的2023年里，本田国内累计销售1234200辆，虽然这个成绩乍一看还是很不错，但是同期相比还是下滑许多。目前，本田汽车虽然积极投身新能源领域，但是销量依旧是靠燃油车支撑，缺乏拿得出手的新能源车型。

奇瑞 全年累计销售1881316辆

在众多的车企中，奇瑞绝对是属于“闷声发大财”的那种。在刚刚过去的2023年，奇瑞不仅在国内市场收获颇丰，在海外市场也是获得了极佳的销量成绩。2023年，奇瑞累计销售1881316辆，同比增长高达52.6%，让许多车企是羡慕不已。而从奇瑞此前的市场战略来看，该品牌将在2024年进一步加速新能源车型化，销量成绩预计也将会有很大幅度的提升。

吉利 全年累计销售1686516辆

在刚刚过去的2023年里，吉利也是大动作不断，旗下新能源系列车型大量上市，并且市场反响普遍较好。在2023年，吉利累计销售1686516辆，也是轻松完成165万辆的年度目标，成为少数年销超过150万辆的自主车企。而从相关渠道获悉，吉利计划在2024年实现年销190万辆，其中新能源车型的销量增长超66%。如果吉利能够在今年再推出几款热门新能源车型，那么这个目标还是很有可能实现的。

长城 全年累计销售1230704辆

凭借哈弗系列车型的稳定发力，再加上坦克、欧拉、长城皮卡、魏派系列品牌的热销，长城的销量成绩也是稳步上升，2023年达到1230704辆，已经跟本田汽车基本一致。如果按照目前这个发展速度，长城汽车在今年销量超本田汽车，个人感觉也是很有可能的事儿。就是长城系列车型该上一上轿车车型了，毕竟这一块的市场份额也是很大的。

哪吒 全年累计交付127496辆

作为自主新能源车企里的黑马车企之一，哪吒汽车凭借高性价的市场定位，收获了许多消费者的喜爱。在2023年，哪吒汽车累计交付127496辆，同比增长高达567%，发展势头还是很好。只是频繁的车型更名，导致该品牌许多车型的销量都出现下滑，刚刚过去的12月份更是只有五千多辆。看来哪吒汽车要尽快调整市场战略，要不然2026年销100万辆的目标，估计就要有点困难了。

综合来看，在刚刚过去的2023年里，许多新能源汽车品牌的销量都有了较大的增长，而众多燃油车企也是加快转型，积极研发、上市自家的新能源车型。而在国内汽车市场，自主车型的认可度也是越来越高，市场占有率也是越来越高，合资车企的生存压力是越来越大。因为篇幅有限，所以仅列举了部分车企的年度销量，还请大家谅解。