用民生视角报道汽车行业/左右观车4月24日海口报道——

作为东风日产最走量的车型，新逍客肩上担负的使命不小。2021年9月，全新逍客正式上市，主打紧凑型SUV市场，售价区间为15.49至18.89万元，全系搭载2.0L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，是目前东风日产车系中为数不多的月销量过万的车型。

从今年前三月的销量趋势来看，我们发现，全新逍客销量呈现下滑趋势。据统计，2022年1月，新逍客销量为24732台，这一成绩已经相当不错。到了2月，销量同比出现较大降幅，为15615台。而3月份，销量依然呈下滑态势，为11446台。

作为一款新上市的车型，全新逍客仍然出现了少量投诉。据车质网的汽车投诉平台显示，有一例投诉该车“发动机异响要求换车”，一例“车门内侧间隙不太平整”，还有一例为“踩油门没反应希望厂家处理”。

尽管车质网投诉平台没有发现同一问题出现多起投诉的情况，但不代表同一问题就不会出现在多台车上，这一点可以从东风汽车近日发布的一起召回案例中窥见一斑。

左右观车获悉，东风汽车有限公司近日发布召回公告，决定自2022年4月22日起，召回2021年10月26日至2021年10月30日生产的部分东风日产品牌新逍客汽车，共计1752辆。

从召回范围可以看出，逍客新车于2021上9月上市，此次召回的车辆正是上市次月生产的汽车，这种现象还是比较少见，毕竟新车刚一推出就发现有集中缺陷，难免让人不产生质疑：东风日产对汽车质量是如何把控的？

针对召回原因，此次公告显示，召回范围内部分车辆前三角臂因焊接位置偏移，导致强度不满足要求。极端情况下，前三角臂焊接部位可能因外力冲击发生开裂，引起车辆突发跑偏，存在安全隐患。

东风汽车承诺，将为召回范围内车辆检查前三角臂的生产批号，对属于风险批次的前三角臂进行免费更换，以消除安全隐患。

左右观车也要提醒逍客车主，认真查看所购车型的生产日期，及时到指定地点更换前三角臂，不要错过最佳更换时间。