外形相似的米格-25、米格-31，有哪些地方不一样

苏联国土防空军在1972年正式装备米格-25战斗机，1983年，米格-31战斗机开始进入防空军中服役。这两个机型外形很相似，都是上单翼、两侧进气、双垂直尾翼气动布局，为什么它们看着很像，因为米格-31是在米格-25的基础上改进来的，不过这两种型号还是有不少地方不一样。

两种飞机都是以截击作战为主，同为米高扬·格维奇设计局研制，米格-25代号“狐蝠”，强调高空高速，米格-31代号“猎狐犬”，具备超音速巡航能力。它们不一样的主要是座舱、发动机和气动外形等方面。米格-25为单座飞机，为了高速飞行，机体大量使用不锈钢，机长22.3米，翼展14.1米，最大起飞重量41吨。米格-31采用双座串联座舱，因为服役时航空材料进步，因此该机大量使用合金钢和钛合金，机长22.68米，翼展13.46米，最大起飞重量46.2吨。

从上述参数看出，两个机型大小差不多，米格-31座舱稍长，重量沉一些。上两幅图片来看，米格-25尾喷口没超过垂尾，而米格-31超过了垂尾，这地方为什么不一样呢？这是因为两个机型配备的发动机区别很大，米格-25采用两台R-15B-300型涡轮喷气式发动机，米格-31采用了技术先进、耗油低的两台D-30F-6型加力式涡扇发动机。这两型发动机燃烧室区别很大，因此尾喷口明显不一样。

米格-25战斗机

米格-31的最大过载为5G，米格-31最大过载为4.5G，两个型号过载数都不高，这说明战斗机载加减速、爬升、俯冲等机动飞行时，承受的重力加速度倍数少，因此在空战中两个机型都不善于近距离缠斗。米格-31最大过载稍高于米格-25，除了发动机不同外，气动外形有区别。

从上图2看出，米格-31在机翼根部装上后掠角70度的前缘边条，机翼装有钛合金前缘缝翼，这些气动布局的改进，让米格-31比米格-25在机动性方面略有提高，不过要是不从上往下看或从下往上看，气动外形方面的不同还真不好区分。

米格-31战斗机

两个机型在航电方面也不一样，不过它们都装在机体内，除了空速管有些区别外，从外面看不出来。