在我看来，趣味远比奢华来得重要。回忆起自己的经历，无论是在人还是在生活中，都是那么的风趣（当然，我不是说“恶趣味”），不管是男人还是女人，都不会过的很糟糕。正如我们所说的，“幽默感是一种高智商的体现。”一个人要有良好的修养、情商、学识和认知能力，才能让人如沐春风。汽车也是如此。作为有史以来最“有趣”的汽车品牌，我从未与任何人就 smart是否是奢侈品牌进行过辩论。毕竟，奢华并不意味着令人愉快，就像与富人在一起，未必就能让你快乐。

从诞生之日起， smart就被誉为汽车行业的一件艺术品，同时也是梅赛德斯-奔驰把汽车制造艺术融入到生活中的一种极致表现。自从2009年， smart进入中国市场后，就受到了越来越多的消费者的青睐，虽然他们的年龄、使用的环境都不一样，但有一个共同点，那就是，他们很可能是你身边最有意思的人。smart的出现，就是为了让人们在城市中的交通更加便捷，甚至还设计了一种专属的场景。在这个燃料时代， Smart唯一的缺点就是动力不稳定，而现在，随着纯电动汽车的到来， Smart终于弥补了这个缺陷。

在第一次亮相的时候，我就对其静态性能有了深刻的体会。我能感觉到，这辆“长大了的 smart”在电动汽车时代的雄心壮志，以及对未来的兴趣。首先是在设计上， Smart能够在一开始就抓住各个年龄段的消费者。梅赛德斯-奔驰全球设计组为 smart增加了更多的空间，它的设计理念是“灵巧”，车身4270 mm的车身，隐藏式的电动门把手，无框的车门，赛博 LED前大灯，耀眼的 LED尾灯，流光溢彩的格栅，让 smart看起来赏心悦目。当消费者真正进入 smart的时候，除了对2750 mm的轴距表现出的巨大空间感到惊叹， PVD镀铬金属薄膜，1.3平米超大的天幕， Beats音乐功能，智能香薰系统，64色双区可调氛围灯等功能配置动心，更会惊艳于其富有乐趣的智能配置。新时代的 Smart，硬件和软件都是同步的，高通骁龙8155系列的智能座舱芯片，为“灵感星球” Smart OS提供了强大的计算能力，保证了 Smart OS的全域数码生态汽车系统，能够更加顺畅地运行，并支持 OTA的升级。Avatar是一款以 AI技术为基础的智能助手，让智能语音互动更加有趣，其全新的3D UI界面，不但突破了以往单一的驾驶界面，而且还具备了多个分屏的功能，让副驾驶者也能从中找到乐趣。

这辆车的动力性能达到了 Smart有史以来的最高水平，它的电机驱动系统可以达到200千瓦，最大扭矩343牛·米，比很多2.0T发动机都要快，在6.7秒内就能加速，再加上三种不同的驾驶方式，三种不同的转向方式，三种不同的转向方式，让 smart成为了一款“小钢炮”。

以前的 smart，是因为它的轻盈，但现在， Smart却是一款非常灵活的新能源汽车，在底盘和动力方面，都有了很大的提升，这让 smart变得更加“Plus”。Smart之所以如此的新潮，并不是因为它的外观和设计，更多的是为了改变人们的生活。这是一种极致的体验。