或许在一些传统的贵族眼中，这就是所谓的“礼崩乐坏”，曾经以发动机数量和马力作为衡量奢侈品与高档的标准，如今在这个新的时代，似乎并没有那么遥不可及了。那么，在这个年代，又该怎么定义奢华呢？

一些公司或许没有考虑到，或者考虑到了，却没有得到回答。当电动汽车开始普及的时候，他们都愣住了。就拿中、大尺寸 SUV来说吧。在过去的燃料汽车时代，能够在这一市场中存活下来，并且达到一定的销售规模的，基本上都是豪华型的。但现在是电动汽车的年代，这个市场已经发生了变化。

几乎所有的销售龙头都被理想车给霸占了，而那些传统的豪车根本没有机会。很明显，沃尔沃正在试图把握这一机会。而就在不久前，沃尔沃EX90的上市，也被认为是一个新的开始。而那些传统的奢侈品品牌，则会在前面的道路上，加入一条新的道路，那就是试验。最开始的时候，奔驰 EQC，宝马iX3，奥迪e-tron，都被称为特斯拉的克星。

他们在设计新的汽车时，更倾向于稳妥起见，例如在现有的燃油汽车之外，加入了一款新的全电动汽车。2020北京国际汽车展上发布其第一款全电力版XC40REChARGE，其 iCPU的智能连接系统将更加符合中国市场的需要，等等。在完成了这一步骤之后，在进行了一系列的变革之后，要进行的就是建立一个新的标准，也就是将自己的理解，尽量将自己在每一款车型上都融入到其中，从而成为一款真正的旗舰。

在这个充满智慧的电动汽车的年代里，沃尔沃EX90无疑是一个品牌的旗帜。一直以来，人们都说，由于“包袱”，传统汽车企业在转轨过程中表现不佳。诚然，因为长期的品牌形象和对汽车的认知，并没有像新能源那样“极致”，所以在发展阶段，很多新能源汽车的用户都是新鲜的，这样的产品很难引起人们的兴趣。

但换个角度想，如果他们能以“智能电动”的名义，向消费者展示他们对车的执着与执着，再加上他们自身的影响力与影响力，当这个细分领域的消费者，从“尝鲜群体”，变成“主流群体”时，他们就有了发展的空间。而沃尔沃的EX90正是这样的一个例子。

在这个以品牌为王的年代，它不仅给自己贴上了一个所有人都希望得到的，但却没有任何目标支持的奢华的标签，还给自己贴上了沃尔沃一直以来所做的，被广泛承认的“安全性”的标签。与传统的燃料汽车相比，沃尔沃EX90更注重的是安全，无论是主动安全还是被动安全，都走的是一条智慧的道路。至于主动安全，在此之前，汽车行业都将其视为“自动驾驶”的工具。

然而 Luminar 并不是为了给沃尔沃EX90提供“期货”，它更多的是为了真正的安全性。更详细的是，它使用了相当先进的1550纳米光束，保证了非车辆驾驶员的视网膜不受任何损伤。在新能源汽车的安全性上，沃尔沃或许是仅有的几个拥有自主研发的 BMS系统的车企之一。沃尔沃EX90的 BMS使用了灵巧的电磁熔断器，可以在3 ms之内迅速切断电源。

此外，为了确保电池体系的安全，沃尔沃也做出了许多努力。而沃尔沃EX90则充分发挥了其在被动安全性方面的优点。无论是那些新兴的中国企业，还是那些已经进入了新的赛道的新兴企业，都可以通过这个赛道，与那些老牌车企抗衡，而沃尔沃，也可以通过这个赛道，在这个新的世纪里，超越 BBA，成为顶尖的豪华企业。