一汽丰田新款亚洲龙即将于7月12日上市，新车主要是针对外观、配置以及动力部分做了升级，提供了双前脸造型以及全新配色供选择，搭载Toyota Pilot高阶智驾，动力部分，新车将提供2.0L第五代智能电混双擎系统。

现款车型的2.5L+8AT版本将被取消，后续会不会继续推出目前还不确定，而原先的2.0L自吸燃油动力和2.5L油电混动双擎动力将继续保留。

新车基于丰田TNGA-K平台打造，外观方面，新车依旧提供两种前脸造型，两个版本均采用大尺寸宝瓶状的进气格栅设计，其中2.5L车型内部是星钻网状中网，看着要更运动，2.0L车型的中网是高亮镀铬模块样式，感觉显得精致一些。不过老实说，亚洲龙的前脸大嘴格栅上市这么多年了，依然让人有点难以接受。

侧面车顶线条顺滑，车身显得很长，并且前后悬看上去也比较长，协调性稍差，没有后驱车型的比例好看，不过运动感觉还是挺好的，尾部的设计要比车头收敛，配备简单大方的尾灯组，看上去干净利落。

新车将新增先锋灰、机能绿两款配色，车身尺寸方面，长宽高分别为4990*1850*1450毫米，轴距为2870毫米，跟现款完全一致，车内空间参考现款还是比较宽裕的，二排座椅乘坐180厘米身高的乘员，还有将近2拳的腿部空间，头部也没有顶头，还有一定的余量，不会有压抑的感觉。

内饰没变，中控台层次挺丰富的，台面和门板内侧都用软性材质包覆，中间搭配木纹饰板，设计上中规中矩，配三辐式多功能方向盘、悬浮式中控屏，提供不少物理按键，升级8155芯片，语音交互功能全面提升，另外新车将全系标配Toyota Pilot高阶智驾系统。

动力方面，新车还是给到3种动力，其中新增2.0L油电混合动力，搭载的是最新的第五代THS混动，发动机最大功率112千瓦，电机功率83千瓦，百公里综合油耗4.31升；2.0L燃油版最大功率127千瓦，百公里综合油耗6升；2.5L混动版车型发动机最大功率136千瓦，电机功率100千瓦，百公里综合油耗4.36升。

亚洲龙去年12月份销量为11478辆，今年2月份，该车销量跌入谷底（只卖了2739辆），随后用了4个月的时间，也没能把销量拉到去年12月份的水平，刚过去的6月份，亚洲龙也只卖了4890辆，与刚完成换代不久的凯美瑞相比，差距有点大，确实需要改款增配来提升产品竞争力了。

亚洲龙定位B+，定价上要比凯美瑞高一些，这恐怕是它卖不过凯美瑞的主要原因，不过其实定价什么的都不重要，终端市场上，亚洲龙的部分车型优惠已经到了6.5万+，优惠过后，以现款2.0L豪华版为例，办理按揭贷款的裸车价已经来到15万出头，算上购置税、上牌费、加上利息等费用在一起，也就在17万多就能落地。跟凯美瑞价格有点差距，但其实不算大。