前几日，中美智驾系统挑战赛里，名不见经传的奇瑞猎鹰智驾系统竟然有了不小的惊喜，至少目前为止知道的是人工干预仅有一次，而特斯拉FSD则有七次人工介入。
当时就在想，三月要发布智能战略，这倒是一次相当不错的契机，当然奇瑞会不会用就不知道了。
毕竟奇瑞的营销历来都是一门玄学，不该上赶子的事立马凑上去，该宣传的几乎发不出任何声音，甭管平台是否推荐，你得自己想法子不是！
与此同时，在近日，奇瑞集团旗下大卓智能联合工程中心开展一系列高阶智驾体验活动。奇瑞、星途、捷途、iCAR 四大品牌负责人及车型总监深度体验大卓智能自主旗舰NOA和多款热销智驾车型，共同深化对技术边界和用户需求的理解，为奇瑞智驾产品优化迭代与品牌传播注入新动能。直白点，奇瑞这一次智能战略发布会，很可能会统一整个集团的智驾体系，形成一种规模效应，当然这仅仅是个人推测，如若推测正确，规模化之后，才能整体降低自研产品的成本，最终为全面铺开做好前期准备。
alex2332
谷博士确实牛逼，帮小鹏做的智驾数一数二，来的奇瑞又做的风声水起
用户10xxx01 回复 03-09 03:35
谷俊丽要是能力强，就不至于连续被特斯拉和小鹏给开除了！谷俊丽2016年跟着AMD的人加入特斯拉，给了自动驾驶组组长的身份，2017年6被Karpathy接替工作，2017年10月被特斯拉开除，后谷俊丽加入小鹏汽车。被发现能力不行之后，2018年小鹏招来吴新宙接替她的位置。然后谷俊丽在美国混日子，借着怀孕不能被开除混到了2020年离职生孩子。2022年谷俊丽忽悠到了奇瑞的大卓智能，奇瑞的智能驾驶有谷俊丽在就注定了是屎一样的存在！
用户10xxx01 回复 03-09 03:36
哈士奇吹牛逼不打草稿！谷是被小鹏给开除了！[笑着哭]