众所周知，小钢炮车型拥有着出色的驾驶乐趣，然而受制于两厢轿车的车身结构，让它在空间表现上多少有些捉襟见肘。不过现在有了理想的解决方案，那就是选择一台又能兼顾家用，还能带来出色驾驶乐趣的奥迪Q3。

全能动力组合，成就卓越驾控体验

奥迪Q3在硬件上就为出色的驾驶感受打下了坚实的基础，动力系统上配备有EA211 1.4TFSI和EA888 2.0TFSI两款直列四缸涡轮增压发动机，均采用先进的缸内直喷技术，兼顾性能与能耗。

其中1.4TFSI发动机最大功率110kW，最大扭矩250Nm；2.0TFSI发动机低功率版最大功率137kW，最大扭矩320Nm；高功率版本最大功率162kW，最大扭矩350Nm。

传动系统则采用奥迪引以为傲的7速S tronic®湿式双离合变速箱，在换挡速度与换挡逻辑上都位列同级顶尖水平。同时，高配车型还配备有quattro四驱系统，在二者的通力协作下能够实现7.4秒的0-100km/h加速时间，并且还可拥有一个不错的燃油经济性表现。

这套quattro四驱系统采用了电控液压多片离合器结构的中央差速器，重量较上一代减轻1.5kg，并可实现0-100%前后桥扭矩的灵活分配，让公路与非铺装路面的行驶表现都受益良多。

此外，quattro四驱车型还标配陡坡缓降系统，当坡度范围在10%-50%之内时，系统可控制车辆时速维持在10-20km/h的恒定预设速度缓行下坡，驾驶者仅需控制转向即可，极大地保障了驾乘者的安全。同时，奥迪Q3还拥有同级最丰富的驾驶模式，顶配车型提供含越野、舒适、自动、动态、个性化共计5种奥迪驾驶模式选项。

灵活多变空间，带来更强实用表现

操控性的表现更多的是取悦驾驶者，而空间与舒适性才是获得家人认可的法宝。相较于上一代车型全面增加的车身尺寸，构建了车内充裕的“立体空间”，前后排乘员的头、肩部横向空间均非常宽敞，乘坐起来丝毫没有压抑感。

得益于设计之初奥迪就充分考虑了中国消费者对于空间的需求，奥迪Q3可以通过丰富的后排座椅与后备厢调节功能，实现更加灵活多变的空间组合方式。后排座椅可前后150毫米移动，靠背角度7级可调，同时还支持4:2:4比例折叠，能够根据用户所需自由调配乘坐与储物空间。

标准状态下后备箱容积为450升，足够满足日常所需。地板高度两级可调，当放置在较高位置时，可将隔板收纳于地板下方。全系标配的电动尾门不仅用着方便，也能避免车身覆盖满尘土时关门的扬尘，并且开启高度也可根据个人喜好自由设置。

总结

传承了品牌优秀运动基因的奥迪Q3，它还有着出色的驾控体验，并且四驱车型还配备有陡坡缓降和同级最丰富的驾驶模式选择，让它更可满足多路况的行驶需求。除此之外，奥迪Q3还有着灵活多变的乘坐与储物空间。这样一台既具备驾驶乐趣又能兼顾家用的紧凑级SUV，是不是十分令人心动呢？