零跑这个品牌在产品力和价格上，相比于其他的新势力品牌，更愿意让更多的利给消费者，而零跑C11这款车不管是空间、动力还是配置，都做到了比较实在的表现，结合该车14.88万的起售价来看，对于很多工薪阶层的家庭来说，还是比较实惠的，那本期笔者就以零跑C11 入门版车型零跑C11 2024款 增程式 200智享版（下文简称零跑C11）做详细介绍。
零跑C11的外观笔者不在详细赘述，毕竟该车销量不差，在11月份热销11260台，现在大街小巷均容易看到它的身影，外观采用了大气、敦厚的家族式设计语言。前脸的大灯组棱角分明，有着时尚、美观的造型，同时灯组还标配了自动大灯功能，该功能通过智能感知外界光线变化，自动调节灯光亮度与远近光切换，不仅显著提高了驾驶安全性，减少了手动操作，增强了车辆的科技感与驾驶便捷性。此外，该车的进气格栅造型独特，采用上下两层的设计手法，层次感得以呈现，同时为1.5L增程器进行有效散热。
车身侧面B、C、D柱都采用了熏黑设计，为车顶渲染出悬浮效果。车身的腰线线条流畅，贯穿了车身，同时下腰线的造型凌厉，呈上扬走势，为车身刻画出俯冲姿态，提升了车辆的运动气息。此外，该车还采用了隐藏式门把手，不仅增添了车身的时尚气息，结合其俯冲姿态还降低了车身的空气阻力，提升了车辆的扰流效果。
车尾采用了上窄下宽的造型，有着不错的立体效果，结合其起伏有致的表面，丰富了车辆的层次感。此外，该车的尾灯组运用了贯穿造型，并且内部还做了熏黑设计，与红色警示灯的颜色形成反差，在点亮后有着更加醒目的效果。结合其高位刹车灯，在车辆转向、刹车时，为后方车辆提供了明显的警惕效果，在一定程度上提升了行车安全性。
零跑C11的内饰采用了“T”型布局，有着整洁、简约的风格。车内在易触碰、磨损的区域使用了皮质软包设计，不仅可以降低防磕碰的安全隐患，而且皮面上还采用了缝线手法做装饰，结合中岛台镀铬金属线条，提升了内饰的精致感和豪华气息。此外，该车还安装了休息踏板，在长时间驾驶过程中，左脚可以放置在休息踏板上，从而减轻驾驶员的左脚疲劳感，提高驾驶安全性。
此外，该车还装置了10.25英寸的仪表盘和14.6英寸的OLED中控屏，中控屏有着2.5K的屏幕分辨率，为驾乘者提供清晰、细腻的屏幕分辨率。同时，该车还支持手机互联映射，该功能通过将手机与车载显示屏相连，丰富了车载多媒体功能，提升了驾驶的娱乐性和便捷性。值得一提的是，该车还标配了10.25英寸的副驾驶娱乐屏，为乘坐者提供了丰富的娱乐功能，同时，它还能显示导航信息和车辆状态等，必要时还可协助驾驶员操作，在一定程度上提升了驾驶安全性。
零跑C11搭载了Leapmotor Pilot辅助驾驶操作系统，通过高通骁龙8295P车载智能芯片的算力和6个车外摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达等高精感知设备，全方位的感知车辆周围的环境。实现该车的智能泊车入位、窄道辅助等系统。此外，该车还标配了500m的前向最大探测距离，能够使车辆更早地发现前方路况变化或潜在危险，从而有足够的时间采取制动或其他避让措施，避免事故的发生，从而进一步提升驾驶的便捷性和舒适性。
此外，该车还标配哨兵（千里眼）模式，并支持车主在手机端实时监控车辆周围的摄像头视频信息。一旦车辆遭遇碰撞、异常移动或检测到可疑行为时，系统会通过手机APP或短信形式及时通知车主，让车主能够迅速响应并处理潜在的安全问题。这种实时监控和即时警报功能，提升了车辆的安全性。
零跑C11的长宽高为4780mm*1905mm*1675mm，虽然定位为中型SUV，但是该车的轴距为2930mm，可与定位C级SUV的问界M7（轴距2820mm）和理想L6（轴距2920mm）所媲美，可见该车还是采取了错位竞争的方法，其内部的空间宽裕性不言而喻。我身高180cm，落座该车的前排，头顶剩余1拳空间，腿部剩余2拳空间。空间表现良好，基本满足家用车的大部分需求。此外，该车还标配了11400cm²的全景天窗，能够使车内的视野扩展80%，并且紫外线隔绝率达99.5%。
零跑C11的动力搭载了1.5L发动机，发动机功率为70kW，电动机总功率为200kW，峰值扭矩达360N·m，采用了后置单电机驱动，百公里加速时间为7.8s，加速时间虽然说不上有多优异，但是在试驾中，轻踩油门动力便能迅速响应，在加速时基本没有疲软状况，动力储备还是比较充足的。此外，笔者还专门在坑洼道路上行驶了一段路程，车身有着不错的减震效果，并且路过大转弯时有着较强的抗侧倾能力。并且在急刹后车身也没有点头现象，这都得益于该车的双独立悬挂和前后双FSD可变阻尼减振。该装置可以让车身的震动、侧倾感提升10%，冲击舒适性提升20%。值得一提的是该车的CLTC纯电续航为200km，CLTC综合续航为1110km，既满足日常代步，又满足长途拨涉，基本上没有续航焦虑问题，即便是馈电油耗也比传统燃油车低，CLTC馈电油耗为5.2L/100km，并且喝92粗粮。
零跑C11无论是充沛的动力、丰富的配置还是宽裕的空间，都基本满足家庭用车的需求，而且该车的外观时尚、大气，内饰精致、贴心，软包设计也为顽皮的小朋友提供了一定的保护，结合其14.88的官方售价来看，也符合工薪阶层家用车的价格，相比于定位中大型SUV的理想L6，零跑C11在空间和智能配置以及续航能力并不逊色，然而该车售价仅需要14.88万，想想还是挺香的。个人觉得该车算是一台福利车了，对此，车友们有何看法呢？
