自二次工业革命后，汽车制造业便从机械过渡到了电控时期，大批新制式产品涌入市场，在不同的细分市场中抢夺有限的份额。为了在残酷的市场竞争中夺得一席之位，合资品牌不再努力向上发展，而是选择了向下兼容。日产汽车便是这么做的，旗下的天籁、探陆、逍客、轩逸在2024年纷纷在终端市场推出诱人的现金优惠。就拿日产轩逸来说，这款车畅销的2023款 1.6L CVT悦享版官方指导价12.99万元，针对该车官方推出限时3.01万元的现金优惠，目前售价9.98万元，而且官方海报中并未明确具体的优惠截止日期。（以上价格仅供参考，详情建议咨询当地经销商）那么，对于家庭用户来说，降价后的轩逸1.6L CVT悦享版产品表现如何呢？下面我们来看一下。

都说始于颜值，日产轩逸的外观和天籁高度保持一致，直接体现了日产汽车对这款车的重视程度。前格栅采用V型镀铬装饰设计，下面的熏黑涂装V型装饰突出了层次感，虽说新能源车采用封闭式前脸设计也能达到同样的效果，但燃油车有这样的设计，算不上惊艳，但足够耐看。车身侧面的线条流畅，悬浮式车顶拉伸了车身的视觉宽度，看起来修长协调。车尾是家族化的对称式尾灯布局，有一定的辨识度，符合多数家庭用户的审美。

进入车内，轩逸的内饰质感并不弱，三幅式方向盘采用真皮缝制，握持手感扎实舒适，7英寸非全液晶仪表加上12.3英寸中控屏，组成了传统双屏座舱，为车内营造出一定的科技感。不过在车机智能化交互体验方面，车机UI界面设计偏传统，而且车机应用之间的切换偶尔会出现卡顿延时的情况。另外倒车影像和行车记录仪的画面较为模糊，清晰度还有提高空间。考虑到这个价格其实不太能接受，毕竟在价格调整之前，这款车也是13万左右的价格，并不比国产车便宜。

配置方面，以2023款1.6L CVT悦享版为例，配备了倒车影像、胎压显示、内置行车记录仪、远程启动、仿皮座椅、12.3英寸中控屏、GPS导航、应用商店、LED大灯、自动双区空调、后排出风口等配置，有这些配置，应对大多数车主的日常使用需求已经足够。不过，有一些基础配置如果能加上会更好，比如后置驻车雷达、全景天窗、电动后备箱等。

轩逸的驱动方式和主流紧凑型车保持一致，也是前置前驱的设计，进一步提高了后排座舱的空间利用率，同时前驱设计可以保证驱动轮拥有充足的抓地力，相对来说比较省心，不足在于车头较重，存在转向不足的情况。具体到空间表现，前排座椅调整到正常的坐姿后，身高1米77的我坐在第二排，腿部纵向空间大概有2拳半，头部空间有1拳，坐垫填充柔软，支撑性良好。

动力层面，2023款轩逸 1.6L CVT悦享版搭载最大马力135Ps的1.6L自吸发动机，相比轩逸经典搭载的HR16二代发动机来说，新一代HR16通过应用镜面熔射缸孔技术，降低了缸体内的摩擦系数，减少了爆震的发生几率，故障率和稳定性得到了加强。与之匹配的CVT变速箱在结构上较为简单，传动效率虽然不算高，但胜在车用平顺性和经济性都比较好。具体来看油耗表现，这款车型的WLTC综合油耗为5.57L/100km，相当于目前市面上主流的插混轿车的馈电综合油耗水平，对于以城市短途通勤代步场景为主的家庭用户来说，实用性不错。

结语

综合上述关于2023款轩逸 1.6L CVT悦享版的产品力分析来看，这款车型的外观设计兼顾了时尚和动感，同时1.6L动力和CVT变速箱的配合程度依旧默契，低至5.57L/100km的燃油经济性也能降低一些日常通勤用车成本。另外这款车的空间表现符合预期，座椅填充物的柔软度良好，虽然车机智能化做得还不够好，但产品设计确实贴合当下中国家庭用户的购车需求，最后结合9.98万元的限时优惠价格来分析，还是值得考虑的。大家觉得呢？欢迎在评论区分享你的看法。