而轮胎部分则是使用了Bridgestone Potenza S007，将会拥有良好的抓地力，也让车辆的控制以及转向反应更为出色，当然只换上轮胎是没有这么强大的进步，斯巴鲁现在也将这辆车的悬挂系统更新，弹簧使用了更硬的配置，减振筒也一并调整，并且换上改进的转向系统，整辆车的操控表现将会更为理想且更加硬派，就好像是换上了改装悬挂一样，不过斯巴鲁表示这样的更动并不会影响太多舒适性，这一点也得等到正式上市才能知道了。
WRX TR的车内也有所调整，现在拥有了Recaro座椅，而且还是8向电动可调的设计，搭配红色缝线有着满满的性能风味，座椅除了可以拥有良好的包覆性之外，如果驾驶要下赛道的话，戴着头盔也不会被头枕影响，此外原厂还说到为了重量减轻以及配重，取消了天窗的配置，动力部分则没有改变，一样是271hp最大马力，不过变速箱则是六速手动的配置， 现在手动也可以搭载EyeSight系统，方便性以及安全性都大幅提升，目前售价尚未公布，而车辆将会在2024年初正式上市。
