作为猎跑SUV，腾势N7有很强的跨界味道，车身讲究更强的流线设计，优雅、运动这些特点在腾势N7上都有展现。

车辆有两种前脸设计，主要差异体现在日行灯部分，早期上市的车型是律动前脸，日行灯造型更强调节奏感。新的外观，名称为灵动前脸，日行灯改为了灯带式，造型与自身优雅流畅的外观更相配。

日行灯由两部分组成，除了灯带还有灯腔内部的“流星利箭”，功能上大灯具备自适应远近光，该级别应有表现。车辆的长/宽/高分别为4860/1935/1602mm，轴距为2940mm，尺寸定位中型SUV。

车辆根据配置的不同，有235/50R19和245/45R20两款规格轮胎与之匹配，实拍车型装配马牌ContiPremiumContactC20英寸轮胎。

车尾部分车辆采用了时下流行的贯穿式尾灯，灯腔造型与前大灯相呼应，有着较高的辨识度。下方银色饰板抬高了车尾的视觉高度。

当下很多电动车的内饰选择的都是简约风，但腾势N7明显不同，它具备很强的层次与立体感，撞色、纹理差异也比比皆是。

内饰用料考究，整个内饰皮革材质覆盖度高，触感也很出色。方向盘为三辐式，两侧多功能按键为感应式，符合内饰整体的科技感。10.25英寸液晶仪表显示细腻，内部设计清新、整洁，常用信息显示完善，甚至还有加速计时器等有趣的信息。

中控屏尺寸达到惊人的17.3英寸，依然能够自适应悬浮，它搭载腾势Link超智能交互，支持腾势SHARE多屏共享、小憩模式等多种情景模式。另外，OTA升级当然也具备。

副驾驶前方的娱乐屏为内嵌式，尺寸为10.25英寸，与仪表盘尺寸相当，相比车上看手机打发时间，明显体验要更好。

车辆全系配备16个扬声器的DEVIALET帝瓦雷音响，以打造殿堂级的影音享受，DEVIALET是来自法国的高端音响品牌。全景天幕并不稀罕，这台车的优势是它有遮阳帘，感谢CTB架构给偷来的宝贵空间。

座椅皮革材质包裹，前排除常规电动调节外，腰托、腿托、加热、通风、按摩全部配齐，无可挑剔。第二排座椅除了支持靠背角度调节外，还具备加热功能，相比前排座椅稍逊了一些，没有通风、按摩。

配备四驱双电机，动力系统最大功率390千瓦，最大扭矩670牛·米。车辆的动力相当充足，配合恰到好处的调校，整个驾驶感受文武兼并，有勇有谋。当车辆全力输出时，动力有种封印被解除的狂暴感。

转向的手感属于侧重轻松驾驶的一类，同时兼备了良好的指向性。车辆采用前双叉臂后五连杆独立悬架组合，减振系统有空气弹簧，高配车型底盘支持高低、软硬调节。

车辆具备云辇技术，高配车型还有iADC智能漂移控制系统和iCVC智能矢量控制系统。iADC智能漂移控制系统的作用主要体现在驾驶乐趣层面。

驾驶辅助方面，车辆无论是骑行人员的识别，还是路人的鬼探头，都能够良好的识别并进行制动操作，避免碰撞发生。在路况的识别中，对施工路段的识别并采取防碰撞刹停，表现优秀。