腾势Z9GT和极氪001都是关注度很高的猎装车，这可是以往中国品牌很少涉及的细分市场，而如今却成为了大家各自旗舰产品的“战场”，那它们的实力肯定不容小觑。
在设计上两车走的都是豪华运动的路线，相比之下腾势Z9GT还会更加激进一些。在智驾配置上腾势Z9GT配备了两颗激光雷达和三目摄像头，而极氪001为单颗激光雷达+双目摄像头。
灯光到了这个级别车型配置都非常高了，LED大灯自然标配，在功能性上腾势Z9GT具备像素大灯，能够和智驾功能更高的融合，而极氪001则为矩阵式大灯，配置也是相当主流。
作为猎装车，车侧那一定是它们最优美的展现，腾势Z9GT相比之下姿态更优雅也要更流线一些，极氪001对实用性的考量更多，更高的车身以照顾后排乘客的头部空间。
现场拍摄的腾势Z9GT采用了电子后视镜，科技感更强，不过从我们以往的经验来看，实际使用还需要适应。极氪001则为普通外后视镜，上面布置了多种智驾感知摄像头。
轮胎部分，腾势Z9GT搭载了规格为前后255/275/40R21的马牌PCC，后轮规格要更高；极氪001为255/45R21的马牌PC6系列，可选装265/40R22价格是2万元整。
车尾部分两车走的完全不同的路线，腾势Z9GT完全是跑车的风格，宽大的扰流板+尾翼，运动感直接拉满；而极氪001的设计相对家用感更多，贯穿的尾灯也是紧跟潮流。
两车作为猎装车，都拥有宽大的的后备厢开囗，目前已知的数据来看，极氪001的容积为2144L，腾势Z9GT暂未公布，不过目测也十分可观，这也是猎装车的优势所在。
智能化的内饰。内饰部分两车都很注重档次和科技感的营造，腾势Z9GT前排共有五块屏，一眼看上去真的是太酷炫了；极氪001为简洁的双屏搭配，看上去更加简洁清爽。
在用料上两车都保持了很高的水准。车内以大面积的搪塑工艺软性材质和真皮进行包裹，做工细腻并且不管是设计还是不同颜色的搭配，层次感都很足。
方向盘握感充足且真皮包裹的手感同样细腻，造型上两车的风格迥异，腾势Z9GT上的这个四辐式和它运动的外观稍显不搭，反观极氪001上的和它年轻运动的风格相得益彰。
全液晶仪表在这个级别中都是作为标配出现，显示信息十分全面，差别在于内部UI的细节以及屏幕的造型上，相比之下极氪001的仪表盘样式会显得活泼些。
两车的前排无线充电都是50W，区别是腾势Z9GT有两个，另外像前后排的有线充腾势Z9GT是前2后1，而极氪001是前2后2要更多一些。而220V电源极氪001只有顶配才有。
在中控屏幕部分，目前腾势Z9GT还未公布，不过目测会有十大几英寸。极氪001是15.05英寸的2.5K屏幕，屏幕分辨度很高，使用也很顺滑，相比之下腾势Z9GT多了副驾娱乐屏。
“家电”方面，腾势Z9GT前后两排的中央扶手均配有冰箱，这样的配置水平在整个市场中都比较少见，前排后排乘客雨露均沾，舒适度面面俱到。
在天窗方面，腾势Z9GT为双天窗设计，总共的采光面积是0.89m，极氪001则是一块全景天幕，采光面积是0.85m，两车的采光面积很接近。
两车座椅都使用皮革材质包裹，主驾驶位除常规位置调整外，还可对腿托、腰部支撑(4向）进行控制，前排座椅加热、通风、按摩全部配齐，车辆还有头枕扬声器，导航播报听着会特别清晰，配置表现都很优秀。腾势Z9GT副驾驶位使用了零重力座椅，极致享受。
腾势Z9GT后排座椅配有腿托，并且同样具备加热、通风、按摩。细节上还具备化妆镜和开关车门键，配置水平更高。
极氪001第二排座椅可对靠背角度进行调节，功能上支持加热，主要针对寒冷天气来提供更好的舒适度。载物空间部分，除了之前聊过的后备厢容积，极氪001还具备前备厢，为储物额外拓展出了空间。
两车的悬架结构都是前双叉臂、后多连杆独立悬架组合，都具备空气悬架。腾势Z9GT为三电机四驱形式，两个后轮由独立电机驱动，在实现车身稳定、主动转向等方面具备得天独厚的优势。极氪001有智能魔毯，对舒适度提升有正面意义。
