6月3日，广东省政府招标网公布了《增城区城市轨道交通近期建设线路沿线用地规划提升研究招标公告》。

从公告的标题看，重点有两个：一是增城近期建设的轨道交通路线；二是沿线用地规划的提升。

近期建设的地铁只有4条

地铁16、20、23和27号线

根据招标的项目背景，为支持东部中心高水平建设，需要开展增城区城市轨道交通近期建设线路沿线用地规划提升研究工作，全面摸查城市轨道交通沿线人口、就业、用地等的现状及规划情况，评估分析存在问题，提出用地规划提升方案，促进城市轨道交通与城市建设协调发展。

更为关键的是，招标的项目研究范围为增城近期要建设的4条地铁线路图，包括地铁16号线、20号线、23号线和27号线。

看不清各条线路走向和站点？放心，已经贴心帮你画出来了。

具体到各条线路，多少还是有一些变动。

南段推迟

16号线先建北段

首先是16号线，全线增城境内，且经过增城重点发展的荔湖新城（增城区政府所在地），连接新塘、仙村、石滩、荔城等地，形成闭环。

16号线也将增城的21号线、13号线东西连通。

《广州市轨道交通线网规划（2018-2035年）》征集意见稿公示图

但根据本次的招标图示，近期还是会以争取先建石滩西到荔城北这一段，石滩到经仙村到新塘这一段估计要等下一轮了。

不再入新塘站

27号线与13号线在新沙换乘

与以前预测一致，27号线从镇龙站了，经中新北和凤岗站，然后途经增城西站、宁西、竹山和沙浦，终点位于13号线的新沙站。

其中，沙浦和白石疑似为新加站。

目前，朱村、增城西站附近有新房项目保利水木芳华、中建凤榕台、富丰华庭、中奥方直明日公元、金科景业瀚景园、中新紫荆府，新沙站则有在铁建翰林新语；

不过，地失27号线为远期路线，站点和走向仍有很多不确定因素。

进入新塘老城区

20号线不再与23号和28换乘

23号线变化不大，此前南延至新塘大道消失，终点与在13号线官湖站。

图源：Metro Bay Plus

永宁片区新房项目有新世界星辉、保利珑玥、中建鄂旅投岭南悦府、合景誉山国际、悦峰、金地香山湖、珠江花屿花城、光大ONE+等。

变化最大的当属20号线。

据早前资料显示，20号线起自岭南广场，终于增城区新塘的江南站，线路全长约47.8 公里。而以前发布的增城“十四五”纲领中，只提到20号线进入增城后将设西江月站、新塘站、新塘大道站、江南站，共4个站点。（具体情况，以官方公告为准）

黄埔东北-增城区域的轨道交通线网规划图

但在本版图示中，20号线沿凤凰城云顶一带设增首路站，经新新大道自新塘站发出后，直下广深大道，然后进入新塘老城区(东宁站，群星村核心带）。

一旦成真，将解决新塘老城区缺少轨道，也为这个片区的城市更新提供轨道基础。

20号线经过的区域就是新塘+永宁密集居住区了，目前在售的楼盘包括山水合悦、碧桂园云顶、新世界广汇尊府、城投禧悦府、星耀TOD等。

也许有人会问，这四条线跟哪条最有可能会列入广州地铁四期报批，个人心中的先后顺序为：23>20>16>27。

原因是，站在高质量建设东部中心的立场，23规划早已落实，而且能串联起黄埔和增城的轨道空缺地带，不管从产业还是卖地都首选。

20号线同样能串起黄埔和增城临界片区核心，但就目前来说，规划仍需待定；

16号线最大的问题是，作为增城的内部线路，成本和客流才是最大的问题。

27号线相对来说还是远期路线了。

最后提一句，今年增城的两会，提到了：争取地铁20号线、23号线纳入广州城市轨道交通第四期建设规划。