当ChatGPT还在和人类斗嘴时，吉利银河星舰7 EM-i的AI已经默默干起了“省油打工人”的活儿。在4月14日的直播中，周鸿祎一边展示3.1L的实测油耗，一边调侃：“这车的AI系统比我司程序员还能算计！”
这场“算法与油耗的博弈”早有伏笔。星舰7 EM-i搭载的Flyme Auto智能座舱，不仅实现了“车-手-云”三端无感互联，更将AI深度融入动力管理。系统通过16个传感器实时采集车速、坡度、电池SOC等数据，结合高精地图预判前方3公里路况，动态调整能量分配策略。例如，在临近下坡路段提前放电，利用重力势能充电；在拥堵跟车时切换纯电模式，避免发动机频繁启停损耗。
周鸿祎特别提到一个细节：车辆甚至能学习车主驾驶习惯。“比如你习惯激烈驾驶，AI会悄悄提高电池预留电量，确保急加速时有足够动力；如果你偏好佛系开车，它就把省油模式拉满。”这种“千人千面”的节能逻辑，让星舰7在不同用户手中都能保持低油耗水准。此前媒体实测中，14家机构跑出的平均油耗3.2L/100km，极差仅1.5L，便是最佳证明。
技术的普惠性更体现在成本上。按3.1L油耗计算，星舰7每月通勤成本可比同级燃油车省下近800元，相当于白赚一部智能手机。难怪网友戏称：“AI省的不是油，是我的奶茶自由！”而周鸿祎的“20辆星舰7免费送”活动，则将这场技术秀推向高潮——毕竟，还有什么比“让网友亲自验证”更有说服力？
