9月，人民币暴涨，升值1050个基点，涨幅1.48%。

创下了自去年2月以来最大月涨幅。

在9月19日，美联储宣布降息50个基点！

这是四年半来美联储首次降息。

未来，美联储还有望持续降息。

受美元降息消息的影响，人民币汇率有望连续升值。

翼哥此前曾分析过，中国民航业可以说是所有行业中对外依存度最高的行业。

虽然C919已开始交付三大航，但国产飞机占比还是比较低的。

从目前来看，中国民航使用的运输工具飞机数量的96.5%来自于国外，价值97%的飞机来自于国外。

正常情况下中国民航业每年购置飞机需要数百亿美元。

此外还有模拟机、发动机、航材，飞行员培训，其他技术人员到境外学习，甚至接飞机人员费用，都要大量的美元。

当然有的是直接兑换美元支付，而大部分飞机都是通过租赁的方式引进的，由于现在无论是融资租赁还是经营租赁，都必须进资产负债表，由此产生大量的美元负债，所以汇率一波动，就影响航空公司的债务规模，带来大量的汇兑损失。

由此，民航业持有大量的美元债务，一旦人民币兑美元贬值，民航业将出现巨额汇兑损失。

截止2024年6月底，国航、东航、南航、春秋、吉祥6家上市航空公司美元负债折合人民币就高达2272亿元。

其中，国航439亿元，东航306亿元，南航535亿元，海航786亿元，春秋65亿元，吉祥141亿元。

翼哥估计：全民航美元债务净值超过400亿美元。

由此，可以推算出，2024年9月人民币这一暴涨，全民航汇兑收益在40亿元左右。

实际上，9月份人民币升值有着更为重要的作用，因为到8月底，2024年人民币还在贬值，航司汇兑还有损失。

9月人民币的大幅升值实际上确保了2024年的升值，也确保了2024年各大航空公司汇兑获得收益。

也祝愿2024年中国民航业盈利，各民航企业能盈利！