南京是江苏省省会，长三角核心城市，是我国历史文化丰富的城市，这都促使着南京快速发展中，不过，对于南京取得的成绩，不少网友觉得还不够，经常拿南京与杭州、宁波比，被杭州拉大了距离，也有被宁波超越的可能。
因此很多人觉得南京应该改变发展方向。长江横贯南京东西，形成江南、江北两部分，经济发展上也有着很大的差异，而在对外的发展上，南京似乎更愿意与周边的安徽境内的城市携手发展，譬如早早就建成宁安高铁，再看南京与苏中、苏北各市的高铁沟通上，竟然全靠绕，要知道，苏中、苏北各市虽然在江苏看似发展一般，但哪一座不是百强市，相比于安徽境内的大部分城市，都更有实力，更值得南京携手一起发展的。
高铁当下，南京似乎“开窍”了，建南京北站，打通南京与苏中、苏北各市的直连高铁，这无疑是有助壮大南京的。
南京北站建设于南京江北新区，会是南京江北新区快速发展最有力的支撑，其规模更是南京乃至江苏境内数一数二的，就是为了做大做强，引入更多线路，促进对外沟通联系，成为重要枢纽，做到“路通，财通”，为此，南京付出是很大的，为南京北站建设的配套设施是相当多的，整体投入更是天文数字，这也是希望未来有着更大回报的。
未来涉及苏中、苏北接入南京北站的主要高铁有北沿江高铁、宁淮城际铁路。
北沿江高铁是一条贯穿苏中三市——南通、泰州、扬州的高铁，可形成苏中三市直连南京，省去了很多弯弯绕，这不就是携手发展的表现吗？
宁淮城际铁路虽然只是涉及苏北城市——淮安，但苏北其它城市可以以淮安为依托，利用宁淮城际铁路，便捷沟通南京的，与现有的线路相比，都会得到优化，有了便捷的直连高铁，出行省时省力，还省成本，那百姓就更愿意走动，这就有助于南京携手苏北各市一起发展的。
由此来看，南京北站真的非常重要，未来不仅是南京发展的又一增长极，对于江苏来看，意义更大，更加值得期待的。
南京北站目前正在积极地建设中，不出意外的话，会在2028年前后建成，而北沿江高铁和宁淮城际铁路都会同步于南京北站建成的，未来会极大优化江苏高铁网，有效提升南京省会首位度，实现携手省内兄弟城市一起发展，这自然也会促使南京更快更好的发展。
或许就算如此，南京的发展也很难超越杭州，还是有可能被宁波超越的，但这至少让南京更具竞争力，能与其它各大实力城市齐头并进发展，不至于掉队太厉害，当然了，或许也有意想不到的惊喜，那就是南京的发展也是有望更快更好的，那还是有可能不掉出十强市之列的。
