近日，荣威品牌官方发布了旗下全新轿车荣威D6的内饰官图，宣称该车有望于4月份正式上市。
具体来看，本次内饰采用的极简风格，符合新能源车和这个级别价位车型的惯例，悬浮式大尺寸液晶屏配悬浮式液晶仪表盘组成双屏系统，同时中控台面有着层次感丰富的装饰，撞色工艺加上特殊质感的贯穿式装饰条，隐藏式空调出风口等细节线条，显得简洁时尚。方向盘有着朴素的两幅构造，下方大面积平底提升了时尚感，怀挡机构当然不会缺席，扶手箱前端区域则是开放式的储物格，可以在杯架和方格之间灵活的切换，手机无线充电面板当然不会缺席。
保留了少量的实体按键，增强了操控的体验，门板造型相当的简洁，和简洁的方向盘形成对应，座椅则有着大面积打孔和特殊的花纹，增强了时尚感，甚至没有全景天窗，显示了务实的定位。但主副驾驶的电动座椅不会缺席，还是提供了不错的体验。根据官方表示，该车内部空间得房率72.8%，主打量大管饱，还有纯平地台，迎合了消费者的舒适体验。而回顾外观方面，前脸部分采用了最新的家族风格，扁平的中层格栅引出了荣威字母标和左右两侧分体式大灯组，远近光灯隐藏于下方的三角形黑色区域之中，前保险杠部分有着大尺寸的下格栅。
引领车鼻额外突出加入了镀铬条，提升了豪华感。车身侧面标准的三厢车线条，延续了简洁时尚的理念，简洁的腰线，朴素的车窗下沿镀铬条成为了主要的装饰元素，大尺寸轮毂突出了力量感。车尾部分贯穿式的尾灯造型同样简洁，让整车的风格形成统一。尾箱盖末端有着翘起的小鸭尾，稍微提升了一丝运动感。后保险杠部大面积黑色装饰增强了层次的感受，车身三围达到4792/1828/1496毫米，轴距为2750毫米，比荣威D7要略小一些，显示清晰的定位。
而在动力方面，该车将采用上汽新一代星云构架，CTB电池车身一体化技术，但只有单电机最大功率129马力，与之匹配的是磷酸铁锂电池组，纯电续航里程450公里和520公里，无论怎样看都是定位10万元左右的车型。未来能有怎样的表现，非常值得期待。
