滴滴2018年可谓是风波不断。不但业务亏损继续扩大，顺风车的安全丑闻事件闹的也是尽人皆知。
邻国日本也对此事进行了大肆宣传报道。这给本就在日本水土不服的汽车共享经济也填了点堵。
互联网繁荣发展的今天，日本没有跟上时代的脚步。无论是在技术，还是在应用上都落后于中国和美国。汽车共享经济就是其中之一。
为了打破这一困局，软银集团社长孙正义现身说法。孙正义社长称：“在汽车共享被法律禁止的日本。人们固守过去，否定未来的程度已经到了无法想象的地步。出行共享不仅仅方便出行，在缓解交通拥堵等方面也有很大益处。日本却以其有安全隐患为由不肯解除禁令。国家阻碍了日本未来的发展。”
在孙正义社长的呼吁下，解除管制的呼声高涨。日本国内关于汽车共享的应用试验也在有序进行。
日本政府对汽车共享也给予了支持。出租车拼车业务2020年也将被解除禁令。为了方便边远地区的老龄人和外国游客，日本政府今后还会持续放开各种禁令。
孙正义社长的呼吁，安倍政府的禁令解除。正当人们以为曙光即将临近之时，出租车业界的游行和猛烈反对又给日本出行共享经济添堵。
400台出租车，500名出租车司机，为了反对解除管制，在日本经济产业省所在地和软银集团总社进行了大型的反对游行活动。
出租车司机们都认为管制解除，会使乘客减少，甚至会失业。
出租车业界人士认为，出行共享合法化，会丧失日本出租车业界安全第一的地位。也会使城市里的出租车数量迅速增加，劳动环境也将恶化。
这就是过去与未来的一场战争。谁胜谁负，历史即会给出答案，也会给予见证。
这是松下设想并公开的未来之家。一栋可自由移动的未来之家。在家即可轻松出行，想去哪去哪。
试问，如果这样一栋未来之家能够得以实现。出租车这个行业还有存在的必要吗？
每项新技术新事物出现时总是备受争论与质疑的。而人对新技术新事物的好奇与探究是也停不下来的。
在争论与质疑中不断的探究不断地改进与更新。让新技术新事物不断拓展壮大。一旦这种新趋势形成，那将是势不可挡。
就像石头，挡板，堤坝都阻挡不了，川流不息的河流向前流动的脚步。
道理都懂，但人往往是当事者迷。一旦新技术新事物触碰到自身利益就会视趋势而不顾。自告奋勇的跳出来阻碍社会前进的步伐。殊不知这只是徒劳。
日本错过了互联网的诞生和发展，想要奋起直追却又屡屡受阻。
日本社会各种体系的固化和人们追求安定的心态是令其无法跟上互联网时代步伐的重要原因。
互联网趋势已然形成。即便你用尽浑身解数，历史也会告诉你这只是徒劳。
过去和未来之战，胜利的永远是未来。一定要看清趋势，不要做徒劳无功，阻碍时代发展之人。
