大家有没有发现，在过去几年时间里，如奔驰、宝马等豪华汽车品牌，也加快了旗下车型的更新周期， 从以前的7年左右周期加快到了5年左右，其实大家也不难看出，近些年海外车企推出的全新车型，基本上很难再对发动机、变速箱和底盘进行升级，变化主要就是体现在设计、配置、系统以及新能源技术方面的变化。

近期，宝马也正式申报并官图亮相了全新一代宝马X3，新车采用了目前宝马主流的设计风格，有很多全新的变化之处，也被很多网友戏称为小号宝马X7。首先是前脸造型更加夸张，采用了更大的中网设计和激进的前包围造型。

同时也给出了两种不同的设计风格，普通版全新宝马X3的中网采用竖幅+斜幅造型，高性能版则采用熏黑横幅中网结构。前包围造型基本保持一致，整体为左右两段式对称设计，只有侧边用镀铬饰条或黑亮饰条进行装饰。全新前脸比现款更加厚重和激进，但能否得到消费者的认可，我觉得还有待商榷。

第二个明显变化，就是全新一代宝马X3进行了加长处理，车身尺寸新车长宽高分别为4755mm*1920mm*1676mm，较现款分别加长42mm、加宽23mm、降低16mm，但让人有些难以理解的是，轴距还是保持2864mm，那么这种结构上的变化，能不能在空间变大的同时保持原有的驾驶感受，也是一个需要后期验证的话题。不过受加长影响，全新宝马X3的侧面造型就少了现款车型的紧凑和运动感。

全新宝马X3的内饰也进行了大刀阔斧的改变，采用了12.3英寸+14.9英寸的双联屏、平底运动方向盘，但中控台造型显得有些圆润且呆板，虽然在细节上加入了金色（未必是全系标配）饰条进行装饰，但从我个人的看法来说，既没有豪华属性、也没有运动属性、同样也缺少科技属性，因为现在真的看得太多，全新宝马X3并不能提供让人眼前一亮的“哇塞”感。

所以我更期待它在配置、比如智能化方向的变化，但目前厂家还没有公布具体信息。

动力方面，全新宝马X3将在全球范围内，提供2.0T汽油、柴油和插混动力系统，根据国内的现状，柴油版肯定是不会引入销售，所以只能提供汽油和插混两种动力系统，参数信息也在保密阶段，但已知的是第五代eDrive电驱系统的普通版和高性能版。

对于未知信息我们不做猜测，不过我认为宝马X3作为一款热门的豪华品牌中型SUV，在国内一直都保持较高的声誉和销量，如果全新车型在加长之后，能够解决空间偏小的问题，再配上合理的、符合国内市场整体现状的终端售价，应该也能取得较好的销售成绩。