所有人都知道，在新能源汽车市场上打拼非常困难，有很多新能源汽车自主品牌成立、上市，又退市，也许它们曾在汽车市场上掀起波澜，可是那掀起的波澜终究会被时间抚平。前段时间，有人说蔚来汽车也快扛不住了，可是当我们观察乘联会公布的销量数据，就会发现其实蔚来汽车目前还是很受消费者喜爱的，退市的可能性并不大。即便是蔚来汽车子品牌乐道汽车，打造出的纯电动中型SUV乐道L60，目前也取得了不错的销量成绩。和市面上的竞争对手相比，乐道L60是一款偏向实用性的车型，它和蔚来旗下车型一样，支持换电，并且用户可以选择租电池的方式购车，如果选择租电池，那么该车型仅需14.99万元起售。

当然，与市面上其它中型SUV相比，即便选择租车的方式，乐道L60那14.99万元起的价格，依旧没有什么优势，所以我其实有些不理解，为什么会有这么多消费者选择乐道L60，难道这款车型的产品力很优秀？还是说“换电”对消费者的吸引力就这么强？其实说实在话，如果单说“换电”这种功能，它本质上是比较便捷的用车方式，可以让纯电动车型给人类似于燃油车一样便捷的补能体验。但大家别忘了，所谓“换电”，是要更换电池，想想看，你刚买的新车，只要经历过“换电”服务之后，它的电池包已经相当于旧车的电池包，储能效果、能量输出效果都会有一定弱化，你真的能够接受这样的服务吗？

当然，每个人的想法都不同，对于“换电”这种服务也会有不同的看法。所以我们忽略“换电”功能不说，来看看乐道L60本身的产品力。这款车型采用轿跑SUV设计，车身线条比较简约，没有太多花哨的装饰。在它的侧面，溜背式车顶设计很吸引年轻消费者的视线。这款车型也采用比较潮流的熏黑色轮毂，进一步展现出年轻运动气息。在它的车尾处，特意设计了“小鸭尾”的造型，搭配黑色的后包围，看起来有一些力量感和运动感。但说实在话，它的车标LOGO看起来真的有些草率，很难给我留下深刻的印象。

比起市面上的竞争对手，乐道L60在空间方面，具有一定优势。这款车型虽然定位中型SUV，可是它采用了4828*1930*1616毫米的车身，它的轴距达到2950毫米，这样的轴长比超过了市面上大部分竞争对手，为用户提供了足够宽裕的后排空间。此外，乐道L60标配了全车座椅加热功能，并且为前排乘客提供了座椅通风和按摩功能，能够让用户得到较为舒适的乘车体验。只可惜，乐道L60的用料并不是很优秀，其座舱内部的塑料装饰有些多。

动力系统方面，乐道L60单电机后驱版本240千瓦的最大功率和305牛·米的最大扭矩，已经能够满足大部分普通消费者的用车需求。而其双电机四驱版本，能够给人340千瓦的最大功率和440牛·米的峰值扭矩，动力输出更上一层楼，可以让用户拥有较强的超车信心。只是在我试驾乐道L60的时候，发现这款车型的操控性并不是很好，转向手感虽然挺轻，可是转向灵活性并不是很好。后来发现这款车只是用前麦弗逊式独立悬挂来配合后多连杆式独立悬挂，难免觉得它的用料表现与同价位其它车型有一定差距。

总体来说，如果你不是特别较真的人，那么乐道L60的表现确实不错，既能给人年轻个性的视觉感受，也能给人较为丰富的智能化体验和较为舒适的驾乘体验，同时它的动力表现也不错，加上“换电”功能，可以满足大部分普通消费者的用车需求。但乐道L60在用料方面，表现确实不太优秀，而且“换电”这种功能，我个人并不能接受，你觉得乐道L60究竟是不是一款值得选择的车型呢？