年终购车的热潮中，日系与德系的B级车标杆车型一直是消费者关注的焦点。在日系车中，丰田亚洲龙以其良好的品质和产品力，成为了不容忽视的存在。亚洲龙作为一款与雷克萨斯ES同源的车型，继承了丰田的高品质和豪华基因，它搭载了TNGA架构，使得车辆在操控性和安全性上都有了显著提升。这在同级别车型中是较为少见的，今天我们就来看看丰田亚洲龙 2024款 2.0L CVT 进取版，目前指导价已经优惠到17.88万，为了方便大家更加了解这款车型，我们同雅阁车型一起给大家介绍。
丰田亚洲龙在车头设计上还是继承了丰田家族的设计语言，非常有个性，很好辨认。它的车头配备的大尺寸进气格栅占据了前脸的四分之三，表面的分段式镀铬装饰增强了其视觉冲击力。两侧的灯组设计扁平而犀利，远近光均采用LED光源，照明效果非常好。
从车头望去，雅阁展现出不错的优雅与大气。它的进气格栅设计独具匠心，运用了横向的线条元素，拉伸了视觉宽度，使其看起来更加沉稳、大气。两侧狭长的大灯组与之完美融合，灯组边缘的处理十分细腻，仿佛是精心雕琢而成，不仅如此，大灯点亮后的层次感分明，为车头增添了不少灵动气息，配合下方棱角分明的雾灯区域造型，让整个车头既有商务范又不失时尚感。
丰田亚洲龙的车身车型非常流畅，细节效果也处理的非常好。车身尺寸为长4990mm、宽1850mm、高1450mm，轴距达到2870mm，车子内部空间非常宽敞，外观上也很大气不输其他车。镀铬的装饰则在细节上显得豪华。轮毂配置的是17英寸，运动气息满满。
丰田亚洲龙的内饰设计上体现了现代简约风格又不失实用性。车内的配色以单调的黑色为主色调，皮质材料摸起来更柔软，乘坐更加舒适。贯穿式的木纹条将台面分割为上下两层，细长的金属饰条装饰其中，金属感满满，营造出一种沉稳而又不失活力的氛围。氛围灯的加入，让车在夜间行驶也能温馨不冰冷，64色可调选项能够满足不同驾驶者的个性需求。音响系统音质清晰，平时听歌接打电话音质都很不错。
全液晶仪表盘和中控屏是这款车的亮点之一。7英寸的全液晶仪表盘显示清晰，能够提供丰富的行车信息，而10.25英寸的中控屏幕则搭载了丰田最新的车机系统，支持CarPlay、CarLife、HUAWEI HiCar等手机互联映射，这样就能和手机直接互联了。中控屏幕的功能相对单一，可以通过与智能手机的连接，实现部分功能的拓展和操作。
2025款雅阁配备的车机系统采用了高通骁龙820A智能芯片，这一芯片的加持使得车机系统在功能集成与拓展方面表现不错。它能够轻松支持Honda CONNECT 4.0智导互联系统的丰富功能，如GPS在线/离线混合导航、道路救援服务、苹果Carplay/百度Carlife手机互联映射等，同时还能保证系统在多任务运行时的稳定性，让用户可以同时享受音乐、导航等多种服务而互不干扰。
丰田车型搭载的是2.0L自然吸气发动机，最大功率为127kW，最大扭矩为206N·m。这款发动机提供了平顺的加速体验，CVT变速箱也确保了换挡的平顺性。该车型的WLTC综合油耗为6L/100km，燃油也是经济实惠的。底盘方面，丰田亚洲龙采用了前麦弗逊式独立悬挂和后双叉臂式独立悬挂的组合，稳定的同时又很好操控。整车保修4年或10万公里。
混动版雅阁采用了本田的第三代i-mmd双电机混合动力系统，以电机驱动为主，发动机为辅，两者协同工作，在保证动力的同时，进一步降低了油耗，据官方数据显示，混动版雅阁的百公里综合油耗可以低至4L左右，真正实现了动力与经济的完美平衡，既适合城市拥堵路况下的走走停停，又能在长途行驶中提供可靠的动力支持。
在实际驾驶中，雅阁的油耗受路况影响较大。在高速路段，以120公里/小时左右的速度巡航时，1.5T燃油版雅阁的油耗大约为6L左右；若在城市拥堵路况下，频繁启停，1.5T燃油版的油耗会有所上升，百公里油耗可能达到9-10L左右。混动版雅阁在城市拥堵路况下，多以纯电模式行驶，油耗能控制在较低水平，一般百公里油耗在5L左右；在高速行驶需要动力时，发动机介入，其百公里油耗也能保持在5.5-6L左右。
我感觉丰田亚洲龙在内饰设计在保持了品牌一贯的高品质和舒适性，非常有科技因素。虽然作为入门版车型，在一些豪华配置上有所保留，但其实用性和性价比依旧非常不错，而雅阁车型的动力弥补了空间略小的不足，总体来看表现也不错。感兴趣的话大家可以去试试。
