摘取每日重要新闻，

以科技视角、极客精神，挖掘重点，探索更多。

编辑丨智驾编辑部

● 10月18日，针对今日“华为HI模式拿下某传统主机厂中高端品牌一款车型”的传闻，有接近华为的业内人士表示，“（此为）不实消息，华为没有新的HI伙伴。”

● 10月19日，宁德时代发布2023年三季报，前三季度实现营业总收入2946.8亿元，同比增长40.1%。根据SNE Research数据，2023年1-8月宁德时代全球动力电池使用量市场份额持续排名全球第一，海外份额稳定增长，其中欧洲份额达到34.9%，同比增长8.1个百分点。这意味着宁德时代在全球主流车企中的认可度持续提升，海外定点进一步突破。

● 极氪表示，嘉兴海宁发生一起行人穿越道路被撞事故，对于此次事故中的人员和财产损失我们表示深切地遗憾和惋惜。事故发生后收到车辆碰撞告警信息，第一时间联系用户了解事故情况，并安排了当地极氪家与用户对接协助后续事故处理。经了解事故过程为车辆行驶中撞到横穿道路的行人，碰撞发生后安全气囊正常弹出，车辆驾驶员未受到伤害。根据事故车辆行车数据显示，事故发生时，该车辆时速约为120km/h，车辆未使用LCC等驾驶辅助功能。

● 10月18日，哪吒汽车CEO张勇在谈及IPO进展时表示，哪吒汽车在去年融资100亿元，今年也有几十亿元的融资，目前账上有100多亿的资金，并不急于IPO。“现在市场不理想，上不上市意思不大。”

● 徐工集团首台动力电池，10月17日在徐工新能源动力科技有限公司下线发布，实现了徐工自主动力电池从无到有的突破。其标志着徐工在新能源动力电池领域已具备产品研发、批量生产、稳定交付的产业能力。据了解，此次下线发布的X01动力电池由徐工集团联合比亚迪打造。该电池采用比亚迪刀片电芯，具有低膨胀率、低热扩散速率、高空间利用率等优势，尤其是在安全稳定方面处于行业领先水平。

● 据北汽新能源官方，旗下高端智能电动汽车品牌极狐将搭载宁德时代神行超充电池。截至目前，已有阿维塔、哪吒和奇瑞等品牌官宣用上宁德时代神行超充电池。

● 10月17日，宝马北美公司和劳斯莱斯北美公司宣布，为了持续为客户提供最佳的电动汽车充电体验，在美国和加拿大，使用联合充电系统（CCS）的宝马、MINI和劳斯莱斯纯电动汽车的车主可从2025年初起在指定的特斯拉超级充电站充电。

● 福特汽车日前宣布在美国召回3.5万辆野马Mach-E电动汽车，因为高压电池主接触器可能过热导致驾驶动力丧失。这次新的召回涉及2021年和2022年款的Mach-E车型，都为长续航车型。

● 法拉第未来宣布，公司已行使对其加州汉福德制造工厂厂房的购买权，同时签订了该厂房（不含设备）的售后回租协议。预计公司将通过该交易获得最高1200万美元的资金且不会稀释股份，可用于厂内升级，以促进FF 91 2.0 Futurist Alliance产量爬坡。

● 10月18日，在阿联酋举办的全球性科技展会GITEX Global上，小马智行与阿联酋阿布扎比投资局签订合作协议，宣布加入在马斯达尔城建设的阿布扎比智能驾驶汽车产业集群（SAVI），同时获准在阿布扎比亚斯岛开展自动驾驶道路测试。

● 现代汽车和起亚18日表示，公司与德国半导体巨头英飞凌科技公司签署电力芯片战略合作合同。英飞凌将在2030年前向两家公司提供电动汽车、混动汽车等车辆生产所需的部分电力芯片。

● 10月17日，在“一带一路”企业家大会上，长安汽车与泰国投资促进委员会现场签约，计划在泰国投资88亿泰铢（约合17.7亿元人民币），建设新能源汽车生产工厂，一期设计产能可达10万辆。据悉，本次长安汽车计划在泰国建设的工厂，位于泰国罗勇府伟华东海岸工业园4区，占地面积约600亩，一期设计产能可达10万辆，预留扩展产能设计。

● 沃尔沃第三季度营业利润183.2亿瑞典克朗，预估164.2亿瑞典克朗；第三季度销售净额1324.1亿瑞典克朗，预估1266.6亿瑞典克朗。

● 10月17日，纬湃科技与英飞凌宣布将加强双方长期合作关系。据了解，纬湃科技将在整车电子电气架构（E/E架构）中的下一代主控制器、区域控制器以及新的电气化系统解决方案中使用英飞凌AURIX™ TC4x微控制器系列产品。该协议将于2027年生效，订单价值预计超过10亿欧元。

● Stellantis10月17日表示，因美国汽车工人联合会（UAW）罢工造成的影响，公司决定取消在2024年消费电子展（CES）上的展示和演讲，以节省成本。

纯电SUV哪吒X上市：限时10.88万起

10月18日，哪吒全新纯电SUV车型哪吒X正式上市，其共推出4款车型，售价区间为12.68-14.68万元，限时可享受2000元定金抵20000元的权益（11月30日截止），也就是仅需10.88-12.88万元。

该车是哪吒全新云河平台的首款车型，也是一款全球车型，将在中国和海外市场同步上市，其长宽高分别为4619/1860/1628mm，轴距为2770mm，定位于紧凑型SUV。外观方面，哪吒X采用了全新的家族式设计风格，主打年轻运动，造型更加简洁流畅。车头部分拥有全新的设计，前舱盖双筋线很有力量感，作为一款纯电动车型，其也采用了新能源车惯用的封闭式中网，车头外凸，整个前脸呈X形，攻击性很强。

内饰设计比较简洁，哪吒X延续了其最新的环抱式设计风格，横向分层的阶梯式设计比较简洁，整个中控台除了方向盘滚轮就再几乎没有多余的物理按键。用料方面采用了大量的软包，覆盖率达到80%。车内搭载8.9英寸的全液晶仪表盘和15.6英寸的中控屏，且后者为全系标配，车机芯片为骁龙8155。

动力方面，新车采用永磁同步电机驱动，最大功率为120kW，传动系统采用电动车单速变速箱，最高车速为150km/h，续航方面有401/501km两种可选，同时支持选装高阶辅助驾驶功能。

魏牌高山DHT-PHEV上市，售价33.58-40.58万元

魏牌旗下中大型MPV——高山DHT-PHEV正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为33.58-40.58万元。四驱尊贵版、四驱旗舰版开始陆续交付，四驱行政加长版将于2024年1月启动交付。此外还有一款共创版车型正式亮相，该车采用四座布局，将在豪华和舒适方面进一步升级。高山DHT-PHEV基于高端纯电MPV平台打造，定位面向中高端市场的中大型MPV，搭载1.5T发动机与电机组成的插混系统。

外观方面，新车采用了“万物亲睦”的设计理念，前脸采用了经典的大面积直瀑式镀铬中网，阶梯式灯带隐藏在格栅两侧，大灯则巧妙地与中网融为一体。车身尺寸方面，标准版长宽高分别为5045/1960/1900mm，轴距为3085mm，轮胎尺寸为245/50 R18。行政加长版长宽高分别为5405/1960/1890mm，轴距3275mm，车内空间纵向长度达3823mm，在长度、宽度和轴距方面相比标准版车型进一步增加。

来到车内，魏牌蓝山搭载了一块27英寸的双联屏幕，将仪表盘与中控屏幕悬浮在正中，而中控屏幕下方则是一整排镶嵌在银色饰条上的车辆功能实体按键，兼顾了内饰的智能科技感和实用便捷性。

新车的座位为2+2+3布局，第二、三排座椅采用共轨设计，第二排是独立的2个座椅，零重力设计并配备有通风、加热和按摩功能。同时，新车还配备有容量为12.5升的上下双层独立压缩机冰箱，前后排的乘员都可以打开，冰箱的温度调节区间为0-50摄氏度。

动力方面，高山DHT-PHEV标准版将搭载1.5T发动机与电机组成的插混系统，其发动机最大功率为115kW，配合135kW大功率后桥电机，综合功率高达358kW，最大扭矩高达762N·m，0-100km/h加速时间只要5.7秒。新车提供2种纯电续航，分别为140km和150km，比腾势D9更短，对应百公里馈电油耗为7.2L和6.7L。

昊铂HT全球首秀，预售价22万元起

10月19日，昊铂第三款新车昊铂HT迎来全球首秀并开启预售，预售价格22万元起。昊铂HT定位“中大型豪华纯电SUV”，新车采用鸥翼门设计，基于昊铂AEP3.0高端纯电专属平台和昊铂星灵高端电子电气架构打造。此外，继昊铂品牌成为广东宏远主赞助商后，此次昊铂HT与球星易建联达成合作。作为广汽埃安旗下高端豪华品牌，昊铂此前已推出纯电豪华超级跑车昊铂SSR和中大型运动轿车昊铂GT两款产品。昊铂HT上市后，昊铂将形成“轿车、跑车、SUV”的产品阵容。

山海炮性能版开启预售 预售价28.98万元

10月19日，山海炮性能版车型开启线上预售，预售价28.98万元。山海炮性能版定位大型高性能豪华皮卡，车身尺寸5462mm*1992mm*1960mm，比普通版山海炮大了一圈。新车搭载与坦克500相同的3.0T V6+9AT动力总成，但调校有所不同，发动机最大功率260kW，最大扭矩500N·m，称得上国产动力天花板。

山海炮性能版配备9种全地形模式（标准、运动、经济、雪地、泥地、沙地、专家、4L、岩石），比山海炮普通版模式更多；而且增加坦克转弯、越野巡航、涉水深度检测等越野功能。

新车在越野方面进行升级，增加前后金属保险杠、18英寸越野AT胎、K-MAN氮气减震、12500磅T-MAX前绞盘等越野装备；标配涉水喉，最大涉水深度900mm。山海炮性能版搭载博格华纳TOD智能分动器，扭矩容量达到1900N·m，集成机械LOCK结构，标配前后桥差速锁。

智能配置方面，新车具备L2级智能驾驶辅助，可实现ACC自适应巡航、智慧巡航等；配备全系智能车联网、高分辨率及连续性控制语音识别、360高清环视+透明底盘。

东风集团收购神龙公司第三工厂

日前，东风集团披露交易公告称，东风集团购买神龙汽车位于中国武汉和襄阳的特定土地使用权、建筑物和构筑物。同一天，东风集团与神龙公司达成租赁安排，东风集团将目标资产出租给神龙公司。此外，东风集团在公告中重申，东风集团与Stellantis集团对神龙公司的治理模式保持不变，中法双方股比保持不变，中法股东双方将继续履行2019年已签署的战略合作协议，支持神龙公司可持续发展。有消息称，上述目标资产主要为神龙公司位于武汉的第三工厂。据了解，此次收购的目标资产主要用于生产其现有的标致和雪铁龙乘用车以及富康车型。

比亚迪发布三季度业绩预告，日赚一个亿

10月17日晚间，比亚迪发布2023年前三季度业绩预告。文件显示，今年前三季度，比亚迪预计实现归母净利润205亿～225亿元，去年同期盈利为93.1147亿元，同比增长120.16%～141.64%；预计实现扣非后归母净利润183亿～202亿元，去年同期盈利为83.64亿元，同比增长118.78%～141.49%。

仅第三季度，比亚迪预计实现归母净利润95.46亿～115.46亿元，去年同期盈利为57.16亿元，比上年同期增长67.00%～101.99%；预计扣非后归母净利润达到86.05亿～105.05亿元，去年同期盈利为53.35亿元，同比增长61.29%～96.90%。从这一预估数据来看，比亚迪三季度日赚近乎一个亿。

对于业绩变动的原因，比亚迪在公告中表示，2023年第三季度,新能源汽车行业延续良好的增长势头，公司新能源汽车销量持续创下历史新高，稳居全球新能源汽车销量第一。具体来看，比亚迪今年三季度新能源汽车销量达到82.40万辆，其中9月份销量达到28.74万辆，今年前三季度累计销售新能源汽车207.96万辆，同比增速达到76.23%。

不过，比亚迪今年的销量总目标为300万辆，目前仅完成总目标的69.3%，这也就意味着比亚迪需要在四季度加大马力，至少需要将月销量突破至31万辆才能完成今年的目标。

长安Lumin 301km蜜沁款售价6.19万元，30%-80%快充仅需要35分钟

10月18日下午，长安Lumin 301km蜜沁款正式上市，官方指导价6.19万元。外观方面，新车与现款车型保持一致。内饰方面，全系快充车型可选装专属“心想事橙”选装包，包含橙色内饰、扶手箱收纳等。此外，选装包内传动手刹操纵杆也升级为电子手刹按钮，后轮刹车系统升级为盘式制动。动力方面，301km蜜沁款电机最大功率35kW，CLTC工况续航里程为301km，快充常温下30%-80%充电需35分钟，且配备预约充电功能。

腾讯地图V10.0发布，实现底图全面3D化

10月18日，腾讯地图V10.0版本正式上线，并公布全新的品牌slogan——“玩出我的世界”。新版本中，腾讯地图实现了底图的全面3D化，定位更直观、寻路更清楚。推出首张“探索图”，开启与图互动的创新玩法，让用户“换个视角看世界”。同时，在3D地图基础上，通过打通美团、大众、携程、快手、猫眼等平台，让用户可以更快速方便发现目的地。

BMW iX5氢燃料电池车试点车队在国内首次开放试驾

10月17日，宝马集团首批iX5氢燃料电池车在国内首次上路试驾。无论外观内饰，BMW iX5氢燃料电池车都极具辨识度。发动机盖、格栅、进气口、挡把以及迎宾踏板等位置的蓝色元素，充分凸显其与BMW i品牌的渊源，同时表明其氢燃料驱动的独特身份。

BMW iX5氢燃料电池车总输出功率可达295千瓦（401马力），其中，高性能燃料电池可连续输出125千瓦（170马力）的电能，6秒内可完成百公里加速。在WLTP工况下，BMW iX5氢燃料电池车可以达到504公里的最大续航里程，储氢罐充满只需要3-4分钟的时间。

今年年初，首批BMW iX5氢燃料电池车开启了全球范围内的路试，在包括欧洲、日本、韩国、美国等市场的不同路况验证了车辆表现。9月，iX5氢燃料电池车在阿联酋完成密集测试，在45℃的高温沙漠路况，面对陡坡及巨大的温湿度变化，车辆的燃料电池驱动系统依然表现出色。

威马：我们没有申请破产 创始人也没跑路海外

10月18日，威马汽车官方发文称，针对近期出现的部分不实言论，公司做出如上图澄清，其中主要强调了威马汽车目前并未申请破产，及创始人沈晖并未跑路海外。

问界系列车型OTA，新增代客泊车及哨兵功能

据AITO汽车官方，问界系列车型迎来了新一代的重磅升级，此次主要新增加了4大内容，优化了10多项体验。其中“代客泊车辅助”支持自主学习，无论是单层停车场还是多层停车楼，问界M5智驾版都能自主学习车库环境，首次进入停车场时，系统会弹出记忆路线提示，点击记忆路线，车辆即可对停车场3D建模并自主学习。

“智能卫士”功能可启用视觉算法和震动检测，实时感知车辆周围环境变化和车辆状态。车辆上锁并挂驻车档位后，即可开启“智能卫士”功能，对车辆安全进行持续检测。当“智能卫士”检测到附近出现可能对车辆造成危害的行为时，比如说相邻车辆的剐蹭、车窗遭到打砸等，会自动录制视频记录的视频内容将会保存到车机中以备查看使用。

吉利银河L7迎来首次升级，高精度地图功能升级

10月19日消息，吉利银河L7迎来了首次大规模OTA升级，主要进行8个ECU项目升级、1项功能新增、87项体验优化。具体来看，本次OTA升级后，吉利银河定制高精度地图新增充电桩搜索快捷入口、红绿灯倒数读秒功能；宠爱座舱新增3大模式，包括女神模式、KTV 模式以及洗车模式。

其中，女神模式拥有浪漫、婚礼、约会、迎宾、幸福、放松等六大主题，一键进入女神模式，座舱将自动散发香氛，氛围灯也将进行主题联动，并将座舱自动调至适宜温度。

进入KTV模式，系统将会自动关闭车窗和天窗，点亮氛围灯，启动香氛，K 歌应用也将自动开启，用户还可根据自定义选项打造专属 K 歌房。

开启洗车模式后，车辆将会自动折叠外后视镜，关闭车窗、天窗、充电口盖等，同时禁用自动雨刷，电动后尾门等功能。空调也将调至内循环模式，并打开360环视影像观察车辆的清洗情况。

同时，银河L7副驾屏幕新增App展示位，包括副驾屏卡片位/影院大厅TAB栏新增火山车娱/哔哩哔哩展示位；新增无法开启油箱口提醒以及CLTC/WLTC显示随意切换等功能。其中，后者可以对纯电续航里程的算法进行切换。

此外，本次OTA升级后，还将优化能量提示功能，自动预估行程节油量并展示历史节油量，新增能耗曲线显示（近50km / 100km）以及小计里程能耗分布显示等两项功能。

官方表示，目前OTA 推送已经开启，不同地区、不同车型收到升级推送的时间也会有所不同。

宝马中国高层大调整：“中国专家”高管晋升新职

宝马集团于10月18日宣布了两项重大人事任命：

现任华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁高翔先生（Sean Green）将出任宝马集团大中华区总裁兼首席执行官；现任宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁邵宾先生将接替前者，出任华晨宝马营销高级副总裁。

在此之前，宝马集团已公布现任大中华区总裁兼首席执行官高乐先生（Jochen Goller）将返回德国总部，升任宝马集团董事，负责客户、品牌及销售，以上任命将于2023年11月1日起生效。

宝马集团方面表示，上任之后，高翔将全面负责宝马集团大中华区业务，包括协调宝马集团在中国的合资企业；邵宾将整体负责BMW品牌在中国的营销、销售和客户服务与支持工作。

通过以上人事任命，"中国专家" 高乐先生加入宝马集团董事会，而宝马中国管理层也将保持稳定及延续性，这表明，宝马集团始终高度重视和长期看好中国市场，致力于与中国合作伙伴一起取得更大成功。

特斯拉对扩大电动汽车产能持谨慎态度

据路透社报道，继通用汽车和福特汽车之后，特斯拉也对扩大电动汽车产能持谨慎态度，原因是经济的不确定性和对需求放缓的担忧。

特斯拉首席执行官马斯克表示，尽管特斯拉汽车大幅降价，但是其担心更高的借贷成本将阻止潜在客户消费，而且将会在经济情况更加明朗之后才会全力建设特斯拉在墨西哥的超级工厂。马斯克在第三季度财报电话会议上表示，“如果经济存在不确定性，消费者会犹豫是否购买新车。”马斯克还谈到了美国工人的开支压力，表示“我不想在存在不确定时还全速前进”。在当天的盘后交易中，特斯拉的股价下跌超过4%。

为了刺激需求，特斯拉率先采取了最激进的降价措施，迫使其他公司效仿。但马斯克表示，在某些情况下，利率上升导致贷款成本上升，几乎完全抵消了价格下降的幅度，使得消费者对放弃购买高油耗汽车持谨慎态度。“如果利率保持在高位……人们很难买车，他们根本负担不起。”在特斯拉之前，美国其他传统汽车制造商和电动汽车初创公司也发出了类似警告。10月17日，通用汽车表示，为应对电动汽车市场需求趋平的问题，其密歇根州Orion Township工厂的电动皮卡生产工作将推迟一年。

在特斯拉2023年第三季度财报具体数据中，总营收为233.5亿美元，同比增长9%；毛利润为41.78亿美元，同比下滑22%；毛利率为17.9%，低于第二季度（18.2%）和去年同期（25.1%）。

同时营业利润同比下滑52%至17.64亿美元；营业利润率为7.6%，低于第二季度（9.6%）和去年同期（17.2%）。

按美国通用会计准则，归属于普通股东的净利润为18.53亿美元，同比降幅高达44%；归属于普通股东的每股收益为0.53美元，同比大跌44%；自由现金流为8.48亿美元，同比大跌74%。

特斯拉表示，由于新工厂利用率不足，即将推出的Cybertruck导致运营费用增加，以及人工智能等项目的支出，冲击了该公司的利润率。

特斯拉第三季度交付了超过43.5万辆汽车，同比增长27%。

特斯拉表示，主要目标第三季度保持不变：降低单车成本、自由现金流生成，同时最大化交付量，持续投资人工智能等成长型项目。

其中，特斯拉的单车成本在第三季度已降至3.75万美元。

日本开启道路无线充电技术实验

近日，据外媒报道，日本公共道路电动汽车无线充电技术开启实验。本次实验将在日本千叶县柏市的“柏之叶智慧新城进行，由东京大学、千叶大学、普利司通等九个公司与学校联合开展。据悉，此次测试的无线充电技术技术将通过红绿灯路口等位置的地下输电线圈进行充电。车辆通过这些位置时，往往会进行减速，十秒钟就能为车辆补充1公里的续航。

东京大学大学院新领域创成科学研究科官网介绍，该项目有三个要点：实现可用于各种车辆的在途供电系统、实现标准化的在途供电系统、开发既能安全使用、又能传输电力且具备高耐久性的路面线圈。

为了避免能源浪费，隐藏在地下的线圈还配备了感应系统，当车辆靠近时，会自动开启充电。而没有车辆通过的时候，充电线圈会自动进入待机模式。根据报道来看，该实验将持续到2025年，如果设备的安全性与耐久性都没有问题，2030年，这项技术将为自动驾驶巴士提供充电服务。

因市场需求放缓，通用汽车密歇根州工厂推迟生产两款电动皮卡

据外媒报道称，通用汽车原计划于2024年底在上述工厂开始生产电动雪佛兰Silverado和GMC Sierra车型，但目前的计划是将这两款车型的生产工作推迟至2025年底。通用汽车表示，这一变化是为了“更好地管理资本投资，同时适应不断变化的电动汽车需求”，但表示此举不会影响其电池厂计划。7月份，该公司曾表示，其俄亥俄州Ultium合资工厂的电池生产受到阻碍，因为“自动化设备供应商正在努力解决交付问题。”