最近网上有个视频很火，不知道大家看没看。

就是以一位博主分享朋友停车日常，是一个比较经典和常见的侧方停车场景，前后都有车辆停放，博主朋友开的白色SUV，在经过多次尝试调整后，依旧没能如愿停进车位，最后扬长而去，寻找其它车位。

本以为视频到此结束，谁知道后面突然一辆黑车进入镜头，刚才让博主朋友头疼不已的车位，黑车车头直接扎进了停车位，老司机都知道，一般情况下，这就“凉凉”了，肯定要倒出来重新进，包括博主也是这么想的，博主还配上了解说“又来个笨蛋”。

谁知道话还没说完，就出现了反转，黑车一个水灵灵的“神龙摆尾”，车头保持不动，车尾直接横向调整，就这么停好了！一切都是那么恰到好处，只留下了屏幕前震惊的你我。

这个视频一发出去就火了，引来了不少人的转发和评论，毕竟侧方停车是多少人在用车过程中，都经历过的不可言说的“痛”。

而视频中出现的车，我们也不陌生，就是比亚迪的百万级豪车，仰望U8，不少网友调侃，这100多万花得值，侧方停车都值100万。

在座的各位，要说起考驾照，是不是都有一肚子的话能聊？

有的人是一帆风顺，科科过。有的人是堪比取经，九九八十一难。但是得到大家公认的是，科目二应该算是驾考中的拦路虎，重要程度媲美“高考”，而科目二中最有挑战性的，说是侧方停车没异议吧？

也有人说是倒车入库，其实原理差不多。都是根据观察环境来调整车辆位置，适当的修正方向来实现指定空间和区域的车辆停放。

这一点还是建议各位在学驾照的朋友们一定要多练勤练，尽可能的学扎实一点，一方面也是方便通过考试，最重要的是，日常用车过程中，侧方停车和倒车入库算是最常见的用车情形，和我们每天用车停放都息息相关。停车困难的理由再加一个，不想开车的人更多了。

不是没有人幻想过，有没有一种车它能自己停好，或者哪天车辆能实现尾部横着停进车位，再也不用背复杂的口诀技巧以及看什么后视镜直角了，什么时候才能解决停车难这个用车痛点，谁能解决，谁肯定能收到潜在用户的追捧。

要说真是科技改变生活，这些曾经的“梦想”正在逐渐成为现实。

自动泊车功能出现在越来越多的车型身上，甚至很多十万+的车型也有搭载，方便了人们的用车生活，当然有的车型功能技术水平限制，对支持自动泊车的场景也有要求。

有的车企卷技术，打造智慧底盘，让“蟹行”、“坦克掉头”、“后轮独立控转向”等功能陆续上车，轻松实现神龙摆尾，打破以前困扰不少新手司机的侧方停车“噩梦”。

目前量产车中，比较有代表性的，智己的灵蜥底盘算一个，支持后轮转向，支持蟹行模式。还有就是更成体系的比亚迪，比亚迪提出了整车智能理念，并通过易三方、易四方等技术，让整车智能真正的实现。

顾名思义，易四方就是四电机驱动技术，独立矢量控制技术实现四轮的精准控制，适合多种用车场景。易三方技术则是三电机独立驱动技术，后轮是双电机独立转向控制，转弯半径4.62m，支持圆规掉头和智能蟹行模式以及易三方泊车等功能，用车更丝滑。

有人觉得仰望U8太贵，百万级豪车距离我们太远，普通人感受不到神龙摆尾的魅力。但是从腾势Z9和Z9 GT的33.98万起的价格，也能看出，整车智能的门槛正在降低，比亚迪正在让整车智能逐渐走进我们的生活，后续我们可以期待一下。