作者：拉上窗帘
飞友消息，全日空最近被爆料说要买7架Dash-8-Q400。这种飞机已停产数年，因此这个决定很是令人吃惊。
Dash-8是加拿大庞巴迪公司的产品，其最大最新型的Q400可载客90人。由于使用涡桨发动机，这种飞机很省油。虽然与喷气飞机相比它飞不快，也飞不远，但是因为噪音小（Q意为安静），能在短跑道上起降，因此特别适合在日本一些市区内的小机场运作。
图：全日空Dash-8-Q400客机在伊丹机场 摄：拉上窗帘
全日空目前运营着24架Dash-8-Q400，都在子公司“全日空之翼（ANA Wings）”名下。它们主要以大阪伊丹机场和福冈机场为基地，连通静冈、大分、新泻、仙台、长崎和冲绳等地。伊丹机场比关西机场方便很多，福冈机场也在市区，因此比较受欢迎。
但问题是Dash-8已经在2021年停产，这7架飞机要如何交付呢？传闻的消息说双方已达成协议，庞巴迪将收购7架二手的Dash-8-Q400，翻新后交付给全日空。
在Dash-8停产后，全球最流行的涡桨支线客机是法意合资的ATR系列。ATR 72-600可载员72人，不比Dash-8-Q400少太多。日本也是ATR客机的重要市场，日航集团在Saab 340退役后，使用ATR 42（50座）运营北海道等地区的低密度航线。
但全日空看来特别青睐Dash-8，或许它想要保持规模，或许它真的能靠它赚大钱，所以才在停产后，依然决定引进Dash-8。
