行驶在国道G228线梅田桥至东海大道段，绵延22公里的“花漾长廊”让人心旷神怡；驻足深汕西高速长沙湾服务区，蓝鲸造型的生态观景平台与远处的碧海蓝天相映成趣；穿行于17座焕然一新的高速门户，三角梅与黄金榕勾勒出“城市第一印象”……
去年以来，汕尾市交通运输局以“书记项目”为抓手，交出了一份美丽公路景观提升的亮眼答卷：干线公路绿化里程超额完成58%，2条国道入选全省绿美公路，社会力量投入占比超六成，网红服务区人流量翻倍增长。
“公路不仅是交通动脉，更是展示生态文明的重要窗口。”汕尾市交通运输局局长肖赡介绍，汕尾谋划部署“百县千镇万村高质量发展工程”“明珠五号”重点攻坚行动，推进铁路、高速和国道沿线风貌提升及环境整治，实施绿美公路和高速公路出入口绿化品质提升工作，把交通主干道沿线打造成“干净整齐、绿色亮丽、富有特色”的风景线。数据显示，去年全市累计完成干道扩绿178公里，种植苗木超7.5万株，形成“三季有花、四季常绿”的生态廊道。
在广东滨海旅游公路品清湖南岸段，施工人员正进行最后的景观收尾。这一全长12公里的示范工程，由海堤慢行道、县道快行线、滨海旅游公路及水上游轮航线等多模式交通系统组成，还将海洋之窗入口广场、疏林草地营地等多个绿美景观节点串联起来，让市民“推窗见绿、出门入园”的美好愿景逐步变为现实。“我们坚持因地制宜，栽种适宜苗木，做到‘补齐连片、应绿尽绿’。目前，项目开挖山体复绿完成93%，基本完成第二标段鲤鱼头1号桥至标尾路面及绿化亮化工程建设。”项目负责人介绍道。
这样的精品工程并非个例。汕尾市交通运输局制定印发《绿美汕尾“干道扩绿”工作指引》，对公路绿化基础较差的路段进行针对性的整改提升，高质量打造形成绿美公路亮点示范，让公路沿线景观充分融入自然水系、农田、林地等自然景观，串联起“山水林田湖草”“城镇乡村景”等重要绿美要素。
“在绿美公路建设中，我们主要对路肩路侧、边坡、岔道口、夹角处、零星段等具备条件的点位种植绿植。为确保行车安全，对遮挡行车视线的树木进行修剪移栽，栽种低矮植被。”汕尾市交通运输局工作人员介绍。
行驶在汕尾市城区国道G236线汕遮公路新湖路口至迎宾路段，朱槿球、三角梅等开花植物争相开放，不时还可见错落有致的红车木、翠芦莉，与来往车流相互映衬。丰富的植被与艳丽色彩搭配，不但能有效消除驾乘人员的视觉单调感，也为群众的出行增添了色彩。这条一年四季常新常绿的“绿美公路”是企业家黄文洲捐资超800万元打造的绿化提升项目。“我希望引领更多的企业和个人参与到城市绿化建设中来，共同打造一个绿色、美丽、宜居的汕尾。”黄文洲说。
这是汕尾广泛发动社会力量共同推动公路绿化的生动缩影。汕尾在用活用好现有公路各类养护和政府补助资金的同时，充分调动高速公路运营管养单位积极性，广泛发动公职人员带头认种，企业社会组织、参与认种，个人义务认种，推动形成“党员带头干、群众跟着干”共建绿美家园的良好氛围。据统计，全市交通运输行业共筹集社会资金2880万元，仅高速公路企业自筹资金达2821万元，实现了以1/3财政资金撬动2/3社会资金的“杠杆效应”。
与此同时，汕尾市交通运输局还与省交通集团构建紧密的地企合作新模式，将服务区打造成“网红景区”：长沙湾服务区以海洋文化为核心主题，提取“鲸鱼跃起”意象，形成“鱼跃深汕西、逐浪长沙湾”的设计理念，打开汕尾海洋特色的大门户；陶河服务区服务楼建筑造型以陶河历史与陶器器型为设计灵感，采用阵列的五个圆形混凝土主体结构作参差布局，打造“货车友好型”基础服务区……
服务区景区化催生公路旅游。改造后的长沙湾服务区日均客流突破5000人次，带动周边村民100余人实现就业增收，村集体增收突破80万元。“道路变风景线，游客停留时间延长了，我们的农特产销量翻了一番。”长沙村商户林女士笑着说。
值得一提的是，汕尾将“修建一条公路，串联一路风景，带动一片产业，造福一方百姓”建设理念贯穿于公路绿化品质提升发展全过程。推动“交通+农产展销”“交通+休闲旅游”相融合，将农产品、美食小吃、海洋文化、非遗戏曲等元素融入交通设施建设，绿化美化通往陆丰金厢银滩、玄武山旅游区、陆河县世外梅园、海丰县莲花山、红海湾旅游区等景区公路，使之成为推动农旅、文旅、全域旅游高质量发展的重要载体。
汕尾市交通运输局相关负责人表示，接下来将深化“党建+绿美”模式，力争三年完成500公里干线绿化提升，让每一条道路都成为展示汕尾高质量发展的生态名片。
来源｜南方+
