9月临近尾声，新势力本月会有几家跻身万台俱乐部？据最新中国市场新势力品牌销量数据显示，9月18日-24日，理想周销量达0.9万台，稳居新势力榜首；蔚来、零跑分别达0.4万台，并列第二，零跑更是创下周销量新高，二者本月的累计销量均提前破万，增长势头同样强劲。

其它主要竞争者中，深蓝、小鹏、腾势、极氪的表现有目共睹，平均周销量高于0.3万台，深蓝、小鹏本月累计销量也已破万，腾势、极氪本月仍有破万可能；而哪吒、问界、岚图则还未从低迷中走出，周销量仅为千台左右，本月破万基本无望。

零跑能够在激烈的市场竞争中稳居前列，其成功的关键在于提供了极高的品价比。在全域自研成本可控的有力支撑下，零跑用15-20万的价格，实现了30-40万的配置功能体验，做到了同级给得更多、同价品质更高，让用户花更少的钱，买更好的产品，将更多的诚意给到用户。同时，零跑汽车拥有技术领先的自建工厂，可满足精益化生产要求，为整车生产提供了可靠的智能制造能力背书，全面提升产品品质。

作为国内造车新势力中唯一具备全域自研自造能力及垂直整合度最高的智能电动车企，零跑汽车凭借其强大的研发和创新能力，入选2023浙江省制造业百强。这一荣誉将激励零跑汽车继续扎根新能源实体经济，坚持创新驱动，不断推动产业升级和高质量发展。

为了更好地满足用户多元化、多场景的出行需求，近日零跑推出了C系列“超级增程”新品。零跑C01超级增程与C11超级增程车型依然为用户带来了品价比更高、体验更出色的越级优势，再创15-20万级新能源市场价值新标杆。两款新车均搭载大容量电池包，最大CLTC纯电续航可达300公里以上，远超其他混动车型，让增程车用户可以更多用电、更少用油。

此外，零跑C系列超级增程还采用全新一代增程器总成，搭载1.5L阿特金森循环四缸增程器，CLTC工况最低馈电油耗仅为4.9L/100km。无论是日常用电，还是远行用油，都能帮助用户达到最佳的省钱效果。相信新车将延续前作出色市场表现，助力零跑“双动力”战略持续推进、拓展市场份额，并为行业创新注入新动能。