一保险公司副书记拟任省管领导干部。
近日，中共江苏省委组织部发布的江苏省省管领导干部任职前公示，现任紫金保险党委副书记的何啸，拟任省委管理领导班子企业正职。
70后金融老将，长期深耕党务
何啸1971年出生，研究生学历，现任紫金保险监事长、党委副书记。
他的职业生涯始于南京邮电学院团委教师，后深耕国资系统20年，历经江苏省经济体制改革委员会、国资委核心岗位锤炼，从副主任科员逐步成长为综合处、办公室、企业改革处等多个核心部门负责人，深度参与国企改革顶层设计。
实际上，在何啸任命公开不久前，紫金保险便有高管去地方省管企业任职的案例。
去年末，原总经理桓恒调任江苏信保集团党委书记、董事长，并保留紫金保险董事职务。
目前，董事长陈加明为紫金保险临时负责人，代行总经理职责。
这种一人兼两职的局面，使得市场对何啸的下一步动向充满猜测。
从公司过往人事安排及组织架构逻辑来看，何啸的任职单位大概率仍是紫金保险，且出任总经理一职的可能性较高。
何啸的职务调整一旦就位，或将为持续一年多的领导班子重构画上阶段句号。
长期盈利，但距离目标始终一步之遥
紫金保险成立于2009年，总部位于南京，是一家国有法人股占比高达93.83%的地方国有保险公司，实际控制人是江苏省人民政府。
依仗于政府支持和股东资源优势的加持，紫金保险在成立的3年后便开始持续盈利。
从2022年起，保费收入就突破百亿至103.6亿元，净利润高达5.45亿元。
尽管2023年业绩有所波动，但2024年公司盈利依然强劲，达到4.83亿元，保费也再创新高，实现128.31亿元。
当下来说，险企能维持保险业务收入和净利正增长，较为不易。
2024年，公司累计签单保费129.02亿元。其中，车险签单保费62.23亿元，占比48.23%。
长期以来，机动车辆险稳居紫金保险商业保险保费收入第一。
车险原保费收入自2011年的10.97亿元一路攀升至2023年的54.35亿元，但保费增长却并未带动承保盈利，纵览这些年只2022年车险承保盈利1.24亿元，其余年份均亏损。
公司常年以来保费收入居前五的商业险种，在过去很长时间里对盈利的支撑作用为负。
这与紫金保险较高的综合成本率脱不开关系。
2022年和2023年，公司累计综合成本率分别为100.18%、104.19%，均高于100%盈亏红线。
其实早在2017年，紫金保险就意识到了这个问题，制定了综合成本率低于100%的战略目标。
然而时隔多年，仍壮志未酬。
2024年，公司累计综合成本率100.7%，距离目标始终差那么一点点。
