2024年比亚迪销量超过本田和日产，位列全球十大车企销量第七名。
而前十名榜单上，排在比亚迪前面的大型汽车集团的销量都是负增长，比亚迪同比增长41%，势头非常猛。
按照这个趋势下去，三年之后，比亚迪年销量将突破一千万辆，超过丰田和大众，成为全球第一大车企。
在比亚迪销量狂奔的同时，却有一些声音在质疑，说比亚迪负债数千亿，是下一个恒大。
我们都听说过一句话，叫做“抛开剂量谈毒性，都是耍流氓”，同样的，抛开行业谈负债，也是耍流氓。
我们要判断比亚迪负债是不是异常，得对比下同行才知道。
根据DeepSeek的回答，
2023年，比亚迪营收6023亿，总负债5291亿。
丰田营收是2.1万亿，总负债是2.6万亿。
大众营收是2.5万亿，总负债是3.2万亿。
通用营收是1.24万亿，总负债是1.48万亿。
上汽营收是7447亿，总负债是6637亿。
要是说高负债就会暴雷，那么日本丰田、德国大众、美国通用的负债是比亚迪的三倍到六倍，这三家汽车集团是不是也会暴雷？
而且从营收和负债比来看，比亚迪营收是超过了负债，丰田、大众、通用的负债是超过了营收。
如果你说比亚迪会暴雷，那丰田、大众、通用的雷，会来得更早吧。
03汽车是重资产行业，全球头部车企普遍高负债。
负债高，就意味着销量高。
如果你找到一家负债低，或者没负债的车企，这说明这家车企销量少得可怜。
而且根据比亚迪2023年的财报显示，比亚迪80.7%的净利润增速，远超42%的营收增速。
这说明，比亚迪虽然在疯狂扩张，但并没有牺牲利润。
比亚迪步子是迈得很大，并没有扯到裤裆。
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从DeepSeek给到的数据，比亚迪的负债以无息负债为主，有息负债占比显著低于海外车企。例如，比亚迪有息负债仅占6%，而丰田、通用占比高达60%。
那么是不是负债类型不同，所以比亚迪就比丰田、大众、通用这些车企容易暴雷呢？
我们先来理解下，什么是有息负债。什么是无息负债.
有息负债，直白地说就是借钱，借银行的、自己发行债券的，都是要还本付息。
而无息负债，属于经营性负债，应付账款、预收客户款、应付职工薪酬是其大头。
应付账款，就是拖欠供应商的货款。
预收客户款，就是消费者支付了定金，这预示着未来要把车交给消费者的。
应付职工薪酬，就是发工资。员工干了一个月，下个月要发上个月的工资，企业得提前准备。
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而拖欠供应商的货款也常常被喷子拿来攻击比亚迪。
比亚迪给供应商付款的平均周期是128天。
这个是在同行业中是什么水平呢？
我让DeepSeek帮忙比对了下。
在国内的几家主流车企中，
比亚迪128天的账期低于行业均值187天，在自主品牌中仅次于吉利124天。
当然相比特斯拉的67天要长很多。
在应付账款周转天数方面，比亚迪没有做到最好，但也优于行业平均水平。
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我们来总结下，比亚迪负债高是事实，拖欠供应商付款周期长也是事实。
但如果你硬要说各方面都优于行业均值的比亚迪会暴雷，那么整个汽车行业，都要暴雷。
抛开行业性质谈负债和谈付款周期，都是耍流氓。
汽车是重资产行业，建一个工厂就要上百亿，供应商过千家，员工十几万到数十万人。
就算是天王老子来造车，也做不到零负债、货到付款。
07
我不知道网上天天埋汰比亚迪的人是什么心态，比亚迪倒闭了对他们来说有什么好处。
2024年9月，比亚迪员工就超过了90万人，超越了同时期80万员工的富士康，成为中国民营企业中员工数量最多的雇主。
而比亚迪的技术研发人员高达11万人，超过丰田和特斯拉的总和。
也就是说，比亚迪不仅提供大量就业，也提供大量的高薪岗位。
这两年大学生的就业情况，大家都知道是什么回事。
比亚迪在2023到2024年，累计招聘应届毕业生超5万人。
与比亚迪的合作商超过2000家，其中核心供应商约800家，根据行业通行的1:3.5就业带动比测算，比亚迪产业链上下游企业累计创造就业岗位高达315万人。
以郑州为例，比亚迪年产量100万辆产业园落地后，带动本地及周边约50家配套企业入驻，新增就业超10万人。
要是比亚迪倒闭了，不仅90万员工失业，连带影响整个产业链的300多万人的饭碗。
请问埋汰比亚迪的那些喷子，这90万人，你来养吗？产业链上的300多万人，你来给订单吗？
比亚迪在2024年，贡献了450亿的税收，发放了1260亿的工资，缴纳了270亿的社保。
比亚迪人均工资1.4万，最基层的操作工月综合收入5000到8000元。
在郑州、长沙的产业园，累计聘用退役军人超6000人。
在深圳-汕头特别合作区的产业园中，初中及以上学历农村务工者占比达75%。
比亚迪在给国家纳税，在给社保充钱，在解决应届生、退役军人和农村劳动力的就业。
网上那些喷比亚迪的人，给国家和社会做什么贡献了吗？
08
比亚迪造车，有便宜的，有贵的。
便宜的车，6万多元起步，人人都买得起，而且性能配置比二三十万的合资车还要好，如今还搭配智驾，这是全球没有一家车企能做到的。
贵的车，售价百万，打破国产车价格天花板，为国产车走向高端打了样。
于消费者、于同行来说，比亚迪都是良心企业。
没有比亚迪，中国人的买菜车还是只配收音机的飞度，而不是有智驾的海鸥。
你可以不买比亚迪的车，但你要感谢比亚迪，正因为它的存在，让你在挑选其他车时，价格更便宜了，配置更好了。
最近电影哪吒2票房突破百亿，打破了好莱坞对票房的垄断，全国上下一片欢腾。
假以时日，比亚迪年销量突破千万辆，打破德国大众和日本丰田的神话，这不也是一件值得国人骄傲的事情吗？
那些天天埋汰比亚迪的人，到底是啥心态？
