日本最大的国际机场成田机场首席执行官田村明彦表示，自上周放松新冠肺炎边境管制以来，日本入境旅客数量已经有所增加，但在中国开放之前，全面复苏仍将难以实现。
虽然日本最大的国际旅游中心的海外游客数量激增，预示了日本旅游处于复苏当中。自10月11日日本恢复原有签证效力以来，国际游客人数增加了约10个百分点，达到疫情前水平的30%。
但是田村明彦认为，要回到2019年的水平，仅仅日本开放是不够的，旅游业完全复苏还必须等待中国改变出入境政策，否则这是不可能的。
在2020年边境开始关闭之前，中国游客占日本旅游量的很大一部分。中国继续实施新冠清零政策以及日本推迟重新开放将使东亚旅游业的全面复苏推迟到2025年。
中国再次强调其清零政策的重要性，这打破了外界对中国可能很快退出清零政策的期望。根据日本国家旅游局的数据，2019年中国游客人数达到创纪录的950万，约占所有访日国际游客的三分之一。
在疫情隔离两年多后，日本已于10月11日向外国游客敞开了大门，并指望旅游业帮助振兴经济，并寄望跌至32年来的低点的日元能吸引国际旅客。
但日元疲弱使日本人出国旅行的费用更高。疫情抑制需求随着日本政府解禁可能会推动日本公民出境旅游，但货币效应可能会促使出境游客选择乘坐廉价航班，到达海外选择入住廉价酒店。
田村明彦表示，成田国际机场260家商店和餐馆中近一半仍处于关闭状态，其中许多可能需要几个月才能重新开业，主要原因是人员短缺。
过去近三年的疫情非常具有破坏性。相当多的人离开了机场、航空业和全国旅游业，所以他们需要一段时间才能回来。成田机场距离东京市中心约70公里，或乘坐高速列车约一小时车程。近年来成田机场将部分土地让给了距离首都更近的羽田机场。为了促进业务发展，成田需要从关注日本消费者转向提供更好地服务海外和过境旅客的门店阵容。他补充道，从长远来看，机场可能需要将三个不同的航站楼整合成一个更方便的枢纽。如果顾客能在机场舒适或愉快地度过一定时间，他们就会更愿意花钱。
