大家好，我是小李。很多人开车不会正确使用车载空调，甚至连最基本的什么是内循环什么是外循环都不知道。就像我一个朋友一样，车内的内循环开关是一直常亮的状态的，还一直抱怨说为什么她那个车内的异味总是很难散出去，臭臭的。甚至有人还不知道高速行车到底能不能开内循环，不知道犯困的根本原因是什么，今天小李就来跟大家聊一聊这个问题。

首先，你真的要了解一下车载空调的内循环和外循环到底是什么意思才行，不然的话解释再多我觉得你都不会明白。咱们家里都有新风空调对吧？新风空调最重要的一个功能就是抽外面的空气送到室内，由于外面的空气相比室内的来说，更新鲜，你打开了空调的新风模式以后，咱们室内的空气就会被源源不断抽进来的新鲜空气给置换掉，你在室内就会觉得更舒服，但咱们家里的房间比汽车的内部空间大太多了，在家里你即便是开了新风模式一般也不会有什么特殊的感觉。但在汽车内部就不一样了，做错了不但车内会比较臭，会不舒服，甚至会影响到行车安全。

车载空调的内循环和外循环是空调的2种不同的循环模式，说直白一点，外循环实际上就是家用空调的新风系统，它工作的时候把外面的新鲜空气抽进车内。由于车内的空间比较小，所以你开启了外循环以后，很快就能把车内的空气置换一遍，你在车内就能明显感觉到空气没那么浑浊。在高速上开车的时候，开外循环能够让你更不容易犯困，但你要是说高速上开车不能开内循环的话，那就大错特错了。

内循环是车内的空气不断的循环，由于这些空气本身就被空气给降温过了，继续循环的过程中，车载空调的压力就没那么大，车内就更容易保持设定的温度，对于变频的车载空调来说，油耗会更低。但长时间使用内循环会导致车内废气聚集，什么一氧化碳啊、二氧化碳啊、脚臭啊、汗臭啊这些乱七八糟的味道都散不出去，会让人非常难受，甚至是会犯困。所以咱们在高速上开车的时候要定期使用外循环换气。但现在的温度实在是太高，有些地方白天气温达到38度，开外循环的话空调会压不住，怎么办呢？咱们可以把风量调大一点，或者是换完气就使用内循环。

实际上，高速上容易犯困的原因太多了，但空调的循环模式没用对是罪魁祸首。国外有人做过研究显示，车内的空气只有一个人安静的情况下呼吸4个小时，超过了4个小时就会出现各种不适的症状。那如果你车上坐了两三个人，基本上你2个小时不换气车内的人就会开始犯困，包括司机在内。

很多人忽略了空调滤芯的重要作用，买车开了几年都不懂要更换空调滤芯，上图这个滤芯是我自己的车子买回来以后的状态，上面满满的一层灰，已经把滤芯给堵死了，根本不透气。我估计原车主已经有好几年没换过了，这种状态下，不说内循环了，你就是一直耐外循环也很难换气，在车内的人也照样会犯困头疼。考虑到很多人不懂怎么更换空调滤芯，下面这个图我把更换的流程都整理出来了，按步骤操作基本上小姐姐都能自己动手换。

除了上面这2个原因容易造成高速开车时犯困以外，车内的氛围啊、高速上的环境因素啊都会造成咱们开车容易犯困，这个我在以前的作品中有跟大家详细解释过。比如车内都在睡觉，你自己在开车那肯定会困，跑高速的时候阳光比较刺眼也会造成视觉疲劳。针对性的戴墨镜啊，听音乐啊等等就能好好的预防开车犯困。

以上就是关于高速行车到底能不能开内循环以及容易犯困是什么原因的问题，内容比较多，怕后面找不到的朋友建议点个收藏。