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90年代进口国内的日系中大型越野车有不少，类似丰田霸道、三菱山猫之类的车型都可以算是你我皆知，以商用车为主业的五十铃，也在这段时间生产过此类车型，那就是Trooper/轻骑兵系列。

五十铃Trooper在1981年面世，车系代号为UBS，在日本市场叫做大角羊（Isuzu Bighorn/いすゞ・ビッグホーン），初代在1981-1991年间出产，整体设计与同时期的路虎揽胜初代（Range Rover Classic）颇为相似，有着3门短轴硬顶、3门短轴敞篷、3门长轴硬顶、3门长轴敞篷、5门硬顶的造型。

↑ 由@翔 拍摄，一台无悬挂号牌的五十铃Trooper初代3门版。

国内进口得较多的Trooper，为1991年面世的二代产品，当年售价70-80万元左右。这一代看上去会更“现代化”，档次感不俗，造型上有3门短轴与5门长轴两种款式，与初代一样为非承载式车身结构。

深圳三九汽车也曾CKD散件组装过这款车型。

↑ 由@THE 7. 拍摄的一台五十铃Trooper二代，看前脸与保险杠造型，为1991-1995年间出产的前期版。

第二代Trooper有配备了两款汽油动力，分别是1991-1997年款搭载的6VD1型3.2升V6自吸引擎（车型代号UBS25）、1998-2002年款搭载的6VE1型3.5升V6自吸引擎（车型代号UBS26）。

此外还有两款柴油动力提供，分别是1991-1997年款搭载的4JG2型3.1升L4涡轮增压引擎（车型代号UBS69）、1998-2002年款搭载的4JX1型3.0升L4涡轮增压引擎（车型代号UBS73）。

在非承载式结构的基础上，五十铃给Trooper提供了分时四驱系统，车内有切换模式挡把。

↑ 由@ESIARP 拍摄于香港的一台五十铃Trooper二代前期版，应该搭载了柴油动力，车身有一定的越野改装。

这一代车型根据时间的推移，有三个不同时期的样式，前期版本为1991-1995年间出产，中期版本为1995-1998年间出产，后期版本为1998-2002年间出产，其中后期版改动较大，除了动力大换血之外，外观的中网、保险杠等处也有着一定的差异。

↑ 由@THE 7. 拍摄的一台五十铃Trooper二代，看前脸与保险杠造型，为1998-2002年间出产的后期版。

↑ 这台Trooper喷涂红+银色车漆，保持着原装状态，观感舒适。

↑ 由@放洋的猩猩 拍摄的一台五十铃Trooper二代后期版，也同样喷涂红+银双色车漆。

2002年，五十铃轻骑兵Trooper正式停产停售，2001年推出的跨界SUV Axiom（UPS26型），从定位上与动力上可以“勉强”看做是它的后继车型，但越野能力就差了一大截。

↑ 2001-2004年间生产的五十铃公理/Isuzu Axiom，造型与设计创意后来被长城所“借鉴”。

Trooper系列其实还有不少“兄弟”，家族非常庞大。首先，得益于五十铃与通用的“良好关系”，Trooper二代还衍生出了例如澳洲霍顿Holden Monterey、欧宝Opel Monterey、雪佛兰Chevrolet Trooper等贴牌车型，它们在全球各地的特定市场中发售。

↑ 1992-1999年间出厂的德国欧宝版Trooper——Opel Monterey。

↑ 2001-2003年间出厂的澳洲霍顿版Trooper——Holden Monterey。

而日本本土市场中，本田与斯巴鲁也有Trooper的贴牌车型，分别叫做Honda Horizon与Subaru Bighorn，前者还换上了讴歌车标，以Acura SLX的名义销往美国市场。

↑ 1992-1993年间出厂的斯巴鲁版Trooper/Bighorn——Subaru Bighorn，轮圈蛮高级。

↑ 1994-1999年间出厂的本田版Trooper/Bighorn——Honda Horizon。

↑ 1996-1999年间出厂的讴歌版Trooper——Acura SLX。

（完）

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