作者：依珊
01
广汽董事长，为何遭全网群嘲？
近日，广汽集团董事长曾庆洪在2024年中国汽车重庆论坛上痛批汽车行业内卷严重，他表示，企业的目的是盈利、交税、促就业，而过度的内卷化竞争并不利于整个汽车行业的长期健康发展。并提出，当新能源汽车纯电占比达到50%时，有关部门需要研究“油电同权”。
视频一经流出，引发一片嘲讽。
解读：虽然口口声声讲的格局与大局，但这个讲话视频一流出，却引发全网群嘲，广大网友纷纷嘲讽道：
当年广汽丰田凯美瑞、汉兰达、塞纳、广汽本田雅阁、冠道、飞度加价卖的时候，你怎么不提？
躺在合资奶牛身上挣钱不思进取的时候，你怎么不提？
很长一段时间，凭借合资车的畅销，广汽赚的盆满钵满。随着新能源时代的发展，广汽丰田、广汽本田在国内市场的销量、售价都在急剧下滑，丰田凯美瑞，这个曾经在B级车市场的销量冠军，如今销量暴跌了一半以上，价格也已下探到13万多。这种情况下，广汽能不急吗？
与此同时，广汽自主的新能源埃安，原来过度依赖网约车市场，现在这个市场已经饱和，后劲明显不足。为摆脱低端车形象，广汽又出了一个高端昊铂，市场表现也是一言难尽。
曾有投资者向广汽提问：你们有那么强大的研发团队和完整产业链，为什么做不出一款畅销的车？
这句话直戳广汽的痛点，旗下的合资油车竞争力与销量下滑的同时，自主新能源品牌没有能打的。
在今天的中国车市，不是广汽说不卷，就能不卷。如果不是大家一起卷，合资车还在加价，还在用高价低配收割国人。所以，这一次网友没办法跟广汽共情。
作为消费者，花更少的钱买更好的车，就是内卷的价值。如若技术先进，价格实惠，消费者自然会买单。
02
小鹏“接盘”滴滴，首车官图公布
6月11日，小鹏汽车宣布，MONA系列首款车型正式命名为“小鹏M03”。从此次发布的预告图来看，MONA并不是一个全新的品牌，也没有采用新的LOGO，而是小鹏X标下的一个新的系列、序列。新车将面向10—15万元级市场，并采用小鹏的智驾技术。
解读：这意味着，MONA已经由小鹏汽车的第二品牌“降级”为一个产品系列。业内人士分析，开辟第二品牌投入不菲，在当下的市场环境中收益变数过大，“蔚小理”阵营中渐落渐远的小鹏，或许不打算冒险为之。
值得注意的是，MONA品牌是小鹏汽车在去年8月与滴滴签订的战略合作协议，双方将推出全新电动汽车品牌，项目代号为“MONA”。从价格方面不难看出，新品牌主要进军的是中低端市场。
2023年8月，滴滴出行与小鹏汽车共同宣布，双方达成战略合作，携手推广智能电动汽车及相关技术在全球的应用与普及，共同推动交通和汽车产业的变革。
具体来看，小鹏汽车将收购滴滴智能汽车开发业务资产的最高总对价约为港币58.35亿元，滴滴获得小鹏汽车3.25%的股份。通过合作，滴滴将向小鹏汽车出售智能电动汽车项目相关资产和研发能力，小鹏汽车基于此打造一款A级智能电动汽车。
同时，小鹏汽车将成为首家获得滴滴生态体系全面支持的整车企业。双方将在产品运营、品牌营销、金融保险服务、充电设施建设、Robotaxi以及国际市场等方面展开合作。
对于何小鹏而言，看重的不是滴滴的车，而是其手上的技术资源。
2023年4月，滴滴首个自动驾驶开放日来了。彼时，滴滴展示了自己在硬件研发的能力，首次发布两款自动驾驶核心硬件——“北曜Beta”激光雷达和三域融合计算平台“Orca虎鲸”。
北曜Beta是国内首个2K图像级高精度激光雷达拥有每秒300万高点频、超512线、横向120°及纵向25.6°的超大视场角等性能特点；Orca虎鲸则是滴滴自动驾驶研发的行业首个量产化的三域融合计算平台，打造车载超级中央计算单元，将智能驾驶域、智能座舱域和网联域三域融集成至一体。
小鹏汽车的长远打算，是将自己的智能驾驶技术，扶摇架构的能力包括XNGP共享给MONA，加上滴滴自动驾驶的核心硬件，让它成为一款具备高度自动驾驶能力的汽车。然后，利用滴滴网约车的特性，进一步增强小鹏汽车在自动驾驶数据上的积累，从而使自己的自动驾驶技术更为领先。
按照小鹏汽车的规划，从今年3季度至2026年，小鹏计划围绕10—40万价格带的各个主要细分市场，推出新款、改款产品。
2023年，小鹏汽车净亏损103.8亿元，比华尔街预期的117亿，少亏了13亿元，让人见识到了王凤英的威力，最终当天的港股股价终于止跌微涨。
2024年，小鹏汽车销量目标为28万辆。在“蔚小理”等造车新势力的战争一触即发的背景下。谁能在这场淘汰赛中活下来？谁又能拿下第一？还是一个未知数。
03
小米起诉疑似碰瓷小米汽车的公司
6月11日，天眼查法律诉讼信息显示，小米科技有限责任公司与青岛小米汽车销售服务有限公司相关不正当竞争纠纷案件近日新增开庭公告，原告为小米科技有限责任公司，该案件将于6月14日在青岛市黄岛区人民法院开庭审理。天眼查显示，青岛小米汽车销售服务有限公司成立于2016年7月，注册资本100万人民币，由两位自然人共同持股，其与小米相关公司并无任何股权关联。
04
特斯拉恢复全方位招聘
在经历了几波裁员并暂停招聘后，特斯拉已完全解除了职位冻结，恢复全方位招聘，且并不局限于AI和机器人岗位。正如之前报道的那样，今年早些时候，特斯拉CEO埃隆·马斯克解雇了大约15%至20%的特斯拉员工。
通过这些裁员，特斯拉实际上已经冻结了招聘。但几周前，特斯拉又重新开始招聘，但仅限于“AI和机器人”部门。如今，特斯拉又在几个部门发布了数百个新职位，主要集中在服务和销售部门。这意味着，至少美国的招聘冻结似乎已正式结束。
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鸿蒙智行首款轿跑SUV命名“智界R7”
6月11日，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东在社交平台宣布，鸿蒙智行将迎来首款轿跑SUV，华为与奇瑞联手打造的智界R7。余承东表示，智界R7采用全新轿跑SUV设计，加上华为领先的智能黑科技，在产品实力上超越传统豪华汽车品牌。
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土耳其拟对中国进口汽车征收40%关税
日前，土耳其公布的一项总统决定显示，土耳其决定对进口自中国的汽车征收40%的额外关税，每辆车额外关税最低为7000美元，并将于7月7日开始实施。土耳其商务部在该声明中表示，征收关税的目的是增加国内生产车辆的市场份额并减少经常账户赤字。
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极氪发布2024年一季度财报
极氪（NYSE：ZK）发布2024年一季度财报。今年一季度，极氪共交付33059台，同比增长117%，实现营收147.37亿元，同比增长71%；整车毛利率达14%，同比提升3.9个百分点。
2024年一季度，极氪同比销量翻番。1-5月，极氪共交付67764台，同比增长112%，位居2024年20万以上中国纯电品牌销量冠军。其中，5月交付18616台，同比增长115%，创单月交付历史新高。截至5月底，极氪累计交付超26万台。
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蔚来汽车回应：亏损在研发上
6月9日，蔚来汽车董事长、CEO李斌在回应“蔚来的钱到底亏在哪里”时表示，特别简单，亏在研发上，亏在基础设施投入上。李斌表示，在研发投入方面不管多难，蔚来每个季度还是保持30亿元至40亿元的投入。
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铃木和斯巴鲁分别宣布彻底关闭泰国工厂
6月10日，有报道称，两家知名的日本汽车企业铃木和斯巴鲁，分别宣布将彻底关闭泰国工厂。铃木汽车宣布，将于明年年底前关闭位于泰国罗勇府的生产工厂。斯巴鲁汽车则决定年底前将关闭在泰国的生产工厂。与铃木相似，斯巴鲁也面临着新能源汽车市场的竞争压力，转型之路同样充满挑战。
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前福耀北美集团CEO刘道川出任纵目科技COO
6月11日，纵目科技宣布，任命刘道川（Jeff Liu）为首席运营官（COO），全面负责纵目科技全球供应链的优化与管理，为公司在全球范围内的业务增长和发展提供战略指导。在加入纵目科技之前，刘道川曾在福耀北美集团担任CEO。
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乘联会：5月全国乘用车市场零售171.0万辆，同比下降1.9%
6月11日，乘联会数据显示，5月全国乘用车市场零售171.0万辆，同比下降1.9%，环比增长11.4%。今年以来累计零售807.3万辆，同比增长5.7%。其中5月常规燃油车零售91万辆，同比下降23%，环比增长6%；1-5月常规燃油车零售482万辆，同比下降9%。
