换车的念头说来就来,我一开始看上了本田思域,这款车是比较热门的15万以内的运动轿车,销量也很出色,还有强劲的动力,给很多人留下了深刻的印象,再加上本田在行业内的口碑很好,技术上也给力,在油耗方面也很经济,不过在前几天开了朋友的长安UNI-V,我的内心有了些不一样的想法,通过数据对比给大家看看。
外观方面:
两款车的定位都是运动型的轿车,是年轻人最喜欢的风格,长安UNI-V采用的是长安家族式设计,前脸采用了无边界格栅,使车头显得更加犀利,修长锋利的LED灯组看上去很有力量感,思域采用的是之前的设计风格,灯组与中网采用的是贯穿式的设计,搭配着下方的熏黑格栅,在视觉上更有层次感,整体来看的话,长安UNI-V给人的印象更加前卫,大胆,而本田思域则缺少了一些“勇敢”。
内饰方面:
长安UNI-V采用的是现在流行的设计,在科技感方面也体现的很到位,方向盘也很有个性,上下都是平平的设计,显得运动感十足,本田思域的内饰更加偏向于家用,不过也加了一些流行的设计,有大尺寸的液晶仪表盘,车内还配备了氛围灯,相比的话,长安UNI-V要显得更加潮流科技,能够给我们带来新鲜感,而本田思域采用的是家用简洁风格,实用性比较强,两款车有着不同的风格。
动力方面:
两款车的区别也是比较大的,长安UNI-V采用的是新一代的蓝琼NE 1.5T发动机,最大功率138kW,峰值扭矩300牛米,对于这款发动机大家都不陌生,长安旗下很多车型都有配备,在性能方面表现的很优秀,而油耗也很经济,而本田思域搭载的是1.5T发动机,最大功率95kW,峰值扭矩180牛米,从数据方面来看,长安UNI-V有明显优势,破百的时间仅需要7.3秒,而本田思域则需要8.43秒,两款车都能够满足日常使用,只不过长安UNI-V更能满足驾驶激情。
配置方面:
长安UNI-V在配置上有着明显的优势,因此也让这款车的性价比提高很多,对比之后发现,两款车在配置上相差了20多项,主要是驾驶辅助、内部配置以及座椅配置上,安全配置上两款车都比较丰富,不过长安UNI-V还有胎压显示功能,车上还有多种加湿辅助功能,比如车道偏离预警、车道保持、主动刹车等功能,这些配置搭配全速自适应巡航,另外还搭载了APA6.0远程智能泊车系统,通过手机操作就可以自动泊车,前排座椅支持电动调节,并且配有加热通风功能,在舒适度上也更强。
越看越不知道怎么选了,求助一波!
换车的念头说来就来,我一开始看上了本田思域,这款车是比较热门的15万以内的运动轿车,销量也很出色,还有强劲的动力,给很多人留下了深刻的印象,再加上本田在行业内的口碑很好,技术上也给力,在油耗方面也很经济,不过在前几天开了朋友的长安UNI-V,我的内心有了些不一样的想法,通过数据对比给大家看看。
外观方面:
两款车的定位都是运动型的轿车,是年轻人最喜欢的风格,长安UNI-V采用的是长安家族式设计,前脸采用了无边界格栅,使车头显得更加犀利,修长锋利的LED灯组看上去很有力量感,思域采用的是之前的设计风格,灯组与中网采用的是贯穿式的设计,搭配着下方的熏黑格栅,在视觉上更有层次感,整体来看的话,长安UNI-V给人的印象更加前卫,大胆,而本田思域则缺少了一些“勇敢”。
内饰方面:
长安UNI-V采用的是现在流行的设计,在科技感方面也体现的很到位,方向盘也很有个性,上下都是平平的设计,显得运动感十足,本田思域的内饰更加偏向于家用,不过也加了一些流行的设计,有大尺寸的液晶仪表盘,车内还配备了氛围灯,相比的话,长安UNI-V要显得更加潮流科技,能够给我们带来新鲜感,而本田思域采用的是家用简洁风格,实用性比较强,两款车有着不同的风格。
动力方面:
两款车的区别也是比较大的,长安UNI-V采用的是新一代的蓝琼NE 1.5T发动机,最大功率138kW,峰值扭矩300牛米,对于这款发动机大家都不陌生,长安旗下很多车型都有配备,在性能方面表现的很优秀,而油耗也很经济,而本田思域搭载的是1.5T发动机,最大功率95kW,峰值扭矩180牛米,从数据方面来看,长安UNI-V有明显优势,破百的时间仅需要7.3秒,而本田思域则需要8.43秒,两款车都能够满足日常使用,只不过长安UNI-V更能满足驾驶激情。
配置方面:
长安UNI-V在配置上有着明显的优势,因此也让这款车的性价比提高很多,对比之后发现,两款车在配置上相差了20多项,主要是驾驶辅助、内部配置以及座椅配置上,安全配置上两款车都比较丰富,不过长安UNI-V还有胎压显示功能,车上还有多种加湿辅助功能,比如车道偏离预警、车道保持、主动刹车等功能,这些配置搭配全速自适应巡航,另外还搭载了APA6.0远程智能泊车系统,通过手机操作就可以自动泊车,前排座椅支持电动调节,并且配有加热通风功能,在舒适度上也更强。
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最能检测车的操控性能的方法,就是看它在弯道的表现。UNI-V快速过弯时,车身侧倾小,看得出悬架支撑性不错,好操控。
平时开出去旅游的时候,就喜欢把UNI-V的第二排座椅按比例放倒,这样后备厢也可以放下很多东西
UNI-V这台车的外观是值得肯定的,无边界的格栅设计本来就比较新颖了,再加上渐变元素,时尚感再次提升,我开出去感觉回头率也挺高的。
我入手的领航型UNI-V,前排座椅有通风和加热功能,家人在乘车的时候,舒适性上能有保障。
思域和UNI-V在动力方面各有各的优点,思域开起来更平顺舒适,而UNI-V开起来更有劲,看个人选择。
中控屏尺寸一般,但是胜在好用,运行流畅又不卡,划动还没啥拖影,我觉得这样的UNI-V就很不错了。