三月，中国重汽VGV旗下车型VGV U70的销量，只有可怜巴巴的37辆……这，是不是有点“凡尔赛”过头了？
说白了，这摆明了就是个“凉凉”的节奏啊！
面对如此尴尬的局面，中国重汽VGV却在近日祭出了他们的“王炸”——VGV U75 PLUS尊耀版，售价18.68万元，誓要杀出一条血路！
这招，你品，你细品……到底能不能行？
这18.68万的尊耀版，是VGV U75 PLUS 5座版的顶配车型，比次顶配贵宾版足足贵了3.69万元！
这价格，放在自主品牌中型SUV市场，那可是妥妥的“狠角色”啊！
要知道，它的主要竞争对手奇瑞瑞虎8（指导价10.99万-15.99万元）、捷途X90（指导价13.99万-17.29万元）和江淮X8 PLUS（指导价10.98万-17.98万元），价格都比它“亲民”不少。
这波操作，是打算“高价高质”走高端路线，还是“闷声发大财”？
我个人觉得，这还真不好说。
咱先来看看这VGV U75 PLUS尊耀版的“硬实力”。
2.0T发动机，最大功率165千瓦，峰值扭矩385牛·米，官方0-100公里/小时加速时间8.2秒，最高车速210公里/小时，这数据看着还不错，至少在纸面上不输给那些老牌劲旅。
内饰方面，皮质包裹、10.25英寸全液晶仪表盘、10.1英寸触控屏、360度全景影像、电动尾门、倒车雷达，这些配置一应俱全，看着挺豪华的。
尺寸方面，长宽高分别为4825/1870/1691毫米，轴距2800毫米，空间方面应该也不错。
但是！
但是！
这尊耀版居然取消了方向盘加热功能！
你说气人不气人？
这比次顶配贵了3.69万，结果还减配了？
这波操作，属实让我有点看不懂。
这配置，这价格，放在市场上，竞争力到底如何？
说句实话，中国重汽VGV想在乘用车市场站稳脚跟，难度系数堪比登天！
奇瑞、吉利、长城这些老牌车企，早就在市场上打下了坚实的基础。
人家不仅品牌知名度高，而且产品线丰富，售后服务体系完善，消费者对他们的认可度也更高。
VGV要和这些“大佬”竞争，除了产品力要硬，更重要的是要提升品牌影响力和消费者认知度。
这18.68万的尊耀版，是不是有点“高开高走”的意思？
价格定这么高，是不是有点冒险？
而且，这车还没上市多久，销量数据就完全没法参考。
你看看人家奇瑞瑞虎8，月销量动辄上万，人家捷途X90也稳稳当当，市场表现稳定。
这VGV U75 PLUS尊耀版能不能达到预期，还真不好说。
这就像一场豪赌，豪赌成功了，自然是“盆满钵满”，但要是失败了，那可就“血本无归”了。
说回这车本身，这配置，这个价位，目标客户群应该是那些追求舒适性和一定配置的中型SUV的年轻家庭或都市白领。
在这个价位，消费者选择可太多了。
消费者们会不会为一个相对较新的品牌买单？
会不会觉得这价格有点虚高？
这些问题，都是摆在VGV面前的挑战。
中国重汽VGV的未来发展，除了SUV，还需要考虑多元化产品线，MPV或者轿车都有机会。
研发和技术投入也要加大，不然，光靠堆砌配置，是很难在竞争激烈的市场中脱颖而出的。
售后服务体系的完善，也是重中之重，好车也要有好服务来加持。
VGV U75 PLUS尊耀版的上市，是中国重汽VGV的一次大胆尝试，也是一次充满挑战的冒险。
它能否成功，最终还得看市场说了算。
成败与否，时间会给出答案。
