据海外媒体报道，当地时间5月29日，长城汽车表示，将关闭其位于德国慕尼黑的欧洲总部，原因是电动汽车市场形势严峻，以及欧洲对中国进口产品征收关税的威胁。
据悉，长城汽车将于8月关闭位于慕尼黑的欧洲办事处，并解雇包括管理团队在内的100多名员工。此外，长城汽车关闭欧洲总部并不代表该公司将退出欧洲。长城将继续在包括德国和英国在内的现有欧洲市场销售汽车，但欧洲业务将由中国公司进行远程监督和管理。不过，此前长城计划向欧洲新市场扩张的计划现已不在讨论之列。
公开信息显示，长城汽车欧洲总部于2021年11月在德国慕尼黑正式成立，涉及研发、销售和管理等职位，其中，研发将集中在整车集成、车辆部件开发、电子动力系统平台开发和集成、智能驾驶和车联网等领域，并且，该公司原计划到2022年使员工人数达到300人。
销量方面，2023年，长城汽车在海外市场累计售出316,018辆新车，其中只有6,300辆销往欧洲市场，而海外市场100万辆目标也从2025年推迟到2030年。
而根据欧洲市场研究机构Dataforce的数据，今年前四个月，长城汽车在欧洲销售了1621辆汽车，同比增长了147%。
