谈起MPV，国内市场林林总总，车型不算少。但要说能算得上高端的，数来数去其实也就那么几款。可如果再加上一个条件，不溢价、还有高价值，你心里可能不禁会想，是哪一款？如果你想不到，那么可以看看魏牌高山，它在最近向我们诠释了，什么才是高端MPV应有的高价值、什么才是消费者钟意的MPV应有的样子。
来的时间，刚刚好
短短几年时间，还未曾有新能源涉及的MPV赛道，就已经涌现了很多选手。腾势D9、极氪009、岚图梦想家，就连新势力中的理想与小鹏，也是马上要参与其中。在这样的一个时间节点上，魏牌在前阵子发布了自己品牌的首款MPV车型高山。是不是迟了？我想说，其实不算晚，其实来的刚刚好。
在过去的1-9月，相关数据显示，MPV国内市场零售同比增长18%，与以往不同的是，高端新能源MPV板块的持续增长也做出了不小的贡献。那么，消费者为什么要买MPV？无非就是图它坐的人多、坐得舒服、坐得宽敞；那为什么现在越来越多的消费者，会愿意去选择中国品牌的高端新能源MPV？因为相较于传统燃油MPV，在产品力层面，会更加安静、更加智能，在乘坐体验上也会有一个质的提升。而在品牌层面，则是以自己的高产品力，打破过去合资燃油SUV的不合理溢价，让消费者能以更合理的价格，买到更高价值的MPV，实现双赢。于是我们看到，越来越多的自主品牌，加入到了高端新能源MPV的这片蓝海之中。
那么买新能源MPV，是买纯电的，还是插混的？相信在目前来说，当电池续航壁垒依旧存在的时候，PHEV混动会是那个更好的选择，而魏牌高山，也是这么做的——混动专用发动机+前后双驱动电机+37.96kWh大电池，带来了WLTC工况下140km的续航、358kW的最大功率、762Nm的最大扭矩、5.7s的零百加速，以及7.2L/100km的馈电油耗。可以说，它既能在日常城市代步，保证车厢的静谧性，又能在诗与远方时，没有任何的续航焦虑与动力焦虑，刚刚好。
出生平台，专属造
没错，为了高山，魏牌斥资5亿资金，打造出了全球首个新能源高端MPV的专属平台，而平台化造车的优势，相信也毋须多言。作为该平台下的首款旗舰产品，高山在已经装配了全铝五连杆悬架、135kW电后桥的基础上，通过更低高度的电机、更合理的底盘布局，依旧实现了全平地台、超高车内空间利用率以及不错的驾乘舒适性。所以说，这一次的魏牌高山，真的是从安全性、内部空间格局、底盘整体架构等多方面，都值得我们细细品味。
先来看安全部分，作为新能源车型，消费者往往会更关注电池安全。高山的电池包采用四层防护设计，先构建框架，然后采用2+2+3的梁体组合，再配合上云端的24H诊断监控，以25000次/秒的频率监测电池安全，若有事故发生能及时识别并快速断电与泄放。以一个被动+主动防护结合的方式，保证了电池部分的安全；而在车身结构部分，高山采用三重高强度笼式车身，其白车身高强度钢比例达81.96%，在A、B柱还加入了1500Mpa的高强度钢加强版，强度同级最高，再配合上SNS结构胶快，能有效提升关键区域抗折弯性能，保证了碰撞发生时乘员舱的结构完整。
没毛病，毕竟是要载着一家人出行的，在安全部分，一定要做到无可挑剔。想看碰撞成绩？也没问题，其多轮碰撞测试，都是满足C-NCAP五星、C-IASI车内成员保护等级G的水准的，大可放心。
再来看内部空间格局的变化，得益于平台化制造，高山有着同级最高的轴长比。现在不是都流行说自己车型的“得房率”，高山就在这个数据上表现优秀，达到了61.1%，这也意味着，车内的可使用空间会非常大；配合1277mm的同级最优车内高度，1.2m身高的孩子们都可以在车内自由行走了；二三排还采用纯平地板以及共轨设计，让车内座椅组合方式也变得多样化起来。
接下来我们就以几个生活场景为例，来看看高山对于车内空间的妙用。当三排不坐人，办完工中午想小憩一下，二排可以调节到一个非常靠后的位置，基本就是一个伸展躺平睡觉的状态，很舒服；若是四人自驾游出行，行李很多，三排就可以移到一个很靠前的位置，为后备厢腾出来更多空间，三排还支持同级唯一蝶式座椅，独有4/6分割式座椅折叠功能，哪怕放一些冲浪板、滑雪板、高尔夫球包等大件行李也OK。
如果七人一起出游，高山也考虑到了，满载状态下，三排的腿部空间完全不会拥挤，要是孩子想在车里玩一会儿，就直接把二三排推到最后，这样就有了一个可以让1.2m小孩自由行走的大空间，玩累了，后排还可以变成一张组合床来休息。怎么样？这么看下来，「MPV空间魔术师」这个称号，真得是非高山莫属了。
最后我们来聊聊高山的底盘架构，一套重新设计的五连杆悬架，不仅让车厢的横向空间提升，更是减少了车轮的上跳幅度，让传递到车内的颠簸降到了最低，再配合上ONE-BOX的集成式线控制动系统，更线性的制动与更平稳的减速，颠簸路上下起伏与刹车晕车是不会再发生了。最后，高山的悬架系统是全铝打造的，能有效降低簧下质量，从而提升避震器的反应速度，行车会更加稳定，也将后排的乘坐感受，提升到了又一个新高度。
产品价值，越级高
那么如何成为新能源高端MPV的新标杆？当底子打好以后，高山要做的，就是在同价格区间之内，把自己的产品价值做到极致。高山也做到了，从触觉、听觉、嗅觉等多个感官层面，做到了。
有多静谧？从造型到硬件再到技术加持，高山进行了整车全方位的振动以及噪音优化，在时速120km/h情况下，车内噪音仅仅有65dB。要知道高山可是一台车长超5m4、车宽1m96、车高接近1m9的车，是多次优化设计的低风噪造型、双层隔音玻璃、静音轮胎以及高性能引擎降噪技术的通力合作，才造就了高山这样一个静谧的车内座舱。
有多舒适？让我们从上车这个动作，开始看。高达1350mm的二排门洞高度，哪怕190cm的成年人上下车，也不需要弯腰了。坐在零重力座椅上，打开按摩，夏天打开通风、冬天打开加热，再将二三排遮阳帘一拉，配合上三温区的自动空调，同级唯一的Harman Kardon音响。当音乐响起，坐在车里的每一位乘客，都可以马上放松下来，就像是移动的大house。不管是大夏天想喝冰镇饮料，还是在冬天想来一杯热茶，这个车载冰箱都可以满足你的需求。
有多智能？高山搭载了Coffee OS智能座舱，我们先看硬件，4K27英寸中控屏、8核处理器、15英寸HUD、1080P9英寸流媒体后视镜、4组独立麦克风；再看软件，免唤醒交互、多任务指令操作、喜马拉雅，爱奇艺，抖音等主流APP、自己DIY出行场景模式……可以说从大人到小孩，从娱乐到放松，都能够照顾到。这还没完，高山还搭载了L2级的智能驾驶辅助系统Coffee Pilot，从全速域自适应巡航，到复杂地形辅助，再到泊车辅助，能够给予全家多个角度、多个层面、多个驾驶场景的保驾护航。
有多健康？这里来说个成绩，高山是中国首款零甲醛MPV。从车内皮革的选用、填充物的选择，再到水性胶以及环保发泡的采用等等，高山从源头就将甲醛抑制在了萌芽之中。再辅助以日常的UVC远程紫外线消毒杀菌，等离子空气净化器，以及车内的空气质量控制系统，对于全家人的「呼吸」这件事，高山是认真的，而一家人，也是真的可以更放心地用车了。
正如长城汽车总裁穆峰所说，「魏牌高山有着首屈一指的平台、空间、安全、智能科技、舒适品质、驾乘体验」。这是魏牌自己突破的重要一步、更是自主品牌在高端MPV市场的重要一步。国内的高端MPV这一领域可以说是不破不立，我们需要像高山这样优秀的破局者，来打破消费者对于MPV的固有品牌认知——什么是高价值的、高端的MPV？这才是！
