丰田普拉多作为越野车的经典之作，一直以来都备受越野爱好者的推崇。作为曾经陆地巡洋舰的一个分支，2024款普拉多在继承了前代车型的优点的同时，进行了多项升级和改进。今天，嘉嘉就带领大家一同来去瞧瞧其中的2.4T 双擎 全能TX版 5座（以下简称：普拉多全能5座版），新车官方指导售价为51.98万元，接下来，就让我们一起深入了解下吧。
一、车型外观
普拉多全能5座版，其硬朗的外观就给人留下深刻的印象。车身线条刚劲有力，墨渊黑的车身颜色更显得尊贵不凡。车头部分，六边形网格状进气格栅搭配粗壮的“TOYOTA”字母标识，不仅传承了越野车的传统，更凸显了品牌基因。矩阵式LED大灯造型锐利，功能丰富，包括自适应远近光、延时关闭等，为夜间行车提供了更好的安全保障。车身侧面，4915mm的车长和2850mm的轴距赋予了普拉多强大的气场。平直的车顶线条、固定的脚踏板以及宽大的轮眉设计，不仅为车身增加了力量感，也体现了实用主义的考量。特别是脚踏板的设计，对老人和孩子非常友好，方便他们上下车。车尾部分，竖向分体式尾灯点亮后辨识度很高，尾门电动开启功能则在日常使用中非常便利。在我看来，普拉多的外观设计虽然不是时尚前卫的风格，但在硬派越野车领域，它的设计兼具实用性与经典美感，太经典了。这种设计不仅符合越野车的定位，更在细节上体现了对驾驶者的关怀。
二、内饰配置
进入车内，普拉多全能5座版的内饰设计同样令人眼前一亮。黑色主色调搭配真皮座椅和银色镀铬饰条，整体呈现出一种低调的高级感。中控部分，7英寸非全液晶仪表盘与12.3英寸中控屏组成了一个科技感较强的交互系统。这套车机系统界面简洁直观，功能覆盖全面，包括CarPlay、HUAWEI HiCar手机互联，以及支持多种方言的语音控制功能。特别是免唤醒语音交互，响应速度快且准确，对于驾驶者来说非常便利。通过语音指令轻松完成了导航设置、音乐播放等操作，无需分心去操作屏幕或按钮，大大提升了行车安全性。此外，普拉多的内饰设计还注重了实用性。例如，中控屏下方的自动空调界面，将实体按键和仪表盘结合在一起，方便驾驶员用右手操作。个人认为，普拉多的内饰设计在豪华与实用之间找到了完美的平衡点。无论是从材质选择、色彩搭配，还是从功能布局、操作便捷性方面，都体现了丰田对驾驶者和乘客需求的深刻理解。
三、座舱空间
作为一款中大型SUV，普拉多全能5座版在座椅空间方面表现出色。座椅采用2+3的布局，真皮材质触感细腻，内部填充物饱满且柔软，提供了出色的支撑和舒适感。前排座椅具备头枕、腰部及靠背等多角度调节功能，无论驾驶者身材高矮，都可以轻松快速地找到舒适坐姿。以成人180cm的身高，调整好前排坐姿后，头部空间约有一拳两指的余量，坐姿比较高，两侧被很好地包裹，舒适性不错。前排不动，来到后排坐着，腿部空间约有两拳三指，座椅靠背可调节幅度大，车顶配备了可开启单天窗。后排座椅同样表现出色，支持靠背角度调节，扶手和杯架是标配。将后排座椅按比例放倒后，车内空间得到大幅拓展，形成了一个几乎全平的空间，无论是装载大件物品如露营装备、家具等，还是作为临时的休息空间，都非常实用。
个人而言，普拉多的座椅空间设计充分考虑了驾驶者和乘客的舒适性需求。无论是长途驾驶还是短途出行，都能提供宽敞舒适的乘坐体验。特别是后排座椅的灵活调节和放倒功能，更是为出行和生活带来了更多的可能性。
四、动力性能
普拉多全能5座版搭载了2.4T涡轮增压发动机与电动机组成的油电混合系统，最大功率可达243kW，峰值扭矩高达630N·m。匹配8速手自一体变速箱，动力输出强劲且平顺。在城市道路上，普拉多的动力表现非常出色。油电混合系统在低速状态下以电驱动为主，起步轻快且安静。而当发动机介入后，动力响应也相当积极，深踩油门能够感受到强劲的推背感。切换到运动模式后，动力输出更加澎湃，无论是超车还是加速都游刃有余。
我认为，普拉多的动力系统在越野车领域算得上强劲，无论是城市道路还是越野路况下，都能为驾驶者带来出色的驾驶体验。特别是油电混合系统的加入，不仅提升了动力表现，还在一定程度上降低了油耗，提升了燃油经济性。
五、高阶智驾
普拉多全能5座版在智能化方面也表现出色。车辆配备了L2级别的辅助驾驶系统，包括前后倒车雷达、倒车影像、360°全景影像、自适应巡航、车身稳定、车道偏离预警、前后碰撞预警、主动刹车、并线辅助等实用功能。这些功能的加入，不仅提升了行车安全性，还带来了更加便捷的驾驶体验。此外，普拉多还配备了智能互联功能。通过CarPlay、HUAWEI HiCar手机互联功能。
六、越野能力
作为一款硬派越野车，普拉多全能5座版的越野能力自然不容小觑。车辆配备了全时四驱系统以及中央差速器锁止等专业的越野配置，能够轻松应对各种复杂路况。普拉多采用了非承载式车身结构，全时四驱系统以及强大的通过性参数（接近角30°、离去角21°），能够轻松应对各种复杂路况。底盘为双叉臂式前独立悬挂和整体桥式后悬挂组合表现出了极高的抗颠簸能力，即便在较大的坑洼路面，车内的震动也被有效抑制。与此同时，方向盘提供了足够的路感反馈，低速时的转向轻盈，而高速行驶时又表现得沉稳。此外，普拉多还配备了多种驾驶模式供驾驶者选择。经济模式、运动模式、舒适模式等，可以根据不同的路况和驾驶需求进行切换。特别是在越野路况下，切换到低速四驱模式后，车辆的抓地性和脱困能力得到显著提升。 在攀爬陡峭山坡时，普拉多的强大扭矩让车辆轻松应对，丝毫没有出现动力不足的情况。面对泥泞的小道，车辆凭借着稳定的动力输出和良好的抓地力，稳稳地向前行驶。在穿越坑洼路段时，车辆的悬挂系统有效地过滤了路面的颠簸，让车内的驾乘人员几乎感受不到震动。我认为，普拉多的越野能力在同级别车型中属于佼佼者。如果可以用一个词来形容，那可能是一往无前。
无论是攀爬陡峭山坡还是穿越复杂路况，普拉多都能展现出强大的越野性能。
总结：
普拉多 2024款 2.4T 双擎 全能TX版 5座的官方指导价定为51.98万元，不过具体详情还需要咨询当地经销商。
在当下的汽车市场中，中大型硬派SUV的竞争十分激烈，像坦克500Hi-T（指导价33.5万-34.5万）、豹8（指导价37.98万-40.78万）等车型都是普拉多的有力竞争对手。而普拉多无疑是一款集豪华、性能与越野能力于一身的优秀车型。其硬朗而时尚的外观设计、科技与豪华深度融合的内饰配置、宽敞舒适的座椅空间、强劲平顺的动力表现、稳定灵活的操控性能以及卓越的越野能力，都让人印象深刻。蓦然回首时，耳边回荡起《蓝莲花》的旋律，“曾梦想仗剑走天涯……”。于我而言，这有些超越了越野车的范畴，它是对自由无畏的探索，是对广阔天地的向往，是一种生活方式，承载着每个人心中那份对未知世界的渴望与追寻。无论是热爱户外探险的朋友，还是注重生活品质的城市精英人士，希望你们都能从它身上找到属于自己的那份快乐。
