对于国内汽车市场来说，轿车市场一直是兵家必争之地，为了抢占更多的市场份额，每年各大厂商都推出自己的全新车型或者换代车型。那么，如何衡量一款新车硬核与否？除官宣的产品实力外，市场销量也是一项具有含金量的评判标准。然而，在新车层出不穷的市场上，有些车型在刚推出时动静很大，但过了一段时间后就迅速沉寂，彻底被人遗忘在角落里，而有些车型凭借自身硬实力脱颖而出，在销量上也是雄踞同级别榜首的位置，就比如以下三款轿车，自上市以来一直受到热烈追捧。那么，它们到底有哪些过人之处呢？下面一起来看看吧。

比亚迪秦L

指导价：9.98-13.98万元

秦L是比亚迪王朝网全新车型，于今年5月28日正式上市，6月份就卖了18021辆，而到了7月份，销量直接突破3万辆，达到了32466辆，成为了国内汽车市场的又一个搅局者，甚至单月销量已经超过凯美瑞（7月销量13179辆）、迈腾（7月销量12340辆）、雅阁（7月销量10479辆）这些老牌车型的三倍。秦L之所以热销，‌主要是因为其具备多项竞争优势。‌首先，价格优势明显，‌起售价仅为9.98万元，对于10万级家用车购买群体而言，绝对是最理想选择。

除了价格，颜值方面也不错，延续了比亚迪王朝网的设计风格，前脸采用了大尺寸多边形的进气格栅设计，格栅内部加入了许多横幅式装饰条，看起来更精致一些。车身侧面的腰线比较突出，看起来更有层次感一些，使用了传统的门把手，采用密条幅轮圈，还将提供4种轮毂样式可供选择。尾部采用了比较流行的贯穿式尾灯，配合双边共两出的排气布局，整体运动气息还是比较强的。其长宽高分别为4830/1900/1495 mm，轴距为2790mm，整体尺寸比秦PLUS大一圈。

内饰方面，配备三幅式方向盘、8.8英寸嵌式液晶仪表和15.6英寸可旋转中控屏，搭载DiLink智能网联系统，支持高德定制导航、K歌功能、喜马拉雅、酷我/酷狗音乐、智能云服务、全场景数字钥匙、3D全景透明底盘系统、智能语音连续对话以及智能上下电功能等。同时，还采用水晶材质电子挡把以及无线手机充电等，满足当下用户用车需求。此外，还配备DiPilot智能驾驶辅助系统，包括ACC自适应巡航、ICC智能领航、LDW车道偏离预警、LDP车道偏离抑制等功能。

动力方面，搭载比亚迪最新的第五代DM-i混动系统，该系统是由1.5L发动机+电动机组成的，其中发动机的最大功率为74kW，最大扭矩126N·m。电机有两种功率提供，分别为120kW电机搭配10.08kWh刀片电池，CLTC工况纯电续航里程80km；160电机搭配15.87kWh刀片电池，CLTC工况纯电续航里程120km。得益于第五代DM技术平台发动机最高热效率46.06%，NEDC工况亏电油耗仅2.9L/100km，满油满电综合续航2100公里，解决了用户的里程焦虑问题，‌无论是日常通勤还是长途旅行都能轻松应对。

比亚迪海豹06 DM-i

指导价：9.98-13.98万元

海豹06 DM-i是比亚迪旗下全新插电混动车型，归属于海洋网进行销售，也是家轿市场中的一款非常火爆车型。海豹06 DM-i‌自今年5月28日正式上市以来，即成为众多用户关注的新能源车型，据最新数据显示，7月销量达到了21659辆，甚至已经超过不少新能源车企单月的销量了，同时也实现了上市以来的连续两月增长。

海豹06 DM-i的热销，除了极具吸引力的定价，外观设计也比较出色，继承了海洋网家族式的海洋美学设计理念，整体造型年轻运动。前脸采用了封闭式格栅设计，搭配两侧造型犀利的大灯组，视觉冲击力十足。车身侧面，配备半隐藏式门把手，溜背式的造型营造出不错的运动气息，轮辋根据车型不同会提供16、17、18英寸三种规格。车尾采用了时下流行的贯穿式尾灯组，两侧尾灯主体采用了水滴式的造型设计，配合熏黑下包围，视觉效果不错。其长宽高分别为4830/1875/1495 mm，轴距为2790mm，足以满足绝大多数家庭对于驾乘空间的需求。

内饰方面同样可圈可点，中控台采用了环抱式设计，全系标配8.8英寸的液晶仪表屏，‌顶配车型配备了15.6英寸自适应旋转中控屏，根据配置不同，其它车型配备10.1英寸或12.8英寸自适应旋转中控屏，科技感十足。车机系统方面，全系车型搭载了DiLink智能网联系统，支持智能语音、智能进入、高德地图定制等功能，操作流畅，语音识别率也很高，使用起来非常方便。配置方面也非常丰富，全系标配前麦弗逊+全新后四连杆独立悬架、主动式进气格栅、手机NFC车钥匙、原厂ETC、6安全气囊、倒车影像、自动空调+后排出风口、VTOL移动电站等配置。

动力方面，搭载比亚迪最新的第五代DM-i混动系统，该系统是由1.5L发动机+电动机组成的，其中发动机的最大功率为74千瓦，最大扭矩126牛·米，0-100km/h加速为7.5秒。此外，还配备两种比亚迪的刀片磷酸铁锂电池，其中，低配版本配备10.08kWh电池，CLTC工况纯电续航里程80km，而高配版本装配15.874kWh电池，CLTC工况纯电续航里程120km。同时，还实现了NEDC工况亏电油耗低至2.9L/100km，综合续航更是达到2100km，让家用轿车进入“油耗2L、续航2000km”时代，相信这对于任何一个消费者来说都是无法拒绝的。

小米SU7

指导价：21.59-29.99万元

小米SU7是小米汽车的首款产品，自今年3月28日上市以来，便凭借其出色的性能和较高的性价比，在市场上掀起了一股热潮，赢得了众多消费者的青睐，成为2024年的一匹黑马。据最新数据显示，6月份销量为14296辆，7月份销量为13120辆，超过了特斯拉Model 3（7月销量9928辆），显示出消费者对这款车型的强烈兴趣和市场潜力。

小米SU7能成功破圈，首先是颜值确实给力。虽说小米SU7与保时捷的车型有些相似，但它的颜值真的能够让人达到一见倾心的既视感。前脸采用了十分运动化的设计，大灯采用圆角多边形造型，内部采用类似米字型的灯腔结构，提升辨识度。此外，大灯下方配备有真的风道帮助刹车系统散热，下包围以及发动机盖则突出了运动感，颇有跑车风范。侧面，拥有非常流畅的车身线条，呈现出类似轿跑车的感觉。尾部采用了当下流行的贯穿式尾灯设计，上翘的小鸭尾设计也十分优美，同时还会配备电动扰流板功能。其长宽高分别为4997/1963/1440（1455） mm，轴距为3000mm，这样的尺寸远高于Model 3。

内饰方面，采用7.1英寸翻转仪表盘、16.1英寸3K中控屏、56英寸AR-HUD和带一键切换模式的三幅运动方向盘，科技感和运动氛围都营造得比较浓厚。此外，还保留了大部分物理按键，常用功能操作更方便。车机方面，内置小米澎湃OS系统，使用的是高通骁龙的8295芯片，具备手机互联、小爱同学语音交互、车联网、OTA在线升级、手机APP远程控制等功能。智能驾驶辅助方面，搭载NVDIA DRIVE Orin芯片和雷达，拥有自适应巡航、智能泊车辅助、车道居中、高速领航辅助、代客泊车辅助、城市领航辅助等功能。

动力方面，提供了后驱和四驱两个版本，电机最大功率分别为220kW和495kW，峰值扭矩为400N·m和838N·m，零百加速最快可达2.78秒，最高时速265km/h，超过了特斯拉Model 3。续航方面，提供了三种容量的电池，最大达到101kWh，CLTC续航里程则有700km、830km和800km三个版本。充电方面，标准版支持400V高压平台，15分钟充电可增加350km续航，而Max版更强，支持800V高压平台，峰值电压871V，15分钟内能补充510公里的续航能力。

车叔总结

随着汽车产品的普及和人们生活水平的提高以及电动化、智能化时代的到来，市场竞争越来越激烈，消费者对于汽车的需求也变得更加严苛。从以上三款热销车型所展现的特质也可以看出，在竞争激烈的新能源汽车市场中，要想上市即热销，只有从多维度满足消费者的需求，才能在风起云涌的新能源大潮中立于不败之地，实现销量暴涨也就是意料之中的事情了。比如秦L和海豹06 DM-i都是比亚迪放置在细分市场的新生力军，相比同级车型，无论是价格、颜值、配置还是动力都具有一定的优势；而作为小米汽车推出的首款车型，小米SU7除了续航和性能上的优势，‌在价格和配置方面也提供了不错的性价比。如果你最近打算买一款家用轿车，又没有一个明确方向的话，那以上三款车型都值得关注。最后，对于这三款车你还有什么看法？欢迎在文章下方留言。