作为燃料电池汽车市场化推广的主力，氢能重卡进展一直备受关注。近年来，氢能重卡产品进步很大，尤其是续航方面，康明斯、奔驰、金龙、中国重汽等多家车企的氢能重卡续航超过1000公里。康明斯氢能重卡更是以2906公里创纪录的单程续航创造新的吉尼斯世界纪录。总体上看，氢能重卡已经开始变得更加“强大”。氢能重卡近期产品新进展如下（根据公开信息整理，或存在遗漏）：

康明斯氢能重卡单程续航2906公里创纪录

据康明斯Accelera官网消息，近日，搭载康明斯Accelera氢燃料电池发动机的零排放卡车 H2Rescue 在美国加州创造了单程续航2906公里的世界吉尼斯行驶纪录。

搭载康明斯Accelera氢燃料电池发动机，以Kenworth T370 为原型的这台H2Rescue氢能卡车于 10 月 25 日在美国加州展示了其氢技术在零排放运输和现场便携式电源方面的潜力，完成了最大续航1,806英里（约合2906公里）的行驶里程，成为世界最大续航里程氢能卡车。

据悉，这次续航测试接受了吉尼斯世界纪录评委的密切监控和验证，该裁判确认卡车的氢气罐在旅程开始前已密封。该氢能卡车搭载康明斯 Accelera 燃料电池发动机，驱动电机最大输出功率 250kW ，可携带 175 公斤车载氢气，并在 60 至80 华氏度（16-26℃）的温度下行驶，以 50 至 55 英里/小时（80-90公里/小时 ）的速度在高峰时段行驶时消耗了 168 公斤氢气。

金龙液氢超级重卡续航超1000公里

在2024IAA汉诺威国际商用车及配件展上，金龙液氢超级重卡Merry Haul亮相。这款氢能重卡采用氢电共平台设计，实现清洁运输。氢燃料版本使用液氢储能技术，续航里程可达1000千米，能耗低、续航里程长、经济性优、安全智能，有效解决长距离干线运输痛点，为长距离重卡未来的发展提供了风向标。

中国重汽氢能重卡续航达1200km

中国重汽同样在2024IAA汉诺威国际商用车上展示了其自主开发的氢能重卡。这款车型由中国重汽自主开发的氢燃料电池系统、电驱桥、整车控制和变速控制等一系列尖端技术加持，续航里程高达1200km，全程时限零碳排放。该车型采用集成式两档电驱动桥，单桥各有两组275kW扁线永磁同步电机，系统效率高达94.5%，最大总功率1100kW，轮端最大扭矩86000N.m，可根据行驶工况选择自动/手动驾驶模式，满足多种运输场景的要求。

奔驰展示新款氢能重卡，续航超1000公里

在2024汉诺威车展现场，奔驰卡车带来了旗下最新款的奔驰Actros GenH2氢燃料电池卡车。该车型采用了液态氢储能方案，两个不锈钢液态氢储罐储氢总容量达80公斤。在实测中，GenH2氢燃料电池重卡实现了单次加注续航1047公里的成绩，堪称顶尖。该车型已开始逐步投入各大客户的车队中开启试运营模式，也将于2025年批量生产并投入使用。

三一江山重卡搭载200kW燃料电池

近年来，三一重卡在新能源车型领域奋起直追，不仅旗下纯电车型接连不断推陈出新，氢能重卡也推出了新产品。近日，三一重工展示了其江山长空200燃料电池牵引车。这款车型搭载了额定功率为200kw的氢燃料电池系统，采用了高压35MPa大容量储氢系统，可一次加氢38kg，综合续航行驶里程在370km以上。并且根据资料显示，在低速、倒短、港口等运输场景中，经济时速40km/h多变载工况下，其整车百公里氢耗低于12kg。

荣程200kW氢燃料电池重卡将在年底投运

荣程集团在公开活动上表示，荣程集团正携手北京天海、吉利远程共同研发200千瓦氢燃料电池重卡。这款搭载了荣程氢扬动力Fe6-200kW（氢燃料电池系统和天海生产的行业最先进的四型氢瓶的氢燃料电池重卡预计年底下线交付使用，投入到京津冀氢能零碳运输场景。