如今国内新能源汽车的激烈竞争，在一定程度上引领了汽车市场的智能化变革，各大主机厂推出的新品也是越来越人性化、智能化。因此有网友提出疑问，汽车自动驾驶真的比人开车更安全吗？有一说一，如果你只开过一两款新能源汽车，可能会觉得现在的智能驾驶真的太牛了。但事实上，现在的汽车高阶智驾远没有车企宣传的那么好用。

这里想说一点，别看平时大家总说汽车自动驾驶，目前却没有车企在宣传时这么说，车企用的都是智能驾驶辅助功能，哪怕是L2.9级智能驾驶也离不开辅助二字。但从这两个字就可以看出所谓的汽车自动驾驶如何了吧。至于所谓的汽车自动驾驶真的比人开车更安全吗？理论上是的，但实际上却相差很多，原因可以分为两方面因素吧。

第一方面：技术不达标

我说现在智能驾驶辅助系统技术不达标，很多网友可能会不乐意，一些车主更是觉得我乱说，明明他的智能驾驶辅助系统很好用。讲真，如果技术真的达标，车企就不会一直强调L2级智能驾驶了，真正达标的技术是车主敢于为自动驾驶带来的危害承担责任的。

现在的车企基本上都是一个套路，没出事故前，夸的都是自家智能驾驶辅助系统的给力之处，一旦出问题，那就是车主操作不当……另外，一些车企的智能驾驶辅助系统平日里用着没问题，偶尔一次“意外”就足以让车主吓出一身冷汗吧。所以说，技术还是有很大提升空间的，现阶段的智能驾驶辅助系统对于理性的消费者来说，反而可能让大家更累。

第二方面：人为因素导致

智能驾驶在一定程度上是可以预判危险，从而进行合理的规避，提升用车安全性，但是架不住一些人不遵守交通规则啊。闯红灯、鬼探头，有时候再聪明的电脑也反应不过来，或者说反应过来也无法制止悲剧的发生。说白了，如果现在人都能够遵纪守法，哪怕仅仅是不闯红灯，严格走斑马线，汽车智能化都能带来不错的安全性。

目前来说，汽车智能驾驶辅助的确是在一些特殊场景能够帮大家提升用车安全性，但仅仅是一种局限性的表现，还没有彻底普及。现阶段来说，所谓的自动驾驶依旧只是辅助，真正想要安全用车，还要看人自己。当然，对于一些新手来说，高阶智驾的确是方便很多，不过我还是不建议大家过于依赖汽车智能驾驶辅助系统。