2023年又到了网约车行业旺季，今年会是网约车行业的春天吗？最近不少新手找小编资讯跑网约车的事情，今天索性就和大家来聊聊2023年跑网约车会不会是一个好选择。笔者在入行前，听说跑网约车可以每天进账五六百块大洋，工作也很自由，可以自己随意安排出车时间，当时刚好失业，于是不假思索就进入了这个行业。相信很多同行的小伙伴都是冲着收入高、时间自由去的。但事实上是这样吗？实际上，童话里都是骗人的，事实与传言可谓是相去甚远。在我遇到过的人中，估计有一半后悔进入这个行业。在我入行才几天就碰到好几个人退车的，当时还纳闷怎么这么多人退车。为什么会这样呢？在这里我为大家总结了打死也不要去跑网约车的4大理由。需要说明的是，个人的总结难免会有所偏颇，所以仅供参考。
第一、工作时间超长
正常情况下，要进账五六百，付出的工作时间是15个小时，拿跑“白班”的司机来说，早晨最迟6点就得起床，赶在7点早高峰前出车，7点到10点是早高峰时候；然后是下午4点到晚上8点，是晚高峰时期；第三个高峰是晚上9点到凌晨12点，这个时期是周一至周五加班族、应酬族、玩乐人群回家的时候。“晚班”一般是下午4点到凌晨四五点，晚班跟白班的收入差别，我将在另一篇文章《网约车怎么跑才能拉到大单？》中讲述，有兴趣了解的小伙伴可以关注下。有些眼尖的小伙伴可能会问，那也才10个小时呀，怎么你说要跑15个小时呢。这里我作个解释，只跑这10个小时，金额是达不到五六百的。高峰期以外的时间，除去必要的2个小时休息时间，仍然需要继续跑车，这段时间虽然单少而且单价低，但扫街也总是能接到些单的。
这15个小时还不包括充电跟收车时间，加上这两个时间的话至少还得加两三个小时。最后，总计花的时间就得十七八个小时了。回到家，洗个澡、休息下，上床睡觉的时间不超过6个钟。至于具体时间段的单量、单价和订单金额小计，在这里就不做细讲，有需要的小伙伴可以看我稍候上传的《跑网约车要怎样才能挣到钱？》。工作时间长的弊端是无法长期陪伴家人，特别是需要教育的中小学阶段学生，缺少作为教育主要角色的父亲长期陪伴，不利他们养成良好的学习习惯、学习方法，在安全感方面也会比其他同学差，这是得不偿失的。
第二、收入不高
在这里，我暂且以每天500的流水（这是笔者调查中发现的普遍收入）作为收入计算，除去总成本，剩下的才是跑车的纯收入。总成本包括租车（自有车辆的账我将在另外一篇文章中详细介绍）、充电、饮料零食、车损。
一盒饼干按6元计算。平均每天10元的饮料饼干费是要的。至于车损费，这块统计起来比较抽象，以我的经历来看，车外观刮掉一条痕，租车公司找的所谓第三方一评估就是450块大洋。一天跑十几个小时的车，你说没有小刮小碰是不可能的，退车时扣个几千块钱是很正常的现象，一处扣你450元，跑一年估计3000块大洋是少不了的。平均每个月是3000元/12个月=250元/月。保守点来说，3处刮碰，平均每个月也得125元。要知道，我们自己找维修厂刷漆，1幅漆300块足足有余了，3幅漆都不用1000块。但话又说回来，如果租车公司不这么黑，他们那么多的钱哪里来呢？
之前碰到过一些同行算账时，他们把烟钱、槟榔、饭钱也算进去，这个我是不赞成的。因为即使不跑车，这些一样是需要用的，不是因为跑车才增加的开支。另外，租车公司与司机不是雇佣关系，他们是不会给网约车司机买社保或商业保险的，有的只是车辆险，在车辆出事故或司机伤亡的时候有赔付，疾病什么的是不保的。但买保险对于司机来说又是非常有必要的，既是对自己健康的一个保障，也是对家人的负责。这部分开支也因人而异，没有纳入到这次的开支总结中。最后算个总账，每个月实打实的总成本至少得127+60+10+125=322元，纯收入：500-322=178元。月收入是178*26=4628元。当然，也有小伙伴全年无休、每天多跑几个小时或者跑车更有技巧的。全年无休的月收入178*30=5340元；每天多跑几个小时和跑车有技巧的按600元/天计算，月收入是（600-322）*30=8340元。当然，也有每天流水600以上的，多的有时候一天能搞1000大洋，但那是凤毛麟角，不在我们这次的讨论范围内。
说实话，跑网约车的四五千、五六千月收入，收入低不低不说，时薪、性价比那是真的低。在一线城市很多工作都可以拿到这个数，但远没有跑网约车那么辛苦。用一个同行的话来说，她跟他老公之前做清洁工作，两个人每天花六七个小时，日薪400多块、月薪10000块，那是妥妥的，做完工钱也一样现结，每天中午还能回家做顿饭吃，晚上还能早点睡。而且跑网约车跟其他体力活本质上是一样的，都是靠出卖自己的体力精力去换钱，又何苦去跑网约车呢？
跑网约车，工作时间长，坐的时间久了，腰椎容易老损，也容易得痔疮；再者，休息时间短，长期睡眠不足，精神状态差，身体乏力，容易患头痛、神经衰弱等疾病；而且很多时间是在车上睡的，睡眠质量差，饮食作息不规律，容易患冠心病、肠胃病等疾病。身体出了状况，到医院一检查，那就是三位数起步。费钱不说，最怕的就是落下常年挥之不去的病根，伴随下半生。工作时间长，工作强度大，还有猝死的风险。
第四、高风险其实，上面说的都不算什么，最致命的还是“高风险”。
一是工作时间那么长，开车又是需要精神高度集中的工种，疲劳驾驶容易出事故。交通事故没小事，一出事就是劳民伤财。二是工作环境多变，晚上、下雨天视线不好，行人、电动车到处乱窜，很容易撞到人或车，即使没撞到人，也可能为了躲闪人车撞上别的物体，对自己造成伤害。在跑车过程中，我曾经不止一次与突然窜出的行人、电动自行车擦肩而过，现在想想都后怕。网约车不像私家车，下雨天可以开启除雾功能，后视镜可以加热，一下雨四面八方都是灰蒙蒙的，视线非常模糊。
再加上跑车一般都很赶时间，乘客一看司机接车时间超过6分钟或10分钟还没到，立马取消订单，这是很常见的事情。假如接到一个大单，司机又生怕乘客取消订单，都恨不得飞过去。视线模糊、车速快、精神状态不好、注意力不集中……都可能成为交通事故发生的直接原因。这就是在用生命在赚钱。不得不感慨，上天为什么要这么对待网约车司机？但每个行业都有相对应的职业病，只是网约车司机危险系数更高些罢了。综上所述，网约车职业对我来说，收入不高，付出与收获不匹配，危险系数大，职业病多，总结一句话就是性价比太低，不到万不得已，真不建议大家去跑网约车。
对于确实想跑车的小伙伴，我也提点建议，要安排好作息时间，并掌握一些跑车技巧，争取在保障安全的情况下，利用尽量少的时间赚取更多的钱，具体如何做，后续我也会写相应的文章给大家介绍下，以供大家参考。
