现在的新能源汽车市场越来越卷了，只需要15万元左右预算，你就能买到一辆不错的C级车，这放在以前，是“想都不敢想的事儿”。就拿新能源C级车市场来说吧，全新零跑C01和启源A07这两款热门国产新能源C级车，都是15万左右就能搞定，这俩到底谁能更胜一筹？

“是骡子是马，拉出来遛遛”！

今天咱们就以热度较高的厂商指导价14.58万元的全新零跑C01增程216尊享版，和厂商指导价16.49万元的启源A07增程200Pro版为例，一起看看谁能更胜一筹？

增程动力系统，核心竞争力之一

在新能源车型中，增程式汽车凭借可油可电、长续航等优势，赢得了诸多消费者的青睐；对一辆增程式汽车来说，增程动力系统就是它的核心竞争力之一。

那全新零跑C01和启源A07的增程动力系统是什么水平呢？

先看全新零跑C01。它搭载了30.1kWh的电池，纯电续航里程是216km。对于大多数用户而言，216km的纯电续航里程足够覆盖日常市区出行需求。

再看启源A07。它搭载了28.4kWh的电池，纯电续航里程是200km，比全新零跑C01略短。

论续航能力，全新零跑C01和启源A07确实出色。还值得一提的是，在底盘系统上，C01搭载了前双叉臂+后五连杆悬架+CTC一体化底盘，这套“2023中国十佳底盘”组合带来了不错的驾驶质感。

在驾驶质感上，启源A07也花了不少心思，搭载的前麦弗逊式独立悬架+后H型多连杆独立悬架，以舒适性调校为主，对路面的颠簸和震动处理得比较到位，回弹动作也算干脆。

丰富智能配置，当然必不可少

增程动力系统实力，是消费者考虑的重点产品力之一；智能配置也是消费者关注的焦点。

在智能配置方面，全新零跑C01和启源A07均是狠下功夫，比如全新零跑C01直接给到2.5k的14.6英寸中控大屏+8295智能座舱芯片，科技感出色。

与此同时，智驾能力方面，全新零跑C01搭载了像素达到300W的环视摄像头、12个超声波雷达等硬件，全景影像功能体验有所提升的同时，还支持哨兵模式/千里眼、自动泊车入位等功能。

启源A07的智能配置表现也不错，其搭载了2.5k的15.4英寸中控大屏与8155芯片，启源OS系统的流畅性可圈可点，即便是拖拽地图，也不会出现明显的卡顿。

至于智驾方面，启源A07搭载了单目摄像头、5个超声波雷达、1个毫米波雷达等硬件，并配备车道保持辅助系统、360度全景影像等实用的智驾功能。

空间舒适性，也是重要一环

除了丰富的智能配置，空间舒适性也是用户用车品质感的重要一环。

一辆汽车要打造出色的空间舒适性，首先车身尺寸得够大：全新零跑C01的长/宽/高分别为5050/1902/1515mm，轴距尺寸是2930mm；启源A07的长/宽/高分别为4905/1910/1480mm，轴距为2900mm，尺寸数据都挺给力。

再经过合理的空间布局，全新零跑C01与启源A07的实际座舱空间都相当宽敞，其中全新零跑C01还针对后排乘坐车顶空间进行了优化提升，1.84㎡超大全景天幕还能提升整个座舱的通透感。

座椅配置方面，全新零跑C01和启源A07也交出了一份不错的答卷，这两款新能源C级车的主/副驾座椅均支持电动调节，前排座椅还都带有加热和通风功能，不过对比启源A07，全新零跑C01多出了二排座椅加热功能，对二排乘客更友好一些。

颜值时代，外观越好看吸引力越强

在这个“颜值时代”，一辆优秀的新能源汽车要做到内外兼修；“内在”有了的同时，外观也得充分契合消费者的审美诉求。

那全新零跑C01和启源A07的外观长得足够好看吗？

答案是肯定的。

拿全新零跑C01来说，其整体设计得简洁大气，前脸部分的无边界上格栅设计，配合进气开口饰板，让车头更有层次感；全新零跑C01的溜背式造型配合隐藏式门把手设计，还提升了整车的运动感。

而且优雅的大溜背造型一直延伸到车尾，再搭配贯穿式尾灯设计，整车更显动感。

启源A07的外观设计也相当耐看，整体不仅拥有流畅的低趴体态，还有着舒展的溜背设计。

并且它的贯穿式头灯组采用了“光翼式”设计风格，造型比较别致；掀背式的尾门设计，看起来比较帅气的同时，还有较大的开口。

结束语

综上所述，作为15万级新能源中大型车的零跑全新零跑C01和长安启源A07， 其产品力一定程度上做到了面面俱到，足以给用户带来长续航、智能用车、坐享舒适等用车体验。该怎么选可结合自身需求，选择适合自己的车型。