选购纯电动车，你会相信厂家公布的CLTC续航里程吗？相信许多人都不信。

确实，这只能是一个参考，要想了解货真价实的续航水平，实测结果无疑最为直观。

就在近日，3款800V中大型纯电SUV：小鹏G9、智己LS6、阿维塔11来了一次15小时魔都全路况车轮战，这其中包括了210km高速路段、210km高架、100km地面路段以及表显0电量的“藏电”测试。

从实测结果来看，这3款车的实际续航分别为534km、548km和525km，百公里平均能耗除了阿维塔11略高于20kWh，其余两款均在17.5kWh左右，对于中大型SUV而言，特别是在当下的冬天，都是非常不错的了，特别是小鹏G9，和它所公布的650km续航相比，它的完成率达到了86.5%，是其中最高的。

那么综合来看，谁的表现更为亮眼呢？

智己LS6！

总结下来，这款车有3大特点：跑得最远、能耗最低、藏电最多。

那下一个问题就来了：是什么让智己LS6成为了“宝藏男孩”？

仔细分析之后，我认为，以下这4个方面是最值得关注的。

电压平台远超800V，是不是有些以大欺小了？

看看智己LS6的架构平台，你就会觉得这句话是事实，因为它的最大工作电压已经来到了875V，妥妥的准900V平台。

比起标准的800V平台，那么准900V平台究竟有哪些优势呢？

有人说，可以配置性能更强的电机和电池，更重要的是，在高压情况下，电机和电池的能量可以被更大程度的激发，不仅是动力性能，还有充电性能，甚至是空调性能都将在800V平台上更上一个台阶。

这就是为什么智己LS6能够被激发出579kW最大功率和800N·m峰值扭矩的原因。

也正因为此，智己LS6可以轻松地在3.48s内完成零百加速，标定最高时速可以达到252km/h，实测更是达到了305km/h，足以让其位列最快SUV之列。

看到这里，有人可能会想，既然性能输出足够强，那续航上就不得不妥协。

但从这场测试中我们可以看到：在上海冬季续航实测中，智己LS6的实际续航为548km，要比小鹏G9和阿维塔11多跑了约15km至25km左右。

这无疑要归功于这块高镍单晶高压电池，虽然它的电池容量为100kWh，而阿维塔11的电池为116kWh，但智己LS6的实际续航却远高于阿维塔11。

因为这块电池的能量密度高达195Wh/kg，没有准900V电压，你还真驾驭不了它。

可见，智己LS6能够兼顾高性能和长续航，这正是大部分消费者所期待的用车体验。

表显电量为0之时，你还敢不敢开空调？

哪怕是再冷的冬天，仪表显示电量10%，大部分就已经开始焦虑，“油门”都不敢踩了，更别说是开空调了。

令人诧异的是，虽然智己LS6表显电量为0，还能开着热空调，以30km/h到50km/的地面常规速度、有时最高开到80km/h，而且，在这样的状态下，智己LS6竟开了48km才趴窝。小鹏G9的表现也不错，表显为0后多跑了34km，但早在表显30km的时候就早早的断掉了，空调制热。而反观阿维塔11，虽然电池最大，表显剩余里程最多，但“藏电”最少，最后续航也不够坚挺，只能多跑3km。

倒不是说阿维他11能力不行，只能说，智己LS6的确比较会藏电量，但这可不是玄学。

究其原因，是因为智己LS6的能耗够低，自然续航就更扎实了。

这是怎么办到的呢？

这里就要说说智己LS6的全栈自研集成式热管理系统了。

通过21种运行模式，智己的工程师们将座舱空调、电池、电驱热量耦合，并结合车云数据精确管理，让车辆在运行时具有最佳的系统能耗和空调性能。

同时，智己LS6还配备-18℃低温热泵，要知道，常规热泵到-10℃就差不多极限了，如果配合高效的余热回收和高压PTC辅热，智己LS6足以应对-35℃的低温环境工作，拥有更强的极端天气适应性，能耗方面有有所保障。

不仅如此，在最高42℃气温的新疆，智己LS6 30秒内完成15度的降温，15分钟把温度从65.7℃降至25℃，降温幅度达到40℃。

与此同时，智己LS6在40℃高温行驶8小时，总计480公里，LS6空调总耗电量仅4.3度，百公里不到1度电，比行业的头部车型能耗足足少了一半。

显然，无论是低温还是高温环境，智己LS6都能够轻松驾驭，保持着低能耗运行。

不就充个电，竟然有这么多小心思？

在测试过程中，小鹏G9和智己LS6、阿维塔11都进行过500kW超充桩的快充测试，不过，在这个环节，智己LS6的准900V平台优势也展露无遗。

小鹏G9的最高充电功率为260kW，而智己LS6可以达到295kW，充电速度也可想而知，智己LS5从0-90%用时仅为25分钟，比小鹏G9快了足足4分钟。

而智己LS6的准900V电压平台，在峰值充电倍率可达3.75C的快充电芯加持下，它的快充功率最高达396kW。

这相当于什么概念呢？

假如你有急事，需要快速“回血”，5分钟能够增加200km续航，或者你点杯咖啡、小憩一会，15分钟则能够快速补能500km，足够来一个长途旅行了。

不难发现，续航焦虑在智己LS6的准900V平台面前似乎并不存在。

月销破8000辆，不仅仅因为准900V？

想必这样的销量成绩能够让智己为之一笑了，这也是来自市场的肯定。

而这份肯定不仅来自于业内领先的准900V电气构架，更来自于豪华的科技体验。

智己LS6的未来智舱同样拥有创新的体验，眼前的半幅方向盘和全画幅数字驾舱屏可以说很抓人眼球的，不仅是视觉上所带来的科技感，在使用过程中，你会发现它和丰富的智能驾驶辅助功能融合得很好。

就拿视野补盲来讲，，车侧和车后的视野盲区一览无余，独创的雨夜模式，哪怕是滂沱大雨，四周的情况都会通过整车强大的感知，将车辆周围影像投射在眼前的屏幕之中。

当然，你也可以通过一键AI代驾，解决很多日常用车、泊车的诸多痛点，一键泊车、一键脱困、一键贴边、一键循迹，都将有智己LS6为你代劳。

而智己LS6也延续着家族的豪华调性，全车大面积软包、带加热和通风的Popo Sofa云感座椅、WANOS 7.1.4全景声智能声场、20声扬声器、四门双层隔音玻璃以及256色氛围灯，都在感官上营造着高档的氛围。

此外，包括车门控制、车窗控制、空调控制、方向盘加热等功能的手机APP远程控制，还有四区域独立语音控制等功能，都让智己LS6足够实用。

并且，这样一款车的入门价格在22.99万元，还是很具有性价比的。

结束语：

通过这次15小时的续航耐力赛我们可以看到：小鹏G9、智己LS6以及阿维塔11这3款车都有不俗的续航表现，加之个性鲜明的产品特点，确实是这个级别的佼佼者。

再看智己LS6这边，豪华感、科技感等产品力都一直营造的不错，而这次的准900V技术和20万级售价，以及基本没有短板的综合体验称得上是其脱颖而出的关键。

在经历这一次的实测直播之后，智己LS6的能力更是得到了实锤，也难怪智己LS6新车出来没过久，销量便能够在这个级别名列前茅了。