作为摩托车主的我骑过很多型号的摩托车，从小排量到中大排，从最初的踏板到现在的仿赛，那种在众多相近车型中去选择一台适合自己的并非易事，就比如小踏板的选择是最困难的，因为各大厂家都能生产，其丰富程度就如繁星闪闪——数不胜数。
在最火热的车型中，150踏板车与125踏板车犹如两位并肩而立的侠客，时常被消费者拉至比武场，一比高下。尽管排量之差仅为区区25cc，可车型定位却存在较为明显的差异，以往多数人觉得在实用和经济性方面非125踏板莫属。然而，今天小马哥要介绍的这款钱江劲150颠覆了旧有的格局，它作为一款很有竞争力的车型，携带着诸多令人瞩目的优势，令诸多125踏板车感受到了前所未有的压力。它的价格甚至于要比很多125踏板车便宜，动力表现更为强劲，油耗方面也十分经济，同时还配备了博世电喷、ABS等实用性配置，超长售后保障更是贴心周到，可谓是凭借真实力让人刮目相看。
小马哥更喜欢用事实说话，今天我们就从劲
150的实用性和经济性入手，深入解析劲150如何降维打击125！
发动机内功优势明显
我们先来看发动机配置：劲150搭载的是钱江摩托自研、采用机器人数码装配的PR150发动机（代号QJ1P57QMJ—11D），该发动机为单缸风冷两气门，实际排量为149cc，缸径行程为57.3*57.9（mm），比值接近1：1。从这组数据分析可知，理论上这款发动机兼顾了9KW/8000转的大扭矩输出和12.2NM/6000转的高功率。这组数据对比125级别踏板摩托车来说当然是占据明显优势了，在小排量发动机中，数据上多个1KW或者1NM，那带给骑行者的体验就是完全不同的。而在中大排量车型中，数据上多个1KW或1NM，在不逼近极限时，是很难感受到差异的。
其实钱江摩托发动机内功优势非常明显，这是因为钱江摩托有着深厚的技术底蕴，他也是国内最早做V型双缸发动机和水冷发动机的厂家之一。在8000-9000元售价之间的踏板摩托车动力能赶上劲150的几乎找不到。再加发动机5年不限公里质保、赠送5次保养的售后保障，单从硬件配置上看就放倒一大批125踏板，而150级踏板车就更没有可比性了，劲150的实用性和经济性优势非常明显。
售价亲民让125不寒而栗
劲150目前在售的都是2024款，目前有两个版本，其中CBS版售价仅8480元，ABS版售价9480元。如果您正在寻觅一款性价比高的150平踏板车，那ABS版将会是非常不错的选择对象，毕竟它不到万元的价格，就能让您享受到更全面的优势，与常见的125代步车相比，性价比优势十分显著。钱江绝对是在用实力和价格降维125，可以说这台车子的价格让其他125级踏板摩托车厂家不寒而栗。
据绝大多数车友售后反馈这台车子的使用性能表现非常稳定，动力充足，价格又压的这么低，关键性配置还都采用大品牌，确实是抓住了消费者的心理，打了一场漂亮的价格战。
实用与美观双管齐下
劲150采用了平踏设计而不是龙骨设计，这一设计保留了125踏板车备受认可的实用属性，日常出行无论是携带背包，还是采购的生活用品，都能轻松应对，主打的是亲民实用。另外标配原装保险杠和快拆尾箱，可以说钱江深入掌握消费者的需求，让消费者花一次钱，配置全部到位。
再来看外观设计，一般情况下价格实惠的车型外观似乎都暗淡了许多，厂家也不会花大心思去设计。但劲150的设计依然能体现出厂家决心要把它打造为降维打击竞争对手的主力军。它的前脸设计极具辨识度与原创性，所采用的铁甲风格在众多踏板车中可以说别具一格，让人一眼就能在茫茫车流中注意到它，既满足了实用需求，又展现出了独特的个性魅力。这台车子的漆水也是延续了钱江的优势，金属质感加上成熟的配色，在同价位车型中可以说是高大上的存在。车型外观定位没有太明显的年龄和人群倾向，也就是适合绝大多数消费者。
结束语
综合来看劲150就是为了实用性和经济性而生的，它的经济性已优于众多125小踏板，说劲150降维打击125那是一点不夸张。其实劲150的优势远不止于以上几点，它的油耗低也是令人刮目相看的，因篇幅限制，下一期我们会来以实测数据详细介绍劲150的油耗情况，敬请关注哦！
