时隔六年，KTM入门级小钢炮390 DUKE再次迎来更新换代，全新2024款在海外发布上市，新款在外观、车架、动力等核心部件方面，均有较大的变化和升级，或许这也是国内2023款从4.78w降到3.58w，降幅高达1.2w的主要原因，同步引进新款应该不会等太久。

2024款KTM 390 DUKE给人的感觉是壮硕了许多，熟悉的“剑道”炸裂脸上多了一圈“獠牙”造型的日行灯，油箱两侧的翼展更加宽大立体，新的主车架外露包裹的面积更大，副车架车尾的“蛇腹”造型也更加饱满。整车的力量感和侵略性是有很大提升的，不过原厂状态下，排气尾段重新改回到底置估计会惹来非议。硬件方面的除了排气，后减震也变成了侧置安装，和右侧的后摇臂链接，官方宣称这样的变化能让弯道操控更佳。

2024款KTM390 DUKE另一个主要变化是，发动机排量从373cc增加到399cc，最大马力44.25匹，最大扭矩39nm，账面数据相比现售款提升幅度并不大，但是对缸头配气系统和变速系统进行了优化，能效转换应该会有所增强。电控方面也是按高规格配置，动力模式、弹射起步、滑动离合、弯道ABS和可关闭后轮ABS的Supermoto模式、TFT彩色互联仪表等等都是标配。

其它变化包括略微降低的820mm坐高和增重到165kg的干重，以及MOTOGP元素的新版花，作为一台强调性能和操控的运动街车，我们相信它会做到极致，改头换面后的新款KTM 390 DUKE有没有打动你呢，喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！