斯巴鲁力狮集家用与乘坐一体，集斯巴鲁所有的运动型精华于一身，更适用于各个年龄层的人群。从1989开始，它就是世界上最受欢迎的一个品牌。全新设计的第四代力狮子，以“风格，性能和功能相结合”为设计理念。这辆越野车在斯巴鲁的轿车之中，也是一辆非常漂亮的 SUV。新一代的力狮以驾驭和动感著称。

力狮良好的道路性能，先进的奢华设备，使得它在03年五月在日本上市后获得了广泛的赞誉.按照《缺陷汽车产品召回管理条例》及《缺陷汽车产品召回管理条例实施方法》的规定，斯巴鲁（中国）有限公司于2022年8月向市场监管总局申请了一份召回方案。本公司将于今年十月十日开始对傲虎，力狮， XV等车型进行全面召回。

此次召回涉及从2015年九月11号到2017年九月8号之间的一批2016-2017款进口力狮，总计3177台。最大的优势：内部的设计简单、大气，配置相对丰富；在空间上有很好的表现，储存的东西很多，很实用；底盘坚实，转弯时的稳定性可圈可点，减振作用也很好；节流阀反应灵敏，加速度更快，安全性更高。

最大缺陷：外观较为普通；内部装饰以塑胶为主，影响了品位；后车厢的开口处太窄；换挡不顺畅；有网民反应说，汽车在高速时，引擎的噪声很大，油耗很低。外形方面：斯巴鲁力狮一改以往斯巴鲁的浮夸性格，外形更加低调奢华；从前脸看，前灯与前脸的流线修饰让力狮更具肌肉力量；也有一些人吐槽，这张照片太普通了，没有什么特别之处。内部：斯巴鲁力狮的内部装饰简约而不失大气，工艺还可以；内部布料与面板随意搭配，给顾客更多的选择；但是大部分的内部装饰都是以塑胶为主，因此降低了品位。

斯巴鲁力狮的空间比其他同类车型要大得多，无论坐在前面，还是坐在后面，都没有任何压迫的感觉，而且，它的储物空间很大，很有用。后备箱的容量足以应付一般的需求，唯一的缺点就是后备箱的开口处太小了，放一些大东西有点不方便。驾驶方面：由于斯巴鲁力狮有很高的底盘，所以它的视觉效果很好，而且它的车体通过能力和平衡性也很好；齿轮清楚，换挡顺畅，无显著的卡顿；转弯时的稳定性很好，减振也很好，方向感也很好。动力方面：斯巴鲁力狮的动力性能很好，节流阀反应灵敏，加速度更快；不过，一些网民反映，汽车在高速时，引擎的噪声比较大；2.0版在超速状态下，加速度表现平平。

油耗：根据当前网民的反馈，斯巴鲁力狮的油耗偏低，百公里平均每小时10升，大部分网民都对此有过高的评价。力狮虽然是体育家族，但表面上并没有什么出彩的地方，厂家把这辆车设计成了一辆商务轿车，但别被这辆车的外形给欺骗了，该车的表现一点都不比其他车差。06款力狮的整体风格没有太大的改变，车头的大灯变成了大家最喜欢的那种，像是一盏巨大的水波一样，锋利的大灯从车头一直延伸到车头，看起来气势汹汹，很有冲击力，让这辆车看起来很有气势。

左右反光镜下方还嵌入了转向灯光，这款新车也加入了转向灯光。后视镜也非常巨大，和一辆越野车的后视镜差不多大小。斯巴鲁的标志，显得有些小气，但在它的上方，却有一条金闪闪的装饰，显得格外的显眼。06款力狮的车尾，有一种运动型的感觉，除了车头光滑光滑之外，多了一丝运动感，特别是车尾，就像是一只小型的翅膀，对于家用的人来说，配上一只普通的翅膀，就能让这辆车充满了霸气。力狮相对来说还是很坚硬的，配合着运动型的车身，在地面上的反应非常明显，同时还能听到一些细微的噪音。

另外， Wangon汽车的最大优点也是它的最大优点。据说有个轮胎商人，为了做生意，买了一辆力狮 Wangon，这辆车不仅能装下14个18英寸的轮胎，还能装下14个18英寸的轮胎，可见这辆力狮 Wangon的容量有多大。力狮 Wagon的座椅，是6/4的角度，可以轻松的将座椅往前推，哪怕是一个柔弱的女人，也能轻松做到。

将行李箱往前一翻，就能为行李箱提供一个非常有用的储物空间，可以很容易地装下各类户外运动用品，完全符合 Wagon系列购买者的需要。而且，这座巨大的储物箱还很高，在远行的过程中，这座储物箱就像是一张简单的大床。当两个人坐在一起时，后排的储物格已经达到了 L。因为是4/6的缘故，所以只要将后排的座位掀开，就能将里面的东西拿出来。车尾底部设有暗格，并配有吊钩等实用设计。