新能源汽车的快速发展对家用市场的改变最大，能源类型变更，波及设计方向出现了不少影响，尤其是车用成本带来直观变化，吸引了更多消费者为之侧目，更何况还有扶持政策的增益，如今超一半的市场渗透率已经说明了问题。在平价区间内，也出现了许多更高性价比的不错款式，2024年10月份，长安启源A07的登台就是颇具代表性的例子，系列指导价13.59万-15.99万元，在北京地区经销商报价区间为13.19万-15.59万元。那么，长安启源A07的实力究竟如何呢？下面就惠后13.59万元的长安启源A07 2025款 真香版 230 豪华型为素材进行产品解读。

长安启源A07的车头设计带有明显的下压痕迹，但呈现内容最直观的并不是低趴运动元素的提升，而是更为鲜艳的宽体结构造型，两者相互融合拼凑，相比动感风格而言，沉稳商务气息更加浓郁。前脸覆盖的壳体拥有更多展示空间，良好的漆面光泽在户外更觉精致，虽无镀铬材料的应用，但美化效果还是非常显著的。底层保留小尺寸进气开口，便于发电机散热与控制高速风阻干扰，功能组件数量虽少，但该有的内容还是十分全面的。

长安启源A07的车长4905mm、宽度1910mm、高度1480mm、轴距2900mm，尺寸设计感受更为鲜明，车头的突出宽体形象也得到了明确答案，实打实的C级款式身份，拥有更为浓郁的大气感也不足为奇了。

侧面设计延续车头构建的风格，动感化立体元素有所应用，但修长车体更多仍是以沉稳风为主，在车窗边框部分，还有镀铬细条的环绕覆盖，略微应用传统经典元素，展示出了经典与时尚的良好融合效果。尾部设计使用了更多流行元素，横贯的暗红色后尾灯占据的设计空间更为有限，底层面板稍作内陷，即使轿车比较低趴，从容分配的组件排列足够自然，丝毫没有局促紧张的感觉。

进入车内，长安启源A07的内饰风格注重简洁感，黑色内装从座舱面板到顶棚覆盖更多，并使用了稍多的银灰边框修饰点缀，加上硬质材料覆盖带来的光泽变化，色彩元素得到了一定的补充，同时也借此提升了舱内的精致度。

内饰硬件组合部分顺应了新能源领域惯用的热门风格，采用皮质多功能方向盘+电子式怀挡驾控车辆。为更好提升舱内的简洁度，长安启源A07的还将仪表组件移除，着重提升15.4英寸的中控大屏，并内置高通骁龙8155芯片，通过卫星导航系统、路况信息展示、连续性语音识别等常用功能的支持，出行感受更佳。

辅助应用还标配了L2级辅助驾驶与全速自适应巡航，基础内容中的后驻车雷达、透明影像标配也没有半点折扣，在智能化应用深度上表现适中，但对照价位还有C级款式身份来看，辅助功能的设计足够展示自身的高性价比属性。丰富应用的依托还是足够充分的传感器数量，5个车外摄像头、3个超声波雷达、1个毫米波雷达，确实足够显示实力。

长安启源A07的座椅设计相对简单不少，仿皮材料覆盖表层，在20万级区间以内，算是比较常见的选材之一了。表层哑光质感与触摸柔软度都有不错的表现，除非特意手指按压，并仔细观察纹路，否则普通人还是比较难分别它与真皮材质之间的区别，档次感营造效果不俗，却有更低的成本支持，性价比更为可观。身高1米78的乘员坐入车内测试，前排头部空余1拳，后排头部还有4指空间余量，腿部空间达到2拳+，单就这份空间表现，商务接待需求也能较好满足。

长安启源A07的动力布局采用后置后驱排列类型，核心电机置于后侧，连带受力轮轴方位也产生了变化，驾驶感受更为明显，从常见的拖拽式动力输出，转变为推动驱使车辆，加上电驱化普遍带有的性能提升作用，起步、提速状态的推背感更为明显。而且电驱设计动力结构简单，可有效抑制动能传递损耗，并降低了改建制造难度，还有一定削弱故障率的作用，对出行生活的增益更多。

218Ps马力单电机驱使大体积车辆也足够使用，其本身整备质量不过1810kg，换做普通家用车可能是较重的类型，但比对C级车定位身份来看，确实已经表现出了充裕的轻量化加持效果。动力传输经电动车单速变速器转化，零百加速可达7.8s，还有新蓝鲸HE15增混专用发动机支持，1.5L四缸横置95Ps马力，可在CLTC纯电续航230km的基础上，提升综合续航至1230km，吃92粗粮，最低荷电状态燃料消耗量低至5L/100km。

笔者观点：

全新长安启源A07的设计看点颇多，单就价位、C级车、车用经济性三者结合，就已经能对多数家用需求产生不小吸引力。而且凭借大体积附加的体面增益效果，也能让它成为不错的选择，更别提还有金钟罩3C快充电池、无框设计车门等优势傍身，感兴趣的朋友不妨关注一下长安启源A07。