日前，在2023广州车展上，“1000万以内最好的SUV”问界M9高调亮相。作为问界最新旗舰车型，“科技车皇”问界M9也让更多人关注到了华为黑科技AR-HUD。这项AR-HUD和普通的HUD（抬头显视设备）几乎不是同一种产品，其功能更强，效果更好，是类似3.0对1.0的差距，二者存在天壤之别。无独有偶，其实这项领先业界的黑科技，早在一年多以前就已被飞凡R7预判，并成为全球首发用上华为AR-HUD的车型。而今问界M9才官宣搭载华为AR-HUD，颇有姗姗来迟的感觉。

其实，按照行业普遍规律，AR-HUD这种顶级科技，往往都是诸如BBA等跟问界M9差不多级别的旗舰产品才会配置，而飞凡R7则开创性地降低了拥有门槛，并成为同价位区间唯一拥有华为AR-HUD的电车，带来越级的领先视觉交互体验。依托华为AR-HUD，可以将舱驾信息直接映射在驾驶员的视线前，实时导航、智驾信息提示、车速、车辆信息等一应俱全，让驾驶者可以更专注于道路，感受到无与伦比的沉浸感。

业内最领先AR-HUD交互方案的智能越级

相比于市面上奔驰S级等豪华车型，飞凡R7搭载AR-HUD在视场角、画质、虚像尺寸等技术表现方面，均有显著优势。以13°*5°超大可视角，享更广界面范围，行业最大FOV（视场角）；拥有2K量产超高分辨率，画质更清晰细腻；7.5米处投出70英寸巨幕，带来影院级观感体验……除了七大技术突破带来视觉体验遥遥领先外，华为还通过独特的光路设计和算AR算法技术，消除了传统HUD存在的重影问题，避免了眩晕感，实现性能同级最高。

更重要的是，新款飞凡R7不仅拥有M9同款的华为AR-HUD赋能，还拥有三联屏和智能驾驶信息的深度融合。43英寸宽幅三联屏在RISING OS极致交互系统支持下，与华为AR-HUD之间形成有效补充 ，形成四屏联动，并可以一键分享，共同组成一套舱驾一体的超视觉沉浸式交互系统，使主副驾乘坐者都能够享受沉浸式视听盛宴，最终为用户带来便捷、安全的驾乘体验。

一寸长一寸强 20W级SUV空间越级

除AR-HUD黑科技超越同级外，作为一款中大型轿跑SUV，新款R7还做到了空间尺寸越级。整款车身拥有4米9车长，2米95轴距，低至110mm电池包超薄垂直高度，提供了更宽敞的乘坐空间。1.855平米超大全景天幕，让用户视野更加开阔。而放眼20万级SUV，包括昂科威、途观L、深蓝S7、Model Y、小鹏G6、零跑C11、比亚迪宋PLUS EV、别克E5等车型，无论是车身尺寸亦或中轴等，其都无法与新款R7一较高下。

新款R7空间大而宽敞，是20万内纯电SUV最大车身尺寸。微微隆起的溜背车顶，为后排乘客的头部以及后备厢留出了足够的空间，造型和实用性一举两得，兼而有之。其空间尺寸甚至能“装”下与之贴身肉搏的小鹏G6。

动态体验越级 带来稳定且流畅驾驶感受

在动态舒适方面，新款R7也越级首发研发价值10个亿的飞凡湾域驾驶系统。它融入了航空三轴技术理念，让三电域与车身域更好联控。在日常行驶中，实现动力4K级线性输出、纯电模式短距离舒适刹车、灵敏精准的转向反馈。在乘坐体验上，它让新款R7在市区频繁加速/制动、S路过弯、高速并线等场景下，拥有比同级SUV更卓越的表现。

整车的全新舒适调校，令新款R7荣获中汽研2023年“中国十佳底盘”和“最佳舒适奖”。要知道，中国十佳底盘评选，是中汽中心联合行业权威机构、高校等技术力量共同打造的顶级评选活动，是行业唯一一个面向消费者的底盘评选项目，权威性高。可以说，新款R7的湾域动态系统融入航空顶尖三轴技术理念，让人真正体会到了车身稳定行驶不摇头、车身晃动轻微不点头、车身稳定过弯不甩头的稳稳的感觉，实现20万级SUV动态体验越级。

仅18.99-22.99万元 智能舒适升舱7重礼包

总的来说，新款R7是一款全面越级的智能舒适中大型轿跑SUV，它的业内最领先交互方案的智能越级、尺寸空间越级、动态体验越级及舒适感受都达到了全新的高度。如果你正在寻找一款高性能、高品质越级科技的朋友，不妨重点关注下这款车。虽然不够高光，但确实性价比超值的新款R7。

目前，新款R7售价仅18.99-22.99万元，即日起截至2023年12月31日，下定新款R7还可享智能舒适升舱7重礼包，涵盖颜值进阶礼、舒适进阶礼、智能交互礼等。此外，为感恩老用户的厚爱，飞凡汽车推出了老用户三重福礼，包括置换新款R7的五万元限量现金置换礼、7777积分福袋礼，以及巴赫大师方向盘限时体验升级包。